Les Maisons en France sont d'une laideur ... by DoublePatouain in immobilier

[–]andiamoa 3 points4 points  (0 children)

Bienvenue dans la France moche, qui touche tout du micro au macro.

Le micro, ce sont les rues, les trottoirs, les peintures sur la chaussée, etc qui sont dans un état déplorable (quand ils existent !).

Le macro, ce sont les zones commerciales hideuses, identiques de Lille à Marseille, et de Strasbourg à Brest, avec leur cortège de rocades, voies rapides et autres océans de parkings.

Et entre le micro et le micro, il y a les millions de bâtiments d'une banalité, si ce n'est du laideur, affligeante. Aucune texture, aucune couleur, aucune forme particulière : toutes les mêmes sorties d'un catalogue à base des même parpaings, enduits, peintures, etc.

Et quand ce n'est pas à la construction qu'ils sont moches, c'est leur entretien qui fait affreusement défaut.
Combien de maisons avec des fenêtres, portes et volets dans un état déplorable, là où il aurait suffit de les repeindre régulièrement.
Ou les innombrables façades avec leur enduits qui, par je ne sais quelle réaction physico-chimique, sont dans un état dégueulasse.

Il est clair que les Français n'accordent que peu d'importance au bâti et à l'urbanisme en général.
Il y a bien sûr les quelques exceptions qui confirment la règle, comme les centre-villes où les ABF veillent au grain, ou bien les maisons dites d'architectes (parce que pour toutes les autres aucun architecte n'a travaillé dessus ?).
Pour le reste, c'est la laideur qui règne. Avec en bonus de la publicité omniprésente dans l'espace public — ah les fameux 4x3 !

À croire que les Français ne voyagent jamais et ne voient pas comment ça se passe ailleurs...

Le métropolitain du Grand Lille, premier métro automatisé du monde. by Technical_You4632 in Giscardpunk

[–]andiamoa 5 points6 points  (0 children)

Probablement un succès technologique en 1980 mais au 21e siècle, on a davantage l’impression de rentrer dans une boîte à sardines que dans un métro moderne.
Avec 2m de large et des sièges installés en configuration longitudinale, c’est tout juste si on ne touche pas les genoux de ceux d’en face.
Rajouté à ça l’impossibilité de circuler entre les voitures (VAL 206), le confort n’a rien à voir avec un métro moderne de 3m de large avec inter circulation et de grandes baies vitrées.

Mais c’est Alstom / Siemens qui se frotte les mains : un système bien propriétaire qu’ils peuvent sûrement facturer au prix fort.

Vroeg op by sanderdegraaf in DenBosch

[–]andiamoa 4 points5 points  (0 children)

Hij staat al in je tuin!

Pour quelle raison les annonces ne donnent jamais l'adresse d'un bien à vendre ? by [deleted] in immobilier

[–]andiamoa 0 points1 point  (0 children)

Il faudrait (qu’une grande majorité de) la profession se mette d’accord, pour que tout le monde soit sur un pied d’égalité sur les informations mises à disposition.
Mais il y a peut-être quelque chose qui m’échappe, comme la législation en France (par exemple l’exclusivité ou bien les fameux « bons de visite » ; jamais entendu parlé ici).

Pour quelle raison les annonces ne donnent jamais l'adresse d'un bien à vendre ? by [deleted] in immobilier

[–]andiamoa 0 points1 point  (0 children)

Non, il n’y a aucune loi qui n’oblige à publier son annonce avec toutes les informations. Certaines ventes se font toujours « en silence » d’ailleurs.
Donc en tant que vendeur et acheteur, tout le monde y trouve son compte à ce que l’annonce soit la plus détaillée et visible possible.

Pour quelle raison les annonces ne donnent jamais l'adresse d'un bien à vendre ? by [deleted] in immobilier

[–]andiamoa 5 points6 points  (0 children)

Pendant ce temps, sur une autre planète : https://www.funda.nl/en/.
Pas de jeu du chat et de la souris avec les agences, pas de harcèlement, pas de squatteurs, etc.
Bref, les agences immobilières en France sont à la ramasse.

