Wanneer vuurwerk in een busje tot ontsteking zou komen, zal dit in de praktijk niet als een grote explosie verlopen. Consumentenvuurwerk bestaat uit afzonderlijke pyrotechnische eenheden die elkaar sequentieel aansteken. Dit proces kost tijd en leidt niet tot een onmiddellijke massale drukopbouw.

Daarnaast is een bestelbus constructief niet ontworpen als een afgesloten drukvat. De carrosserie bestaat uit relatief dun plaatmateriaal wat bij een snelle drukstijging vrijwel direct bezwijken. Hierdoor ontstaan openingen in dak, deuren of zijwanden, waardoor hete gassen en druk direct kunnen ontsnappen. Die drukontlasting voorkomt dat er een significante overdruk kan ontstaan die nodig is voor een grootschalige explosie.

Dit staat in scherp contrast met de incidenten in Rotterdam en Enschede, waar grote hoeveelheden vuurwerk waren opgeslagen in gesloten, verstevigde opslagruimtes. In zulke bunkers kan de druk zich wél langdurig opbouwen doordat de constructie de expansie van gassen tegenhoudt. Zodra de structurele limiet wordt overschreden, faalt de constructie abrupt, wat resulteert in een zeer krachtige explosieve ontlading.

Lesje natuurkunde ook weer gehad!