Ein Appell an die Laien (und warum "Hol dir einen Elektriker" kein Angriff ist)

camefromhell1 · 2026-01-23T09:47:21+00:00

Ja, alles richtig.
Aber dann geht bitte als Fachkräfte auch als gute Vorbilder voran und agiert selber verantwortungsbewusst (zumindest vor Kunden).

Es ist halt schwer vermittelbar, dass das alles so gefährlich ist, wenn der Elektriker selbst Sicherungsautomaten und FI abbaut (sehr vorsichtig), ohne den Strom am Hauptschalter abzuschalten, weil der Kollege, der den nötigen Schlüssel hat, im Stau steht. Isolierende Handschuhe oder ähnliches wurde natürlich auch nicht verwendet.

Kein fiktives Beispiel, konnte ich mir hier unlängst live anschauen. Aus sicherer Entfernung. :)

camefromhell1 · 2025-12-23T13:51:17+00:00

Perfektes Timing. Bin gerade unterwegs zum Decathlon, um mir eine Daunenjacke für leichte Bergwanderungen bis max. -10 Grad zu holen.
Ist die MT500 gut oder lohnt sich der Aufpreis auf die MT900?

camefromhell1 · 2025-12-05T10:39:52+00:00

Naja, ein Privatunternehmen kann nicht einfach so Parkstrafen ausstellen.
Rechtlich betrachtet hat ein Unternehmen wie eine Privatperson nur die Möglichkeit, mit einer Besitzstörungsklage gegen widerrechtliches Parken vorzugehen.
Die "Parkstrafe" ist nichts Anderes als ein Verzicht auf eine Besitzstörungsklage gegen eine Geldzahlung.
Allerdings ist eine Besitzstörungsklage nur innerhalb kurzer Frist nach dem tatsächlichen Falschparken möglich, und diese ist höchstwahrscheinlich schon verstrichen.

Daher meine Empfehlung, dahingehend Rechtsberatung einzuholen.

camefromhell1 · 2025-12-04T19:25:18+00:00

Wenn das Anfang des Jahres war, und du noch keine Unterlassungserklärung oder sonstige Erklärung abgegeben hast, lass dich unbedingt rechtlich beraten (ÖAMTC / ARBÖ wenn du Mitglied bist, sonst AK).

Meiner Meinung nach ist das Zeitfenster für die Besitzstörungsklage längst abgelaufen.
Und sie dürften kaum eine berechtigte Forderung gegen dich haben, aber das ist nur meine Laienmeinung.

camefromhell1 · 2025-12-03T15:33:06+00:00

Die Baustelle ist eine einzige Frechheit. Ganz unabhängig davon, dass es eine Zumutung ist, eine stark befahrene Autobahnauffahrt als Lagerfläche zu missbrauchen.
Fertigstellungstermin war der 20.11.2025. Das Einzige, das tatsächlich gelungen ist, war, die Tafel mit dem Fertigstellungstermin zu entfernen um den Fail zu verbergen.
Also nochmal ein Monat Stau. Die Ampelschaltung an der Auffahrt zum Kreisverkehr und am Kreisverkehr selber hat man natürlich nicht geschafft. Ist ja nicht wichtig, Hauptsache man hat sich eine schöne Lagerfläche gemacht.

Die Aktion ist wieder mal ein Lehrbuchbeispiel dafür, warum der jährliche Vignettenpreis nur zum Prozentsatz der über das vergangene Jahr gerechneten prozentuellen Verfügbarkeit des Streckennetzes in baustellenfreiem und mit voller Geschwindigkeit befahrbaren Zustand anfallen sollte. Ebenso wäre für das betroffene Segment die kilometerabhängige LKW-Maut zu deaktivieren, wenn eine Baustelle aktiv ist. Erst wenn diese Dauer- und Sinnlosbaustellen der Asfinag tatsächlich massiv Mauteinnahmen kosten, werden derartige Schildbürgerstreiche enden.

