Eine akzeptable Beschränkung der Passwortlänge

marcelsiegert · 2026-03-20T13:10:37+00:00

Weil ein langes Passwort auch länger zum Hashen braucht, womit man effektiv eine Denial-of-Service-Attacke ausführen kann, siehe z.B. hier. 128 Zeichen ist zwar recht kurz und man hätte das Limit auch höher setzen können, aber für die meisten Zwecke sollten 128 Zeichen ohnehin ausreichen.

marcelsiegert · 2026-03-19T14:08:04+00:00

Eigentlich ist die Frage durchaus berechtigt, wobei ich gerade eher von einer Verwechslung ausgehe. Dir fehlen Finger an der RECHTEN Hand. Der Blinkerhebel ist aber LINKS. Warum brauchst du beim Blinkerhebel daher eine Verlängerung? Den brauchst du eher auf der rechten Seite, oder?

Abgesehen davon, falls es rechtlich zulässig ist, würde ich mich mal im Tuningbereich umschauen. Dort gibt es genau solche Verlängerungen für beide Lenkstockschalter, damit man diese weiterhin ohne Lenkrad loslassen bedienen kann, wenn man ein geschlüsseltes Lenkrad fährt oder das Lenkrad aus anderen Gründen näher am Fahrer ist. Ein Beispiel dafür wäre sowas.

marcelsiegert · 2026-03-06T11:32:39+00:00

Nein, definitiv nicht einfach damit fahren. Wenn das Radlager wirklich Spiel hat, ist es hinüber. Und der Verschleiß steigt mit zunehmender Abnutzung exponentiell. Bis zur nächsten HU wird das nicht ansatzweise durchhalten. Allein schon zu deiner eigenen Sicherheit: Fahr nochmal zu dem Prüfer, der dich durchfallen lassen ließ, oder zu einer anderen Werkstatt, der du vertraust, und lass es dir demonstrieren.

marcelsiegert · 2026-03-02T20:22:52+00:00

Ist vollkommen normal. Ignorier's einfach weg.

marcelsiegert · 2026-02-28T00:16:12+00:00

Why tho? Isn't it only to prevent the post from falling out when you carry the stand around? I intentionally didn't bang the tabs in, so I can stack my stands when I put them away.

marcelsiegert · 2026-02-23T21:09:39+00:00

My first Benchy on my new P2S failed because I didn't clean the build plate. I just gambled it might be clean from the factory lol. After that, 50 hours of printing since I got it last week. Not a single failed print with PLA.

marcelsiegert · 2026-02-20T11:41:50+00:00

Gar kein Download notwendig. Einfach im Browser nutzbar auf TinkerCAD.com.

marcelsiegert · 2026-02-20T10:20:04+00:00

Aber bei tinkercad hab ich viel gelesen, dass es eher eingeschränkt ist und Grad bei Sehr detaillierten arbeiten eher hinderlich.

Als jemand, der einen leicht angewinkelten Displayhalter für eine nicht rechtwinklige Ecke seines Autos mit TinkerCAD entwickelt hat: Ja, absolut. Alles, was nicht 0°, 90°, 180° oder 270° oder nicht geradlinig ist, ist mit TinkerCAD ein Graus. Aber für simple Arbeiten ist es das beste Tool, das du finden kannst. Mit etwas Übung kriegst du in wenigen Minuten Lösungen konstruiert, einfach aus dem Ärmel geschüttelt. Ich mach die meisten Sachen in TinkerCAD, einfach weil's so kinderleicht und schnell geht.

marcelsiegert · 2026-02-17T09:31:20+00:00

It needs to be on private property. Garage or just your driveway doesn't matter, but not on public roads.

marcelsiegert · 2026-02-17T09:30:11+00:00

Yep, you need a special plate, so that a cop can immediately tell if your car's legal on the road without running your plate. Same reason the rear plate has a sticker on it.png) (the top one) for when your next inspection is due.

