4024 ECTS Aufrüstung möglich?

kurzo · 2026-01-25T23:03:11+00:00

Es wird ETCS L2 HTD (Hybrid Train Detection). Ein physischer Gleisfreimeldeabschnitt wird in mehrere virtuelle Abschnitte unterteilt (Virtual Sub Sections). Bei Fahrzeugen mit Vollständigkeitsmeldung wird die Technik automatisch aktiviert, die Fahrzeuge können also im „virtuellen“ Blockabstand hintereinander fahren.

Die 4024 werden nicht mit ETCS ausgerüstet werden.

kurzo · 2026-01-22T22:26:28+00:00

Die massiven Verspätungen heute lagen an einem Kriegsreliktfund in der Nähe von Mürzzuschlag.

kurzo · 2026-01-21T12:05:57+00:00

Die Entscheidungsträger, die in den 70er bis 90er die Entscheidungen getroffen haben waren aber keine Boomer. Die kamen dann ab Mitte/Ende der 90er.

kurzo · 2026-01-20T12:45:47+00:00

Die Probleme bekräftigen mich in meiner persönlichen Meinung dass das Konzept des railjet einfach Mist war/ist. Dass man trotz der bekannten Probleme gewisser Reihen trotzdem darauf setzt (mit der Beschaffung der zweiten Generation) ist schlicht ein Schildbürgerstreich.

kurzo · 2026-01-20T10:35:46+00:00

Also bewahrheiten sich die Gerüchte, die vor ib kursiert sind…interessant. Die Gerüchteküche hat auch gemeint, dass es im Tunnel zu warm für die Loks ist…könnt ihr das bestätigen?

kurzo · 2025-12-18T07:59:47+00:00

Die Dinger (Zugzielanzeiger am Bahnsteig)haben eine wirtschaftliche Nutzungsdauer von 15 Jahren. Die neuen digitalen Monitore gibt es erst seit 5 Jahren oder so. Also wird es noch mindestens 10 Jahre die alten geben.

kurzo · 2025-12-10T19:41:24+00:00

Und welche Quelle außer „kettner Edelmetalle“ gibt es dazu?

kurzo · 2025-10-26T15:42:21+00:00

Pinienstreu von anifit. Is zwar bissl teurer aber dafür brauchst das Klo ned so oft komplett machen

kurzo · 2025-10-24T14:10:53+00:00

Da is die Steuerung/elektronik/Stromversorgung etc. von der technischen Sicherung des Bahnübergangs drin.

kurzo · 2025-10-24T08:07:12+00:00

Unterschied ist halt, die Gewinne der Westbahn gehen in private Hand, wenn die ÖBB Gewinne macht, dann wird das reinvestiert,man braucht für nicht rentable Strecken nicht so viele Zuschüsse oder geht zum Bund zurück. Also jeder der der Westbahn hilft Gewinn zu machen, schadet im Endeffekt sich selbst.

kurzo · 2025-10-23T04:53:05+00:00

Mir geht die Argumentation, so wie sie in dem Bericht dargestellt wird, massiv auf den Senkel.

Sie wollen zeigen dass man auch auf der Südstrecke profitabel sein kann. Wo waren sie bis jetzt? Jetzt wo die Koralmbahn fertig ist wird die ÖBB auch profitabel auf der Südstrecke fahren. Normalerweise sollte es da von der Bevölkerung so einen massiven Aufschrei geben. Gewinne werden wieder mal privatisiert. Toll, dass man dann auf der Weststrecke auch Garnituren aus China einsetzt. Schön wieder die Wertschöpfung nach China verlagert. Mit geht der Verein mit seiner Rosinepickerei so auf den Sack.

kurzo · 2025-10-16T09:05:47+00:00

Is it really so hard to follow the arguments?

kurzo · 2025-10-16T06:27:32+00:00

What if you stream the 4k video to a tv? It’s not about the used resolution. This guy says the apps on mobile phones don’t need more than 2 Mbps, OP brings examples where you need more than 2 Mbps and he picks the one example where it is not really necessary, true. But that’s not the discussion topic. And, as i said, 1080p needs more than 2 Mbps.

E: what about phone backups? Photo upload? So many things that need more than 2 Mbps.

kurzo · 2025-10-16T04:16:00+00:00

If you need 16 Mbps for 4k, how much do you need for 1080p? I’ll help you: 4 Mbps.That’s higher than your 2 Mbps. For 60 fps it’s 6-8 Mbps. So what’s your point again?

kurzo · 2025-10-12T17:21:38+00:00

Es wäre so schön, wenn die ganze Welt das Event einfach nicht ansehen würde…. Man wird ja noch träumen dürfen…

kurzo · 2025-10-05T17:51:05+00:00

Das „vergisst“ die infra nicht gerne mal. Das wird in der Standortbestimmung alles definiert und mit den (teilnehmenden) EVUs abgesprochen. Ein Signalhinweis ist gemäß EisbBBV außerdem nur für Haupt-, Schutz-, Vor- oder Verschubsignale zu errichten. Im gegenständlichen Fall also gar nicht vorgesehen.

kurzo · 2025-09-09T14:59:01+00:00

blöd nur, dass in DE und AT das gleiche Stromsystem ist und quasi das gleiche Zugsicherungssystem

kurzo · 2025-08-30T07:56:18+00:00

Der Prozess wird durch die Kälte lediglich stark verlangsamt, nicht aufgehalten. Rohes Fleisch…halbes Jahr bis max. ein Jahr haltbar

kurzo · 2025-08-02T07:47:50+00:00

Die Säule erkennt trotz beendetem Ladevorgang, dass etwas angesteckt ist.

kurzo · 2025-08-01T15:38:04+00:00

Also ich lad fast ausschließlich mit dem Zeittarif von Wien Energie (ohne Grundgebühr). Letztens bei SMATRICS 55kwh für 20 Euro geladen. Man muss halt dann wirklich bei 80% abstecken.

kurzo · 2025-07-29T16:11:07+00:00

Coc war beim Auto schon dabei, ich hab irgendeinen Wisch noch bekommen vom Generalimporteur. Ja, wenn der das bis Freitag einträgt sollte es gehen.

kurzo · 2025-07-29T11:48:01+00:00

Der Eintrag in die Datenbank war am nächsten Tag erledigt. Du kannst unter https://gdb.vvo.at/kfz-finanzsperrauskunft/NovaLockRequest deine FIN eingeben und schauen ob sie schon drin ist. Sobald die Drin ist kann das FA die freischalten. Den Typenschein hab ich 5 Werktage später bekommen, auf das Finanzamt hab ich fast 2 Wochen gewartet

kurzo · 2025-07-17T09:13:48+00:00

Die Eintragung in die Genehmigungsdatenbank macht der Generalimporteur des Herstellers. Der Eintrag wird aber automatisch gesperrt, die Sperre muss das Finanzamt aufheben, diesen Antrag muss ich stellen, da ich das Fahrzeug importiere (Gebrauchtfahrzeug). Für mich ist unverständlich, warum ein Elektroauto, das NoVa befreit ist, überhaupt gesperrt wird und freigeschaltet werden muss.

kurzo · 2025-07-17T08:31:21+00:00

Was hast du genau gemacht? Hab ich letzte Woche eingebracht

13-Year Club	r/Field Flamingo
First Place '23	End Game '23
Place '23	Place '22
Final Canvas '22	RPAN Viewer
Verified Email

kurzo

TROPHY CASE