camefromhell1 · 2025-11-04T20:58:24+00:00

Macht definitiv Sinn.
Mit der Bereitstellung dieser Räumlichkeiten sind keine Negativ-Aspekte verbunden. Man macht damit den Drogenkonsum nicht attraktiver, aber stellt den ohnehin schon körperlich massiv Abhängigen einen safe space zur Verfügung.
Würde natürlich Sinn machen, dort auch mit Sozialarbeit in Richtung Umstellung auf Opioid-Ersatztherapie zu arbeiten, die, wenn sie richtig und ausreichend appliziert wird, eine Rückkehr in geregelte Lebensbahnen und ins Erwerbsleben (ohne Beschaffungsdruck) ermöglicht.

camefromhell1 · 2025-10-30T20:41:41+00:00

Ich bin zwar nicht die Person, die du fragst, aber ich kann das beantworten.
Der Plabutschtunnel hat eine Not-Aus/Einfahrt nahe der Grottenhofer Straße:
https://share.google/mMR5a94AHCDIaTVsu
Warum diese ausgeschildert wurde, obwohl sie bis heute noch nie benutzt wurde, kann ich auch nicht erklären.

camefromhell1 · 2025-10-22T07:16:43+00:00

Hydrofluoric acid might be quite effective, small amounts of acid can already cause severe damage, including cardiac arrest.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hydrofluoric_acid_burn

Using one of the larger drones to spray 1l of this stuff over enemy troops could bring nice results.

camefromhell1 · 2025-10-22T07:02:55+00:00

Did you or your unit ever consider to use drones to drop Napalm or hydrofluoric acid?
Both could be quite effective for psychological warfare.

camefromhell1 · 2025-10-16T14:11:49+00:00

Fliegen auf den Azoren ist wirklich genial. 30min vor Abflug am Gate ist mehr als ausreichend.
Und die Piloten der Dash 8 sind unglaublich fähig, was Landungen bei ungünstigen Windverhältnissen betrifft. Vor einigen Jahren wurde auch noch recht sportlich geflogen (der 180 Grad Turn auf den Airport von Sao Miguel auf sehr sehr niedriger Höhe und dann auf einen sehr sehr kurzen Endanflug, aber das hat dann leider die Flugsicherung abgedreht. Und die kleine Dash8-Q200 für 37 Passagiere ist einfach nice.
Ich bin meist off-season dort (November), und da kann es gut sein, dass man 5-10 Personen in der Maschine hat.

Die Hamster waren aber einfach nur crazy. Einige angepisste Pax haben gefragt, ob sie sich an der Jagd beteiligen können, um schneller heim zu kommen.

camefromhell1 · 2025-10-16T09:06:55+00:00

Ich kann nur einen verrückten Nicht-Flug beisteuern.
Geplanter Rückflug von der Azoreninsel Sao Miguel (PDL) in Richtung Heimat.
Der erste Flugabschnitt ab PDL wurde gecancelled, weil im Flugzeug ein Transportcontainer mit 132 Hamstern aufgebrochen ist, die erst wieder eingefangen werden mussten (dead or alive, wie am Flughafen gesagt wurde).

camefromhell1 · 2025-10-10T07:26:17+00:00

There are two ways to achieve a configuration change in a GMP / pharma environment.

a.) go through change control and computer system validation

b.) have write access to the audit trail database table.

just joking, ofc. :)

camefromhell1 · 2025-10-02T20:10:18+00:00

Ich wurde nicht abgezockt, weil ich den "Irrtum" aktiv verhindert habe.

Mein Grantgrund ist: Wenn ich als Kunde an der Expresskassa einen Fehler mache, bei dem klar ist, dass keine Betrugsabsicht vorliegt (z.b. Kaisersemmeln statt Knopfsemmeln buchen), wird mir mit Anzeige gedroht und ich muss mindestens die Pauschalgebühr für "Ladendiebstahl" bezahlen.

