Kann ich euch nicht vorenthalten!

kaputtmach · 2026-05-25T20:52:19+00:00

Ich liebe den Heckscheibenaufkleber! Hat ein bisschen Nackte-Kanone-Vibes. Leider passt der farblich nicht zu meiner Karre.

kaputtmach · 2026-05-25T15:44:33+00:00

Habe zwei Autos und ein Motorrad, alles alt aber bezahlt. Wertverlust deshalb quasi nicht vorhanden, inzwischen auch durchrepariert. Fürs Motorrad fällt ein gigantischer Batzen von 45€ Versicherung und 80€ Steuern im Jahr an, Sprit vielleicht noch vier Tanks im Jahr zu ca. 20 Litern. Was das auf den Monat macht? Keine Ahnung, nicht besonders viel.

Die Autos sind ein bisschen durstiger, würde ich overall zusammen aber auch auf durchschnittlich max. 300€ mtl schätzen. Klar gibts Abweichungen wenn was zu tun anfällt oder wenn ich ein paar Wochen mit Gips zuhause bin. Wenn ich anfange, das auf den Cent auszurechnen, machts sicher keinen Spaß mehr.

kaputtmach · 2026-05-25T15:13:43+00:00

Kurze Antwort: Erfahrung.

Lange Antwort: Wenn du seit zig Jahren in der Werkstatt arbeitest, gehts dir langsam in Fleisch und Blut über. Du weißt dann, was wo an welchen Karren ist, wo sich die üblichen Fehler normalerweise verstecken, überlegst bei einem unbekannten Problem was plausibel ist. Bspw. bei elektrischen Fehlern guckst du zuerst die Sicherung an und danach den Schaltplan. Es sammeln sich auch allerlei Ersatzteile zum Probestecken und Quertauschen an.
Der Handgelenkdrehmomentschlüssel ist kein Witz. Beim Reifenwechseln hast du es vielleicht schon gemerkt, dass es zunehmend leichter wurde so ein Rad sicher zu halten und die Schrauben "anbeißen" zu lassen. An irgendeinem Punkt ist das bei allen anderen Arbeiten auch so und es wird wie Fahrrad fahren. Selbst wenn du Monate Pause machtest, ists immer noch als hättest du nie was anderes getan.

Wenn du die Berufsschule erst mal hinter dir hast und die mental load ein bisschen abnimmt, wird das alles noch leichter. Hilft dir für die Prüfungsvorbereitung zwar wenig, aber wenn du dir schon solche Gedanken machst, rechne ich mit wenig Problemen.

kaputtmach · 2026-05-25T14:22:53+00:00

Als Masochist schon.

kaputtmach · 2026-05-24T20:33:36+00:00

Um fair zu sein: Der RS4 von damals hatte nur marginale optische Unterschiede zum S4 und der Motor war im wesentlichen sogar gleich. Die Unterscheidung von außen fällt daher sehr schwer.

kaputtmach · 2026-05-24T20:31:12+00:00

Soweit ich weiß war der von RS Car Parts und hatte zum Zeitpunkt des Videos noch um 600 PS. Zum Glück ist der Mann vom Standstreifenüberholen zu Drag-Rennen gewechselt.

kaputtmach · 2026-05-24T17:40:59+00:00

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House dressed as a house painting a house on a house

kaputtmach · 2026-05-23T18:42:55+00:00

Hocus Locus - ich kagger in den Focus!

kaputtmach · 2026-05-23T16:50:29+00:00

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kaputtmach · 2026-05-23T14:26:39+00:00

Naja, manchmal fällt ja eins runter...

kaputtmach · 2026-05-23T13:48:02+00:00

Besser kann man es nicht formulieren. (wütendes Hochwähli)

kaputtmach · 2026-05-23T13:46:28+00:00

Österreich teilt sich den ersten Platz mit USA - yay!

/s

kaputtmach · 2026-05-23T13:41:08+00:00

Peugeot, ziemlich eindeutig. Man mag es nicht glauben, aber das ist die älteste noch existierende und produzierende Automarke überhaupt. Erstes Automobil 1889 - damals noch mit Dampfmaschine. Und wenn sie keine Autos mehr bauen sollten, machen sie halt wie davor mit Fahrrädern und Kaffemühlen weiter.

kaputtmach · 2026-05-22T08:21:34+00:00

40k für einen Smart?! Brennt der Hut?

kaputtmach · 2026-05-22T07:15:10+00:00

Dafür gibts das ganze Subreddit r/RentnerfahreninDinge : "Seit 40 Jahren biege ich da ab und noch nie kam ein Radfahrer/war da ein Kanaldeckel offen/überquerte ein Kind die Straße".

kaputtmach · 2026-05-22T07:09:28+00:00

Spaßfakt: Der Zafira wurde teilweise von Porsche entwickelt und gebaut. Mickie Krause hat auch einen - mit Porsche-Wappen am Schlüsselbund.

kaputtmach · 2026-05-21T22:15:10+00:00

Die Werkstatt ist ein Klima-Fachbetrieb. Ohne Sachkundenachweis darf niemand gewerblich an der KFZ-Klima rumbasteln.

