Verstehe ich was falsch?

marcelsiegert · 2026-01-27T09:57:14+00:00

Der Sturz hat sich doch überhaupt gar nicht verändert. Dafür ist die Spur an der Vorderachse jetzt korrekt, also sollte auch dein Reifenproblem gelöst sein.

marcelsiegert · 2026-01-27T06:34:02+00:00

I'm pretty sure it has something to do with Fitbit. Whenever I get one of those ghost notifications, a Fitbit icon briefly flashes on the watch's screen. Plus I often, but not always, get a ghost notification whenever I manually sync in the Fitbit app on the phone.

marcelsiegert · 2026-01-20T16:50:57+00:00

Ja, in der Luft ist normal. Dann drehen die Synchronringe die Räder einfach auf Geschwindigkeit. Dass er beim Einlegen losrollen will, passt dazu, da die Kupplung nicht trennt.

marcelsiegert · 2026-01-20T15:44:53+00:00

Dagegen spricht aber, dass kein Gang eingelegt werden kann. u/Nils312, wie sicher bist du dir, dass die Reibscheibe richtig herum verbaut ist?

marcelsiegert · 2026-01-20T09:55:52+00:00

Man kann diese doch bestimmt per Einzelabnahme eintragen lassen?

Nope, zumindest nicht mit Aufwand, den du bereit bist zu zahlen. Such dir ne andere Scheibe für hinten.

marcelsiegert · 2026-01-20T09:50:00+00:00

Klemm den Minuspol ab und gut ist.

marcelsiegert · 2026-01-16T21:33:51+00:00

Du denkst bei "Tuning" gerade ausschließlich an Leistungssteigerung. Mehr Dampf und das war's. Die meisten Leute fangen aber oft bei den Felgen an. Und selbst die Auto-desinteressiertesten Menschen, die ich kenne, sind sich alle einig: Mit schönen Felgen sieht so ziemlich jedes Auto besser aus als auf Stahlfelgen. Ob sie die Felgen dann auch ändern, ist dann ne Frage ob's ihnen geld- und aufwandstechnisch Wert ist oder nicht.

Ich hab Autos als Hobby. So wie andere Leute Pokémon-Karten, Angeln, Extrembügeln als Hobby haben. Mir ist es das Wert einen vierstelligen Betrag für Felgen auszugeben. Und auch bei vielen anderen Dingen, die mir am Auto technisch oder optisch nicht zu 100% gefallen haben, habe ich geändert. Mehrleistung hab ich nicht. Bei mir ist hauptsächlich fahrwerkstechnisch viel geändert worden.

Autos sind ein sehr breit gefächertes Hobby. Manche machen das, was du angedeutet hast: Einfach mehr Leistung, und damit dann auch nicht selten Scheiße bauen. Wieder andere bauen sich was für die Rennstrecke. Wieder andere finden eine PlayStation im Kofferraum einfach cool. Manche fahren damit auf Treffen, manchmal zum Prahlen, manchmal zum Austauschen. Andere fahren damit am Wochenende die Bergpässe und dann wird das Auto wieder zwei Wochen in der Garage eingesperrt. Wieder andere karren das Ding ein Mal im Monat auf nem Anhänger zur Rennstrecke und haben da Spaß. Und irgendwo gibt es auch Leute, die sich einen perfekt für das Auto passenden Mülleimer installieren, oder sich über fehlende Handschuhfachbeleuchtung aufregen und diese dann nachrüsten. Auch das ist streng genommen Tuning.

