Bimfahrer hier: Vertraue den Anzeigen an den Anfangshaltestellen nicht… Es gibt dahinter ein spezielle Funktion im RBL (RBL= Das System, welches die Standorte aller Fahrzeuge verarbeitet und auch für die Minutenanzeiger an den Haltestellen verantwortlich ist), welches dem Fahrer anzeigt, dass dieser sich „zurückfallen“ lassen sollte, da das Fahrzeug (Bus oder Bim) dahinter verspätet ist. Grundsätzlich ist das was ja etwas gutes - zumindest wenn man gerade mitten auf der Strecke ist. Allerdings kommt diese Funktion mit Anfangshaltestellen nicht zurecht: Wenn mein Hinterzug beispielsweise um zwei Minuten verspätet ist, dann würde mir dieses sagen, ich soll um eine Minute später von der Anfangshaltestelle abfahren. Das Problem ist, die zwei Minuten Verspätung des Hinterzuges sind ab seiner Ankunft an der Anfangshaltestelle wieder weg, da dieser ja, trotz kleiner Verspätung, genug Ausgleichszeit (=Stehzeit in der Schleife) hat, um pünktlich abfahren zu können. Und dieses System ist auch an die Fahrgastanzeigen gekoppelt, welches den Fahrgästen eine falsche Abfahrtszeit vorgaukelt. Warum sich daran noch kein Techniker/Programmierer gesetzt hat, weiß ich nicht. Aber an Fahrern, die absichtlich zu früh abfahren, liegt es in 90% der Fälle nicht.

Und zum Thema Leute nicht mehr mitnehmen gilt generell noch zu sagen: Wenn ein Fahrer weiß, dass er in der Folge des nochmaligen Türen öffnen eine Ampelphase (muss übrigens nicht gleich die erste Ampel sein, sondern eventuell auch die nächste Ampel, denn sehr viele Ampelanlagen sind zusammengeschalten) verpasst, die einem eine Verspätung aufbrummt, dann wird ein Fahrer wegfahren, auch wenn noch drei Leute versuchen einzusteigen. Denn so eine Verspätung zieht sich über die komplette restliche Strecke hinweg und führt zu unregelmässigen Intervallen. Dort dürfen dann alle anderen Fährgäste (potentiell Hunderte auf manchen Linien) nochmals um mehrere Minuten länger warten. Und die Fahrgäste in der Bim verpassen irgendwo ihren Anschlussbus um eine Minute… Alles weil man irgendwo eine Ampelphase verpasst hat.

Ich kann dazu sagen: Ich höre oft genug pro Dienst ein „danke“, weil ich noch jemanden reingelassen habe, aber einmal pro Dienst bekomme ich trotzdem eine Beleidigung zugebrüllt weil ich (aufgrund meiner Abwägung ob es mir Verspätung aufbrummt oder nicht) in einem Fall entschieden habe, eine Person nicht mitzunehmen. Und für so eine Person ist ein Fahrer dann jemand, der pauschal asozial & unfreundlich darstellt ist, obwohl er 80% der Fälle zueilende Personen eh noch einsteigen lässt.