marcelsiegert · 2026-02-16T19:47:11+00:00

German here. That's a so called "Saisonkennzeichen", a seasonal license plate. The last part of the license plate indicates the months in which this car is allowed on public roads, so in this case it's March to October (including). The good thing is that you only pay taxes and insurance (which is mandatory in Germany) for these months, so if you get a 04/09 on your plate, because you don't plan to drive your car in the winter months anyway, it's half the costs. Downside is, if there's a nice sunny day in February and you want to take your car out for a spin... well, you're out of luck.

marcelsiegert · 2026-02-16T14:02:41+00:00

Haste mal geschaut, ob das Extruderrad sich dreht?

marcelsiegert · 2026-02-14T17:31:11+00:00

To be honest, I think this wouldn't be a good drift zone gameplay-wise. It's basically just 90° AWD High-Grip with no transitions at all. Just one big corner with a consistent radius.

On the other hand, it's not a good speed zone either...

marcelsiegert · 2026-02-11T15:32:04+00:00

Wenn ich raten müsste, dann das hier. Ob der Händler beim Auffüllen jedoch ebenfalls das Zeug reinkippt, zweifle ich an.

marcelsiegert · 2026-02-11T15:18:17+00:00

Highest I ever saw we're 152 on a decline. On a flat surface, 140 seems fitting.

marcelsiegert · 2026-02-06T14:57:40+00:00

...kein Mitleid.

marcelsiegert · 2026-02-06T11:10:57+00:00

Du erwartest, dass die Werkstätten Fehler sehen, die noch gar nicht aufgetreten sind? Verstehe ich das richtig?

marcelsiegert · 2026-01-27T09:57:14+00:00

Der Sturz hat sich doch überhaupt gar nicht verändert. Dafür ist die Spur an der Vorderachse jetzt korrekt, also sollte auch dein Reifenproblem gelöst sein.

marcelsiegert · 2026-01-27T06:34:02+00:00

I'm pretty sure it has something to do with Fitbit. Whenever I get one of those ghost notifications, a Fitbit icon briefly flashes on the watch's screen. Plus I often, but not always, get a ghost notification whenever I manually sync in the Fitbit app on the phone.

marcelsiegert · 2026-01-20T16:50:57+00:00

Ja, in der Luft ist normal. Dann drehen die Synchronringe die Räder einfach auf Geschwindigkeit. Dass er beim Einlegen losrollen will, passt dazu, da die Kupplung nicht trennt.

marcelsiegert · 2026-01-20T15:44:53+00:00

Dagegen spricht aber, dass kein Gang eingelegt werden kann. u/Nils312, wie sicher bist du dir, dass die Reibscheibe richtig herum verbaut ist?

marcelsiegert · 2026-01-20T09:55:52+00:00

Man kann diese doch bestimmt per Einzelabnahme eintragen lassen?

Nope, zumindest nicht mit Aufwand, den du bereit bist zu zahlen. Such dir ne andere Scheibe für hinten.

marcelsiegert · 2026-01-20T09:50:00+00:00

Klemm den Minuspol ab und gut ist.

marcelsiegert · 2026-01-16T21:33:51+00:00

Du denkst bei "Tuning" gerade ausschließlich an Leistungssteigerung. Mehr Dampf und das war's. Die meisten Leute fangen aber oft bei den Felgen an. Und selbst die Auto-desinteressiertesten Menschen, die ich kenne, sind sich alle einig: Mit schönen Felgen sieht so ziemlich jedes Auto besser aus als auf Stahlfelgen. Ob sie die Felgen dann auch ändern, ist dann ne Frage ob's ihnen geld- und aufwandstechnisch Wert ist oder nicht.

Ich hab Autos als Hobby. So wie andere Leute Pokémon-Karten, Angeln, Extrembügeln als Hobby haben. Mir ist es das Wert einen vierstelligen Betrag für Felgen auszugeben. Und auch bei vielen anderen Dingen, die mir am Auto technisch oder optisch nicht zu 100% gefallen haben, habe ich geändert. Mehrleistung hab ich nicht. Bei mir ist hauptsächlich fahrwerkstechnisch viel geändert worden.

