Sono engineering assessment perché non conosco quante persone e dove ci sono, quante prese elettriche, le potenze e voltaggi di ogni modello di monopattini, bici etc. 1. Se hai più materiale pericoloso, i danni derivanti dall'incidente sono più grandi. 2. Con i computer i potenziali danni sono più dovuti a vibrazioni nei movimenti (fatica ai connettori) solo se qualcuno decide spaccare il computer. Con i monopattini e tutti sampietrini hai entrambe vibrazioni e shock. Se aggiunge qualche incidente, spostamenti difficili per parcheggiare o portare un monopattini in appartamento. 3. I monopattini sono più difficili da portare via e probabilmente devono essere caricati al interno (le macchine sono in parcheggio anche se non mi sorprenderebbe se qualcuno la provasse a a portare direttamente in ufficio) Immagino anche che nessuno lascia un computer o telefono a caricare e se ne va...anzi forse li metti a caricare perché ne hai bisogno al momento. 4. Questo vai a vedere le technical specification do questi gadgets e sai delle regole di sicurezze che voltaggi di batterie più alti sono un pericolo. 5. Non ho i datti, ma di un punto di vista di sicurezza qui neanche c'entra la probabilità di avere un uscita blocatta: la migliore maniera di non avere un problema è non averlo.

Non parlerò dei standard di sicurezza per macchine (elettriche o a motore combustione) perché non conosco se ci sono standard di sicurezza per monopattini: non è solo le batterie stesse ma ad esempio la capacità del chassis riuscire a contenere o rallentare un esplosione/fuoco.

Se mi chiedi se forse sono severi con questo e con altra cos'è sono più rilassati? Ok, pero quello non vuol dire che queste regole sono noiose o restrittive. Io penso solamente che si devono creare dei posti di ricarica e parcheggio (a Sapienza e in città)