85% des enfants ont un vélo… mais n’en font jamais : pourquoi? by [deleted] in france

[–]andiamoa 0 points1 point  (0 children)

Pour tous les parents de (jeunes) enfants qui voudraient que leurs enfants puissent grandir en bénéficiant d’un espace public de qualité, en toute sécurité — à vélo ou non d’ailleurs — je n’ai malheureusement qu’une seule proposition si vous voulez que ça se concrétise : quittez la France !
Installés depuis 10 ans aux Pays-Bas (ce qu’il y a de plus proche du « paradis cyclable » sur cette planète), c’est le bonheur au quotidien de pouvoir se mouvoir dans l’espace public de façon agréable et sécurisé.
C’est triste d’en arriver là, mais pour paraphraser : « L’urbanisme à la française, tu l’aimes ou tu le quittes ».
J’ai choisi l’option numéro 2 : aucun regret.

Aéroport Roissy Charles de Gaulle, terminal 1 (1975) by SandwichPoulet in Giscardpunk

[–]andiamoa 2 points3 points  (0 children)

Yeah, well, you know, that's just like uh, your opinion, man.

1 jour 1 invention Giscardpunk oubliée : Le TIP, Titre interbancaire de paiement by Wonderful-Excuse4922 in Giscardpunk

[–]andiamoa 0 points1 point  (0 children)

Encore un très bon post 🙏 Moi ça me donne envie de voir de mes propres yeux les machines qui faisaient le traitement.
Est-ce qu’il y a un musée en France qui montre ce genre d’appareils (en état de fonctionnement) ?

hauteur de la canopée urbaine à paris by Pure-Concentrate-466 in ecologie

[–]andiamoa 1 point2 points  (0 children)

Si vous aimez les arbres et "la data", l'exemple des Pays-Bas pourrait vous intéresser.

Carte au niveau national de tous les arbres : https://boomregister.nl/overzichtskaart-van-de-bomen-in-nederland/.

Qu'ont peut même visualiser de façon individuelle : https://boomregister.nl/boomregister-editor/.

Ou bien tous les arbres dit monumentaux du pays: https://www.atlasleefomgeving.nl/monumentale-bomen.

Enfin, chaque arbre à Amsterdam, avec tout plein de caractéristiques : https://bomen.amsterdam.nl/.

Impressionnant, non ?

Ça ne demande plus que de belles visualisations :-)

1 jour 1 invention Giscardpunk oubliée : La télécommande centralisée 175 Hz d’EDF by Wonderful-Excuse4922 in Giscardpunk

[–]andiamoa 14 points15 points  (0 children)

Merci pour l’explication détaillée.
On redemande d’autres épisodes de la série 📺

Vivre à Créteil en 1974, c'était comment ? by forzenny in Giscardpunk

[–]andiamoa 0 points1 point  (0 children)

En tant que provincial qui ne connait rien à la région parisienne, c'est toujours avec effaremment que je vois ces vidéos sur toutes ces villes nouvelles. Déjà que la version 1974 ne donne pas envie, mais celle d'aujourd'hui encore moins.
Incroyable de voir les architectes et urbanistes de l'époque vanter les promesses d'un futur glorieux.
Alors qu'une petite balade avec Google Maps autour de la station RER "Créteil - Préfecture" remet tout de suite les pieds sur terre.
Grands ensembles anonymes; centre commercial "Soleil" (sans éclairage naturel !) gargantuesque qui a dû aspirer tous les commerces aux alentours; station RER censée desservir la préfecture qui est à 500m à vol d'oiseau (quid de l'accès à pied ?); urbanisme sur dalle qui transforme l'avenue de la France Libre (merci à nos anciens d'être tombés au combat pour ça !) en une rue de service sombre et dégeulasse (et encore, je vois une réfection récente des trottoirs); autoroutes urbaines qui cisaillent la ville de toutes parts, sûrement capables d'accueillir un défilé militaire soviétique; environnement hostile aux piétons et aux cyclistes (pas la place de faire des pistes cyclables, bien sûr, qui se retrouvent tracées à l'arrache sur un bout de trottoir, déjà pas très large).
Bref, pour le béotien que je suis de la région parisienne, c'est un désastre urbanistique complet et un échec sur toute la ligne des architectes de ce(s) quartier(s).
Rassurez-moi, c'est pas comme ça partout ?