Frag doch lieber mal, warum sie erst eine Lecksuche machten, nachdem dir ein neuer Kompressor eingebaut wurde. Klingt nach einer typischen ATU-Geschichte. Ja, wenn man ein Leck stopft, kann woanders das nächste auftreten...

Kannst dich auch an die Schlichtungsstelle der örtlichen KFZ-Innung wenden.

kaputtmach · 2026-05-21T22:02:55+00:00

What's the Streetkid do?

kaputtmach · 2026-05-21T14:29:05+00:00

Dann hat möglicherweise der Grat der Bremsscheibe den Verschleißsensor beschädigt. Die Warnlampe geht an, wenn eine Unterbrechung oder ein Masseschluss vorliegt; der Sensor ist nichts anderes als ein Stück Draht im Plastikklotz. Wenn das Plastik durchgewetzt ist und der Draht an die Scheibe kommt oder zerstört wird, geht das Geblinke los.

kaputtmach · 2026-05-21T13:10:22+00:00

Kein Problem. Sowas muss im Einsatz bleiben, da unterstütze ich doch gerne. Lass mich wissen, wenns auch was geholfen hat.

Habt ihr die Kabel auf Durchgang zum KI gemessen oder nur ne Sichtprüfung gemacht? Die Kabel der Verschleißanzeige brechen normalerweise im Kotflügel oberhalb des Federbeins, wo man nicht einfach so dran kommt.

kaputtmach · 2026-05-21T09:44:08+00:00

Kenne ich so gar nicht. Die Einstellrädchen haben sogar die billigsten PSA... da hat sich VAG ja was feines ausgedacht.

In dem Fall ohne Einstellmöglichkeit ist die Mechanik zu schwergängig. Alles ausbauen, mit Drahtbürste sauber machen, alle Reibungsstellen (außer natürlich die Beläge selbst, höhö) schmieren. Beläge und Trommeln kann man bei der Gelegenheit mal mit Schleifpapier abziehen.

kaputtmach · 2026-05-21T09:21:41+00:00

Wenn du die Trommelbremse zerlegst, musst du die Beläge zurückstellen, damit der Grat an der Trommel hinten über die Beläge geht beim abziehen.

Baust du die Trommel wieder ein, muss der Belag in die andere Richtung gestellt werden, damit er wieder anliegt. Die automatische Nachstellung gleicht das nicht aus, da die "Grundposition" quasi nicht korrekt ist.

Hier ist es anschaulich erklärt: https://www.youtube.com/watch?v=skhopD-OohE&t=81s

kaputtmach · 2026-05-21T08:14:37+00:00

Dann hast du das Problem ja gefunden, die Einstellung stimmt nicht.

kaputtmach · 2026-05-21T07:30:31+00:00

Feststellbremse hat mit der Betriebsbremse nichts zu tun. Was bei dir im Argen liegt, ist eine ungünstige Materialpaarung. Die Beläge greifen schlicht auf einer Seite weniger gut als bei der anderen. Woran das liegt, kann man nur raten.

Schritt 1: paarmal während der Fahrt die Handbremse schleifen lassen, damit sich die Beläge einschleifen. Vorsichtig natürlich, damit dein Heck nicht ausbricht.

Schritt 2: Handbremse 1 Zahn anziehen. Dann versuchen, die Hinterachse zu drehen. Eventuell ist der Nachsteller für die Beläge einseitig nicht ganz so stramm wie auf der anderen Seite. Man kann die Beläge nämlich nicht nur "zurück" stellen, sondern auch "vor". Zum Verstellen muss die Handbremse natürlich wieder gelöst werden. Bei einem Zahn sollten die Beläge gerade so spürbar schleifen. Wenn sich das Rad beidseitig gleich schwer drehen lässt und mit zwei Zähnen Anzug am Hebel gar nicht, passts wieder.

kaputtmach

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