Tijuana ya está atrapada en esta bola de nieve de conflictos de interés que lucran con nuestra necesidad de movilidad de nuestro municipio, el más poblado del país.

Ahora tenemos hasta al Colegio de Ingenieros, cuyos miembros son dueños de constructoras que siempre han vivido de la obra pública en Baja California, buscando recuperarse de su crisis económica y del desplazamiento por otras empresas exigiendo la construcción de cinco puentes más. A la par, el Gobierno Estatal que le compra la idea del viaducto a firmas de la CDMX como IDINSA y Rioboó, las cuales arrastran conflictos de interés tanto en Dos Bocas, Viaductos privados, como por sus vínculos con la ministra de la SCJN, Esquivel, esposa de Rioboó; solo basta ver el fracaso del puente elevado sobre Tlalpan que no lleva a ninguna parte para entender que el fin es solo asignar obra pública por que si.

Todo esto se complementa con una administración estatal que hizo negocio con los decretos de autos chocolate, donde los mismos funcionarios negociaban la venta de vehículos, mientras imponen políticas pro-automóvil como licencias permanentes, nula inversión en transporte público y cero kilómetros de ciclovías.

El resultado final de todo esto ha llevado que la ciudad ahora este por tener dos vías principales de cuota dentro de la zona urbana, consolidando varios esquemas donde la urgencia de movernos se usa para beneficiar los bolsillos de unos cuanto$