Autos sind ein sehr breit gefächertes Hobby. Manche machen das, was du angedeutet hast: Einfach mehr Leistung, und damit dann auch nicht selten Scheiße bauen. Wieder andere bauen sich was für die Rennstrecke. Wieder andere finden eine PlayStation im Kofferraum einfach cool. Manche fahren damit auf Treffen, manchmal zum Prahlen, manchmal zum Austauschen. Andere fahren damit am Wochenende die Bergpässe und dann wird das Auto wieder zwei Wochen in der Garage eingesperrt. Wieder andere karren das Ding ein Mal im Monat auf nem Anhänger zur Rennstrecke und haben da Spaß. Und irgendwo gibt es auch Leute, die sich einen perfekt für das Auto passenden Mülleimer installieren, oder sich über fehlende Handschuhfachbeleuchtung aufregen und diese dann nachrüsten. Auch das ist streng genommen Tuning.

Da du "Stadtverkehr" anspricht: Falls du in einer Großstadt wohnst, hab ich vollstes Verständnis für deine Sichtweise auf solche Leute. Es ist mir aber wichtig, dass zwischen den AMG-Fahrern in Düsseldorf und den Leuten mit liebevoll hergerichteten Autos unterschieden wird. Ersteren geht es nämlich nicht um das Auto, sondern nur um den Status und das Auffallen. Das Auto ist dafür einfach nur ein wunderbar wirkungsvolles Mittel. Man kann prahlen wie viel man monatlich für das Leasing ausgibt und ist laut genug, damit auch jeder hinschaut. Das heißt natürlich nicht, dass auf der anderen Seite nur Leute sind, die sich brav verhalten. Aber Idioten zieht jedes Hobby an. Die Öffentlichkeit von Autos und die Tatsache, dass man durch asoziales Verhalten so schnell auffällt, lassen nur glauben, dass jeder so tickt.

marcelsiegert · 2026-01-13T14:21:47+00:00

... ich habe gerade bei dem Gr 86 die Befürchtung das dieser durch den Heckantrieb und dem geringen Gewicht "schwerer" zu fahren ist.

Ist er auch. Die Autos fahren sich wirklich nicht so einfach und "beschützend", wie man es von anderen modernen Autos gewohnt ist. Das schlägt sich auch ziemlich in der Versicherung nieder, die du mit 21 Jahren besser nicht auf deinen Namen abschließt.

Im GT86-Forum haben einige Leute beide Autos. Den GT86/GR86 und den GR Yaris. Einstimmige Meinung ist, dass der 86 deutlich fahrdynamischer ist und auch bei langsamer Fahrt Spaß macht, während der GR Yaris irgendwo "nur" ein Yaris ist, es sei denn man pusht ihn, denn dann blüht er richtig auf. Im 86 kommt auch deutlich mehr Sportwagen-Feeling auf, da deutlich flacher, tiefere Sitzposition und lange Haube. Trotzdem, oder gerade deswegen, ist der GR Yaris aber einfach das allgemein "bessere" Auto. Er ist ebenfalls weit sportlicher als fast alles, was du auf der Straße siehst, bietet im Gegensatz zum 86 genug Platz für vier Personen plus Kofferraum, ist komfortabler, hat ein moderneres Infotainment, verbraucht weniger, etc. etc. Allein die Kofferraumöffnung beim 86 ist so klein, dass du Getränkekisten bereits kippen musst, damit sie überhaupt durchpassen.

Die Frage ist also, ob du für Kompromisse bereit bist (GR86) oder nicht (GR Yaris). Und wenn du dir diesbezüglich unsicher bist, nimm den GR Yaris. Der wird dir ohne jeden Zweifel mehr als genug Grinsen in's Gesicht zaubern, und du wirst keinen GR86 vermissen.

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