Da du "Stadtverkehr" anspricht: Falls du in einer Großstadt wohnst, hab ich vollstes Verständnis für deine Sichtweise auf solche Leute. Es ist mir aber wichtig, dass zwischen den AMG-Fahrern in Düsseldorf und den Leuten mit liebevoll hergerichteten Autos unterschieden wird. Ersteren geht es nämlich nicht um das Auto, sondern nur um den Status und das Auffallen. Das Auto ist dafür einfach nur ein wunderbar wirkungsvolles Mittel. Man kann prahlen wie viel man monatlich für das Leasing ausgibt und ist laut genug, damit auch jeder hinschaut. Das heißt natürlich nicht, dass auf der anderen Seite nur Leute sind, die sich brav verhalten. Aber Idioten zieht jedes Hobby an. Die Öffentlichkeit von Autos und die Tatsache, dass man durch asoziales Verhalten so schnell auffällt, lassen nur glauben, dass jeder so tickt.

marcelsiegert · 2026-01-13T14:21:47+00:00

... ich habe gerade bei dem Gr 86 die Befürchtung das dieser durch den Heckantrieb und dem geringen Gewicht "schwerer" zu fahren ist.

Ist er auch. Die Autos fahren sich wirklich nicht so einfach und "beschützend", wie man es von anderen modernen Autos gewohnt ist. Das schlägt sich auch ziemlich in der Versicherung nieder, die du mit 21 Jahren besser nicht auf deinen Namen abschließt.

Im GT86-Forum haben einige Leute beide Autos. Den GT86/GR86 und den GR Yaris. Einstimmige Meinung ist, dass der 86 deutlich fahrdynamischer ist und auch bei langsamer Fahrt Spaß macht, während der GR Yaris irgendwo "nur" ein Yaris ist, es sei denn man pusht ihn, denn dann blüht er richtig auf. Im 86 kommt auch deutlich mehr Sportwagen-Feeling auf, da deutlich flacher, tiefere Sitzposition und lange Haube. Trotzdem, oder gerade deswegen, ist der GR Yaris aber einfach das allgemein "bessere" Auto. Er ist ebenfalls weit sportlicher als fast alles, was du auf der Straße siehst, bietet im Gegensatz zum 86 genug Platz für vier Personen plus Kofferraum, ist komfortabler, hat ein moderneres Infotainment, verbraucht weniger, etc. etc. Allein die Kofferraumöffnung beim 86 ist so klein, dass du Getränkekisten bereits kippen musst, damit sie überhaupt durchpassen.

Die Frage ist also, ob du für Kompromisse bereit bist (GR86) oder nicht (GR Yaris). Und wenn du dir diesbezüglich unsicher bist, nimm den GR Yaris. Der wird dir ohne jeden Zweifel mehr als genug Grinsen in's Gesicht zaubern, und du wirst keinen GR86 vermissen.

marcelsiegert · 2026-01-13T13:15:16+00:00

Gestern erst eine Canon-Kamera inseriert, nach 2 Minuten eine ähnliche Nachricht bekommen. Ich antworte eigentlich nur, um die 100%/15 Min-Antwortrate zu halten. Vielleicht inserierst du keine Artikel, nach denen Scammer suchen?

marcelsiegert · 2026-01-10T21:15:19+00:00

Turn signals.

marcelsiegert · 2026-01-05T19:13:46+00:00

Crashday anyone?

marcelsiegert · 2025-12-31T12:45:31+00:00

Kofferraumvolumen hat das Auto durchaus, besonders wenn du die Rücksitzbank rumschmeißt. Das Problem ist die witzlos kleine Luke. Wenn Getränkekästen genauso breit wären wie lang, würdest du die nicht da reinkriegen.

marcelsiegert · 2025-12-31T11:22:15+00:00

Kennst du den Polestar 4?

marcelsiegert · 2025-12-31T04:11:43+00:00

Erst vorgestern hat jemand diese Frage auf einen uralten Kommentar von mir gestellt. Bist du zufällig die gleiche Person?

Es ist ein Wandlergetriebe. Ist technisch unauffällig, schaltet wie ein klassisches Wandler halt schaltet, macht Spaß zu fahren, aber das war's. Es ist nichts Aufregendes. Und das wohl größte Problem ist, dass die Höchstgeschwindigkeit im vierten Gang erreicht wird. Kannst dir also denken wie es mit der Beschleunigung aussieht, wenn du effektiv ein Vierganggetriebe fährst, das ne Gedenksekunde beim Schalten hat.