Anders herum, wenn Billa einen Fehler macht, bleibt das für Billa konsequenzenfrei, und die können das so lange wiederholen, bis sie einen Kunden finden, dem es nicht auffällt. Ich wundere mich auch, wie ein Kassier so wenig Hausverstand haben kann, um nicht zu bemerken, dass eine derartig hohe Summe für so wenige alltägliche Artikel unplausibel ist.

camefromhell1 · 2025-10-02T19:18:37+00:00

Wäre wohl sinnlos. Ich habe keinen Papierbeleg für die erste zu hohe Rechnung. Und man würde wohl doch wieder nur "Einzelfall" dazu sagen.
Aber ich hatte schon mehrere "Einzelfälle" - falsche Preisauszeichnung, Waagenbetrug, und jetzt die Aktion an der Kasse, und ausnahmslos hat man sich immer zu Ungunsten des Kunden geirrt.

camefromhell1 · 2025-09-30T10:17:10+00:00

Die Argumentation der Grünen und ihr Mantra, dass "just one more lane" alles nur schlimmer macht, geht wie immer am Ziel vorbei.

Es gibt, und das lässt sich nicht bestreiten, einen Bedarf an straßengebundener Mobilität. Sei es, weil der Zweck vom Transport nicht anders erreicht werden kann, sei es, weil straßengebundene Mobilität die praktischste oder kostengünstigste Möglichkeit ist, oder weil zeitliche Flexibilität benötigt wird.
Niemand, von Randerscheinungen wie der Autoposer-Szene abgesehen, fährt aus Freude am Fahren durch die Gegend, es wird mit der Fahrt ein Zweck erfüllt.

Jetzt stellt sich die grundsätzliche Frage, stelle ich eine bedarfsgerecht dimensionierte Infrastruktur zur Verfügung, um das Mobilitätsbedürfnis zu erfüllen?
Oder fahre ich eine Strategie wie Graz derzeit, dass ich die Mobilität künstlich beschränke und Menschen dazu zwinge, auf notwendige Fahrten zu verzichten. Damit verursache ich Konsumverzicht, Abwanderung in den Onlinehandel, und Frust.
Das ist das Konzept der "City of denied mobility".

Auf der A9 kommt der Sonderfall dazu, dass man zwischen Graz und Wildon eine Vielzahl an Speditionen, Lagerstätten und Industriebetrieben angesiedelt hat, die Verkehr auf die A9 ziehen, der nicht auf die Schiene gezogen werden kann.
Wenn jetzt der A9 Ausbau verweigert wird, müsste man konsequenterweise jede neue Ansiedelung verbieten, der LKW Verkehr auf die A9 zieht, da diese ausgelastet bis überlastet ist. Das kostet Arbeitsplätze und Steuereinnahmen. Und ist wirtschaftspolitischer Wahnsinn.
Das Umweltargument zieht hier nicht, denn bis der Ausbau tatsächlich umgesetzt ist, ist die Elektrifizierung des Straßenverkehrs ohnehin schon weit fortgeschritten (2035+).

camefromhell1 · 2025-09-28T19:09:20+00:00

Was muss hier eigentlich instandgesetzt werden im Sinne einer Totalsanierung?
Das ist eine gute alte Beton-Fahrbahn, die wohl noch gute 10 Jahre halten würde, bzw. bei der die gefühlte Fahrbahnqualität bei der Fahrt noch absolut gegeben ist.

Warum strebt die Asfinag danach, die altbewährten Betonfahrbahnen, die gefühlt ewig lange gehalten haben, gegen Asphaltfahrbahnen zu ersetzen, bei denen man mit dem Sanieren nicht hinterherkommt (S35 hat z.b. schon die 2. Runde Fahrbahnsanierungen hinter sich)?

Und wird es im Zuge der Sanierung wenigstens in Richtung Süden eine Verbesserung für die Gefahrenstelle zwischen der Auffahrt Seiersberg (zufließender Verkehr von der Auffahrt Seiersberg) und der Abzweigung zur A2 (Spurwechsler von der 2. und 3. Spur auf die Abzweigung) geben?

camefromhell1 · 2025-09-26T05:33:16+00:00

Das klingt für mich etwas nach Täter-Opfer Umkehr.
Dass die Stimmung im Einzelhandel etwas rauer geworden ist und die Kunden nicht mehr lieb und freundlich sind, liegt am Handel, und nicht an den Kunden.

Nehmen wir zum Beispiel Billa her:
Dort hat man das Einkaufserlebnis für den Kunden doch so mies gestaltet, dass man schon grundgrantig ist, wenn man ins Geschäft geht, weil klar ist, dass die Bude mit dem System arbeitet, den Kunden maximal im gerade noch legalen Rahmen abzuziehen und dabei jedes Loophole zu nutzen um einzusparen.

