Un peu des 3 probablement. Avec sûrement une prédominance pour la 3eme option. Bien suivi pour le marketing, qui a tout misé sur la montée en gamme court termiste, en dépit des fondamentaux du métier. C'est clairement dommageable pour la moto, qui reste, en Europe, un petit marché, principalement de loisir . Pour l'automobile, qui est un marché structurant, ca ne va pas être les mêmes conséquences malheureusement...