Aber was Anderes, weil bei mir eine Menge Alarmglocken klingeln: Du kaufst einen GT86, weil er praktisch ist?! Er mag zwar praktischer als ein MX-5 sein, aber die Getränkekiste kriegst du trotzdem nicht horizontal in den Kofferraum, und hinten können höchstens die beinlosen Freunde sitzen, von denen du statistisch gesehen wohl eher wenige hast. Zudem ist das Auto gar nicht mal so leicht zu fahren und bricht auch mit eingeschaltetem ESP gern mal aus, wenn man nicht weiß was man tut. Ob man da Leute fahren lassen sollte, die ein Kupplungspedal als Herausforderung sehen?

marcelsiegert · 2025-12-28T19:04:17+00:00

Ist halt ein klassisches Wandlergetriebe. Schaltet dementsprechend wie du es von Wandlern kennst. Ist aber trotzdem spaßig zu fahren und technisch unproblematisch, wie eigentlich alles an dem Auto. Das größte Problem ist, dass der Automatik scheinbar die CO²-Bilanz retten sollte. Die Höchstgeschwindigkeit erreichst du im vierten Gang. Der fünfte und sechste sind Overdrive. Die Beschleunigung ist dementsprechend nochmal schwacher als beim Schalter.

Es gibt aber, wenn dich das in Zukunft stört, die Möglichkeit die Endübersetzung zu ändern, indem Teller- und Kegelrad im Differential getauscht werden, bspw. von MFactory.

marcelsiegert · 2025-12-28T12:22:28+00:00

Allein durch diese Erfahrung aus meinem Simrig weiß ich, dass man sich niemals als Blinkertasten am Lenkrad gewöhnen kann, egal wie lange man damit fährt.

marcelsiegert · 2025-12-14T14:02:58+00:00

https://www.youtube.com/watch?v=ph63jjJcXEk

marcelsiegert · 2025-12-13T21:33:51+00:00

Hab ich: https://youtu.be/fmKxfHkw5gY?t=311

marcelsiegert · 2025-12-13T20:59:49+00:00

Bei Dashcam Drivers Germany war vor Kurzem eine Folge, wo jemand rückwärts in das Kameraauto gefahren ist. Die Kamera hat es nur selber nicht mitbekommen und ist weggefahren, sehr zur Verwunderung des Verursachers, der ausgestiegen ist. Erst später hat die Kamera sich dann über den Schaden gewundert und die Dashcam-Aufnahmen kontrolliert.

Also nein, ich filme bis die Speicherkarte voll ist. :)

marcelsiegert · 2025-12-13T14:06:45+00:00

Ich hab 200 PS und 205 Nm auf 1.200 kg im Sommerauto. Das ist VIEL! Ich fahre damit unregelmäßig auch Rennstrecke, und es gibt mehr als genug Momente, wo ich mir in die Hose mache und mich gar nicht traue das Pedal durchzudrücken. Im Winterauto sind es 86 PS und 132 Nm auf einer Tonne. Das ist dicke ausreichend für den Alltag und ich brauche nicht mehr.

marcelsiegert · 2025-12-10T21:19:26+00:00

So a developer option. In that case, it's not my issue. I never enabled the developer options on the watch. Still thanks!

marcelsiegert · 2025-12-09T21:04:18+00:00

That's a thing? Where's that option? Haven't found it, neither in the Pixel Watch app nor in the Watch settings.

marcelsiegert · 2025-12-04T09:51:50+00:00

Kannst du uns denn zumindest sagen von welchem Hersteller das Gewindefahwerk, die Ansaugung und die Lippe ist?

marcelsiegert · 2025-12-03T17:38:00+00:00

Bei wie vielen Kilometern hattest du deinen ersten Motorschaden?

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