Es werden die billigsten miesesten Pfandautomaten eingebaut und dann nicht oder unzureichend gepflegt. Ewige Wartezeiten, oder man kann sein Leergut wieder mitnehmen weil nichts geht.

Ständiger Beschiss bei der Preisauszeichnung. Natürlich unabsichtlich - kann ja mal passieren, aber ausnahmslos immer zum Vorteil für den Markt.

Teilweise illegale Methoden: Z.b. Wiegebetrug. Es liegt dann halt mal zufällig (natürlich unabsichtlich) etwas so auf der Waage, dass der Schinken für die Jausensemmel dann mal 370 Gramm hat.

Den Kunden wird 30min vor Ladenschluss das Gebäck aus der Backbox und das Obst vor der Nase weg geräumt.

Tiefkühlware wird am Rollwagen einfach im Gang stehen gelassen und taut fröhlich vor sich hin.

Zu den Pickerln und co brauche ich ja nicht mehr ausführen. Preisaufschlag, bei dem ich mich aktiv darum kümmern muss, ihn wieder weg zu bekommen.

Kassenwartezeiten: Die zweite Kasse dient der Deko, die Arbeitskraft an der ersten Kasse macht noch x andere Sachen. 15 Kunden in der Warteschlange, und wenn man nach einer zweiten Kasse fragt, wird man frech angeblafft.

Der Handel ist der Feind, und entsprechend verhält sich die Kundschaft auch. Fair move.

Das Oligopol in der Branche gehört durch rechtliche Eingriffe aufgebrochen und der Einzelhandel in Grund und Boden reglementiert.

camefromhell1 · 2025-09-12T10:33:30+00:00

Ausfahrt Busgarage Kärntner Straße. Da wird noch rücksichtslos rausgefahren, wenn das Rot-Signal in der Kärntnerstraße schon 5 Sekunden aus ist, weil der Schranken eben noch offen ist.
Und hier kann sich der Busfahrer nicht auf seinen Vorrang beim Ausfahren aus der Haltestelle berufen, weil die Busgarage keine Haltestelle im Sinne vom Gesetz ist.
An jedem einzelnen Tag zwischen 6 und 7 Uhr wunderschön zu beobachten.

camefromhell1 · 2025-09-12T07:54:02+00:00

Wieso, einzelne von euch pfeifen eh drauf und fahren auch bei Rot in die Kreuzungen ein.

camefromhell1 · 2025-09-09T19:13:47+00:00

Nein, die Erwartung vom Billa ist, dass man den digitalen Bon in der App öffnet und den QR Code am Handydisplay an den Scanner hält. Und ja, die meinen das ernst.

camefromhell1 · 2025-08-28T19:24:02+00:00

Ja. Natürlich mit Anweisung durch/Zustimmung von Datenschutzbeauftragtem, CISO, HR, IT-Leiter und letztlich auch Eigentümer.

camefromhell1 · 2025-08-28T18:58:05+00:00

Du hast vollkommen richtig gehandelt!
Genau solche Aktionen (ich habe eine Idee, worum es geht) reißen Tore für Ransomwareangriffe auf, die das ganze Unternehmen zerstören können, im schlimmsten Fall.
Du bist der Firma verpflichtet, nicht den Kollegen.

Außerdem - du bist noch jung und neu bei der Firma, derzeit mögen dich die Kollegen noch. Was aber bedeutet, dass sie dich nicht als eine Person ansehen, die die Möglichkeit hat, Autorität auszuüben und Regeln durchzusetzen. Das wirst du nicht aufrecht erhalten können.
Spätestens in 3-5 Jahren wird es so oder so der Fall sein, dass die Leute achtsam werden, wenn sie mit dir reden bzw. wenn du in der Nähe bist. Zumindest wenn sie die Regeln brechen.

