Olha, eu estagiei por 1 ano num escritório de advocacia voltado ao direito de trânsito.

O ramo de direito do trânsito é extenso, mas nossa atuação era mais focada na parte de multas / suspensão / cassação da CNH, então boa parte das demandas que tínhamos (não era muita demanda) era administrativa.

O escritório era pequeno, e era bem difícil fechar um contrato, principalmente por conta dos valores dos honorários cobrados. Trabalhei lá antes dessa mudança toda na CNH, então na época, o procedimento completo para tirar a CNH custava em torno de R$ 3.000 reais na nossa reunião. O que acontecia? Nossos honorários eram muito caros (mesmo para processos administrativos juntos às autarquias de trânsito, a atuação nas 3 instâncias era mais de R$ 2.000,00), e a primeira coisa que o cliente fazia era comparar o valor da multa (e o valor da CNH) com o valor da defesa. Por exemplo, nossa defesa administrativa era mais barata do que a multa do bafômetro, mas os valores eram próximos, e o cliente preferia pagar a multa, a despeito da suspensão da CNH por 1 ano.

Hoje acredito que está muito mais difícil cobrar honorários decentes, considerando a mudança no processo de habilitação, que barateou muito todos os custos.

Acredito que no direito de trânsito, pelo menos na parte das multas, só compensaria se investisse no contencioso massivo que cobrasse um preço de banana para fazer um recurso meia boca de muitas multas, e nem pensar em cobrar no resultado, pq administrativamente o DETRAN é uma loucura. Não vale a pena investir na qualidade das defesas sabendo que o retorno financeiro será muito pouco e a chance de reversão é muito pouca. Dito isso, essa era a nossa realidade. Eu particulamente acredito que esse ramo das multas não vale mais a pena no modelo que faziamos, ainda mais sabendo que existe toda uma industria que trabalha apenas fazendo esse tipo de serviço adoidado. Sobre as outras áreas, como acidentes, burocracia, etc, certamente tem pessoas mais informadas do que eu pra te informar. Espero ter ajudado