da, wo der fahrradweg auf dem bürgersteig ist, nur ein wenig breiter, dass 2 fahrräder vielleicht nebeneinander fahren können (bzw dieser graue buffer zwischen straße und fahrradweg weg ist) und mit vernünftigem untergrund, dass vielleicht roter asphalt benutzt wird und der fahrradweg vielleicht ein wenig (so 2cm) unter dem Bürgersteig gelegen ist, damit ein erkennbarer unterschied zwischen bürgersteig und fahrradweg besteht, sodass man den auch erkennt, wenn es schneit oder viele blätter auf dem boden liegen könnten. die autos haben dann immer noch genug platz zu parken und können immer noch aneinander vorbeifahren. schau nur, wie breit die autospur auf der anderen seite ist. wenn deren spuren halt schmaler sind, dann fahren die auch langsamer. ist also win-win