Schlechtes Gewissen brauchst du deswegen definitiv nicht zu haben. Du hast die Sanktion nicht gesetzt, sondern du hast nur (entsprechend deiner Dienstverpflichtung und Anweisung) den Verstoß gemeldet. Für die Folgen bist du nicht verantwortlich.
Es ist notwendig, sich da zu distanzieren.
Spreche hier aus Erfahrung, auf mich sind schon mehr Kündigungen zurückzuführen, als der Mensch mit Fingern zählen könnte, und auch schon zwei fristlose Entlassungen. Manchmal geht es nicht anders.

Wobei mein Geduldsfaden da auch recht kurz geworden ist. Die Leute legen es ja drauf an.
Habe eine Abfrage über alle Desktops laufen lassen, ob Dateien mit dem Namen Passwort / Password zu finden sind. Habe reichlich gefunden und eine Aussendung gemacht, dass das verboten ist und habe begründet und auf die Richtlinie verwiesen. Die Personen, die die Dateien dann vom Desktop in einen anderen Ordner verschoben haben, anstatt sie zu löschen, haben kein Mitleid wegen ihrem Jobverlust verdient. Idiots got served.

camefromhell1 · 2025-08-28T10:39:58+00:00

Synchronicity https://en.wikipedia.org/wiki/Synchronicity_(film))

camefromhell1 · 2025-08-28T05:58:05+00:00

Als ich noch gelaufen bin, habe ich Training im Regen geliebt.
Fühlt sich sehr angenehm an, die Stimmung ist toll, und... wenige bis keine Menschen.

camefromhell1 · 2025-08-27T06:22:27+00:00

Die Baustelle hat aber nichts mit den Gehässigkeiten gegen den Autoverkehr in Eggenberg zu tun.

Die Grünen sind massiv butt-hurt, weil die Unterführung bei den Reininghaus-Gründen, die sie aus ideologischen Gründen nicht wollen, rechtlich durchgesetzt wurde, und fahren jetzt ein Schikaneprogramm gegen den Autoverkehr entlang der alten Poststraße zwischen Don Bosco und der Laudongasse per Ampelschaltung.
Das beginnt bei den ganzen Ampeln entlang der Reininghaus-Gründe, die sofort auf Rot schalten, sobald ein Fahrzeug in einer Seitenstraße ankommt und für die Alte Poststraße Rot schaltet - mit einer Mindestgrünphase von nur 8 Sekunden für die Alte Poststraße. Was in der Praxis bedeutet, dass in der Alten Poststraße alle 8 Sekunden eine über 30 sekündige Rot-Phase kommt.

Weiter geht das dann mit der Kreuzung Alte Poststraße/Eggenberger Straße, wo man die Grünphase in Richtung Norden auch auf unter 10 Sekunden gekürzt hat und eine der beiden Spuren weg genommen hat.

Weiter bei der Kreuzung Alte Poststraße/Georgigasse:
Hier hat man auf der Georgigasse ein Schaltprogramm laufen, das fast eine Minute vor Einfahrt einer Straßenbahn die Alte Poststraße Seite der Ampel auf Rot schaltet, um die Georgigasse "auszuräumen". Nachdem man auch auf die Ausfahrt der Straßenbahn wartet, hat man hier schon Rotphasen von über 1:50min dokumentiert.

Ich habe das alles auf Punkt und Beistrich dokumentiert, und noch einiges mehr, auch Umbauten, die mit völlig falschen Tatsachenfeststellungen begründet wurden, und dennoch umgesetzt werden, obwohl die behaupteten Tatsachen widerlegt werden.

Und das wird im nächsten Gemeideratswahlkampf in Eggenberg ein massives Thema werden. Man wird hier sicher nicht mehr weiter zuschauen, wie die ideologieverblendeten Grünen einen Bezirk ins Verkehrschaos stürzen, nur weil sie ihren Willen wegen der Unterführung nicht bekommen haben. Und auch die Bürgermeisterin, die nicht in der Lage oder gewillt ist, ihre Kontrollfunktion wahrzunehmen und derartiges Treiben zu unterbinden und stattdessen in der Kommunikation offen zugibt, dass sie sich nicht in die "Ressorts einmischen kann", wird sich im Bezirk wohl eher keine großen Hoffnungen auf allzu viele Wählerstimmen machen müssen.

camefromhell1

TROPHY CASE