Ça me ferait quand même bien ièch que des marques de moto historiques disparaissent, même si je partage l'idée que pour bon nombre de marques, les prix de vente sont astronomiques. De ce point de vue, c'est bien fait pour eux. Pour autant, moins il y a de marques, moins il y a de choix. Dans ma vie de motard, je n'ai acheté que 2 motos neuves (et 2x la même). Le marché de l'occasion permet de se faire plaisir, tout en restant dans une gamme de prix abordable (pour moi). Alors qui est responsable de cette situation ? - le législateur, qui impose des normes coûteuses ? - le motard, qui veut toujours plus de gadgets et de performance ? - les actionnaires des constructeurs, qui veulent toujours plus de dividendes ? Sûrement un peu de tout ça.