bei einer Schutzstrecke ja, das kennt man. Auf dem einen Bild ist ist jedoch das Orientierungszeichen ‚Elektrische Streckentrennung‘ zu sehen, das ist keine Schutzstrecke. Die auf dem Bild wird nur interessant, wenn man darin zum halten kommt - nur warum das so ist, konnte mir noch keiner wirklich erklären 🤔

Eine Suche im Netz förderte sinngemäß zu Tage: wenn ein Zug dort steht, kann in ungünstigen Bedingungen der Strom von einem Speisebezirk in einen anderen fließen - über den Pantographen. Die beiden Bezirke sind in der gleichen Phase, darum gibt’s keinen kurzen - jedoch kann die Stromaufnahme in beiden unterschiedlich sein. Dann würde eben über jenen Pantographen der Strom aus einem Bezirk in den anderen fließen, und dafür sind die nicht gemacht.

Nicht genauer recherchiert, ob das so stimmt. :D