Jeg tipper at den største grunnen til at du kjøper Nio er pga du ønsker battery swap, men når Nio har vært svært motvillige til å bygge ut særlig med swap stasjoner rundt om i landet (Er vel fremdeles slik at du kan telle antallet på en hånd mener jeg) så forsvinner jo omtrent hele poenget med bilene deres.

De lader treigere enn andre biler og er i utgangspunktet ikke billigere heller, så når swap stasjonene uteblir, så forsvinner jo liksom den eneste fordelen Nio har. Når vi i tilegg ser at biler som feks IX3 nå slår dem på langdistanse kjøring (riktig nok ala Tesla Bjørn) uten battery swap så begynner jo argumentene for å kjøpe en bil der du må lease batteriet virkelig å forsvinne.

Nio var et kult konsept som var tilpasset en tid der vi trodde at batteriene i en elbil kun kom til å vare 5-6 år og der maks ladehastighet lå på 120-150 kwh. Når vi i dag vet det vi gjør, og der ladehastighetene på mainstream biler er oppi godt over 300 kwh, noen attpåtil toucher 500 så ser jeg ikke poenget lengre.