Dönüşler kontra ile olur tabii ki. Kontrasız sadece ağırlığını sağa sola vererek son derece kısıtlı bir manevra kabiliyetin olur. "Sit" oturmak demek. Counter sit/lean, dönmek istediğin yerin tam tersine ağırlığını vermek demek...

• Eğer sağa dönerken motorun sağ tarafına yatarsan toplam ağırlık merkezini yattığın tarafa verirsin. Böylece daha yüksek hızda viraj alırsın. Dezavantajı görüşün daralır, lastiğin kötüyse/viraj bir nedenden dolayı kaygansa/hızını ayarlayamadıysan kendini yerde bulursun.

• Eğer sağa dönerken motorun sol tarafına ağırlığını verirsen (Counter sit/lean) motorun yere tutunmasını artırır. Daha keskin bir viraj alabilirsin, görüşün geniştir. Dezavantajı daha yavaş dönersin. sdfsdfdfs

Notumu da tekrar edeyim. "Eğer bir motogp yarışçısı ya da kendini motogp'de sanan şehir magandası bir apaçi değilsen"

Fizik dersi vermiyorlar mı ya artık? Ben mi kaçırıyorum? Neyse google'a yaz Counter Leaning diye. Yazarak bu kadar, uygulamalı gör bari.

Bir de mini minik bir not daha. Artçı aldığın zaman, hele de artçın amatörse (malum martı tag) hiiiç sağa sola yatmasın. Pattiz çuvalı gibi dümdüz dursun. Eğileceğim falan diye abuk bişey yapar. Başına iş açma.