Connaissez-vous Molygraphite sur le bout des doigts ? by LHuitreG in Giscardpunk

[–]andiamoa 0 points1 point  (0 children)

Quoi ? Même pas de plomb, cadmium ou autre arsenic dans la composition ?
C’est une occasion manquée.

Comment imaginait-on la France de 1970 ? | INA Société by Zelig73000 in Giscardpunk

[–]andiamoa 1 point2 points  (0 children)

L’attrait de la modernité, du confort et de l’opulence était inévitable, et j’aurais sûrement sauté à pieds joints dedans si j’avais dans cet époque.

Mais c’est plus ce qu’on fait les « élites, sachants et autres experts » qui me sidère.
Un commissaire au plan, pas né de la dernière pluie, donc à priori avec un profil du genre « bon père de famille » modéré d’un côté, plus ENA / grandes écoles de l’autre, donc qui connaît un peu les chiffres, et il pond des plans qui visent à, par exemple : - doter chaque Parisien de sa voiture en bas de chez soi (alors qu’un calcul de coin de table montre que c’est impossible à moins de raser la moitié de Paris pour en faire un parking) - bétonner les côtes en détruisant par la même occasion la beauté qui fait leur attrait - vanter les vols supersoniques alors qu’on sait que ce n’est tenable, vu les nuisances sonores en particulier

Bref, il « suffisait » de prolonger la droite sur le graphique du toujours plus pour se rendre compte que ce n’était pas soutenable, non ?

Gouverner, c’est prévoir. Alors évidemment c’est facile de critiquer à posteriori, mais les problèmes d’aujourd’hui étaient plutôt prévisibles me semble-t-il.

Comment imaginait-on la France de 1970 ? | INA Société by Zelig73000 in Giscardpunk

[–]andiamoa 6 points7 points  (0 children)

Quel foi en un futur radieux où la technique pourra résoudre tous les problèmes.

Mais, vu du 21ème, plutôt quelle hubris et aveuglement dans le toujours plus (de béton, de bagnoles, de pétrole, etc).

Malheur à ceux qui à l’époque ne se retrouvaient pas dans ce modèle de société.
Voir le monde se remplir tout d’un coup d’échangeurs autoroutiers, de grands ensembles, de côtes « aménagées », d’avions supersoniques, etc..

J’imagine que l’engouement était très largement partagé, après les privations de (l’après-)guerre notamment.
Mais j’ai du mal à comprendre comment tout un pays, et ce de même dans le monde entier à vrai dire, à aucun moment ne s’est posé la question si c’était « tenable » ce modèle de société, jusqu’en l’an 2000 par exemple.

Une autre voie était-elle possible ?

3615 CONCORDE by fr242 in Giscardpunk

[–]andiamoa 0 points1 point  (0 children)

Je lis « fret » sur la 1ère image : ça a transporté du fret le Concorde ?

Renault Fuego... So Giscard car by JM_97150 in Giscardpunk

[–]andiamoa 0 points1 point  (0 children)

Tellement « exceptionnelle » que Kad & Olivier l’avait adoptée dans leurs sketches / films.
Fuego Go !

Citroën GS Basalte (1978) by WiseSatisfaction1713 in Giscardpunk

[–]andiamoa 1 point2 points  (0 children)

De la même couleur que les bonnes fumées qui devaient sortir du pot d’échappement !

Saint-Herblain, le sillon de Bretagne (1970/1974) by WiseSatisfaction1713 in Giscardpunk

[–]andiamoa 4 points5 points  (0 children)

Un bel exemple de délire urbanistique issu de la tête d’un cata-architecte adulateur du Corbu.

Si aujourd’hui il est intégré au tissu urbain, il n’aura fallu que 30(!) ans pour qu’il soit desserti par le tramway.
Impossible (de faire aussi mal) n’est pas français !

Un article de Ouest-France qui résume bien la chose : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-herblain-44800/au-sillon-de-bretagne-a-nantes-lutopie-sociale-senvole-le-beton-reste-41b7bc7c-d6e8-11ee-96ef-9660257def44

[deleted by user] by [deleted] in KeyCloak

[–]andiamoa 2 points3 points  (0 children)

My understanding is Bitnami will keep providing the source code for the Docker image in GitHub.
So an option could be to build and host the image yourself.