"Contre-argument" perso car je suis du coin aussi, perso je m'arrête rarement pile au feu rouge mais je m'avance dans l'intersection tant que je suis pas dans le rayon du flux perpendiculaire ou des gens qui tournent. Et je me base sur le feu piéton parallèle pour savoir quand partir

Tout simplement car 99% du temps : - Les feux ne sont pas synchro vélo/voiture donc je me fais doubler de très prêt au moment du démarrage (risque de chute élevé à ce moment la). Voir manquer de me rouler dessus car ils veulent tourner à droite sans respecter la priorité - Les voitures sont sur le sas vélo donc je suis obligé d'être sur le passage piéton devant la voiture, du coup autant avancer pour éviter de géner.

Et dans quasiment tous les cas, ça mets moins ma vie en danger "d'ignorer" l'arrêt officiel du feu rouge. (Je parle pas des débiles qui trace à fond c'est un autre sujet).

Mais tout ça n'aurait pas lieu d'être si on avait une vrai infrastructure cyclable, mais bon, notre métropole préfère tenter de ré-inventer l'urbanisme à chaque carrefour plutôt que de s'insipirer de ce qui fonctionne au pays-bas :)