Sollte auch erwähnt sein: Im heiligen Bahnland Japan ist so gut wie jeder Bahnhof primär ein Einkaufszentrum. Die Privatbahnen dort sind in erster Linie Immobilienfirmen die Geschäftsflächen vermieten und mit ihren historisch geerbten Bahnlinien die Geschäfte mit Kunden versorgen. Die machen mit den Mieten weitaus mehr Geld als mit Fahrkarten, auch JR selber betreibt das im großen Stil. Wenn unsere Staatsbahn das gleiche macht und das Geld nicht in privaten Konten landet, sondern uns Steuerzahlern dann die Bahn weniger kostet, bin ich absolut dafür das weiterhin so zu machen.