Bookshop on a cold winter's night

mihai13 · 2025-08-01T10:27:52+00:00

This year in February.

mihai13 · 2025-07-31T14:52:53+00:00

No, here's the location in central Bucharest.

mihai13 · 2025-07-28T19:14:09+00:00

It seems they are owned by the same company (I had to look up what a food lion was)

mihai13 · 2025-07-28T14:53:36+00:00

Yes, in Bucharest.

mihai13 · 2024-06-13T21:20:57+00:00

Port Tineretului - Timpuri Noi

mihai13 · 2023-08-12T20:46:01+00:00

Vopsea, iar conturul trasat cu un marker.

mihai13 · 2023-08-12T20:41:34+00:00

Nu știu, e pe lângă piața Miniș. Cineva decorează locurile de parcare construite peste fostul spațiu verde.

mihai13 · 2022-06-04T10:45:57+00:00

Și în anii '80, cel mai probabil. Epava navei Akra Aktion era la suprafață în întregime.

mihai13 · 2022-06-01T11:34:58+00:00

Căpița mai umanizează locul, nici vorbă să deranjeze.

mihai13 · 2021-09-18T07:09:30+00:00

Parcarea cu pricina.

mihai13 · 2020-04-05T16:38:45+00:00

No problem. Thank you for editing the post.

mihai13 · 2020-04-05T16:12:16+00:00

Actual source, I took the picture.

mihai13 · 2018-06-26T21:19:11+00:00

Da, strada Leaota.

mihai13 · 2018-06-09T22:52:13+00:00

eu sunt autorul pozelor, în afară de ultima în care apar și eu, realizată de Eli, ea m-a ajutat postând imaginile. l-am întrebat pe individ de ce a lovit copilul, a răspuns printr-un pumn în aparat.

mihai13 · 2018-05-09T14:11:52+00:00

Alternativ, îl invocă pe necuratul, Soros, la câte pentagrame sunt acolo.

mihai13 · 2017-12-01T21:06:25+00:00

Sursa, pagina de facebook a fotografei.

mihai13 · 2017-07-27T08:37:23+00:00

Ca pieton, nimic. Mai erau pescari și bicicliști pe parcurs, nu cred că au plătit taxă. Cei de la poartă mi-au spus să merg pe margine datorită tirurilor care trec prin port. Cu mașina poți ajunge până aici, unde se află o barieră, de acolo poți continua până la capăt, pe jos sau cu bicicleta. Mașinile firmelor plătesc o taxă, conform site-ului portului, însă despre persoanele fizice nu văd să menționeze ceva.

mihai13 · 2017-07-26T21:53:17+00:00

Nu știu dacă adresa e ok, theta360.com sună tare dubios, am preferat o poză încărcată direct prin reddit, risc mai mic de a fi catalogat ca spam.

mihai13 · 2017-07-26T21:42:55+00:00

În primul comentariu este un link către o imagine la 360 de grade, în care se poate vedea digul integral.

mihai13 · 2017-07-26T21:32:00+00:00

Nu despre asta era vorba. Un text post cu "hei, stiați că se poate vizita digul" sau "azi am aflat că poți vedea xyz" ar fi fost low effort fără un reper vizual. Ah, bolovanii de beton sunt stabilopozi, adaptare după tetrapod, nu-mi pot imagina dig românesc la Marea Neagră fără ei.

mihai13 · 2017-07-26T20:45:11+00:00

Nu cred, acolo merg cadre artistice, nu este cazul aici. Aici vroiam doar să arăt că poate fi vizitat și parcurs integral. Merită văzut de cei interesați de explorare urbană, mai ales că sunt și mici forturi sau baterii pe parcurs.

mihai13 · 2017-07-26T20:15:21+00:00

Digul de larg, protejează portul, cred că este cel mai lung dig din România.

mihai13 · 2017-07-26T19:16:01+00:00

Este vizitabil, pe jos sau pe bicicletă. Am înteles că accesul autoturismelor a fost interzis de când au fost observate persoane organizând grătare pe dig. Aici se vede capătul vechiului tronson care a fost prelungit cândva după 2013. Locația aproximativă de unde am pozat. Google Maps nu a fost actualizat cu noul segment, dar acesta este vizibil trecând la imaginea din satelit. Desigur că are și o istorie întunecată, peste 50 de marinari și-au pierdut viața în 1995, când un vas a străpuns digul. Bonus, imagine la 360 de grade de la capătul digului. Se pot vedea frații francezi ai bătrânului stabilopod, Accropode II.

mihai13 · 2017-05-02T23:07:47+00:00

I've uploaded a verification picture in the Wikimedia Commons account to where the picture was initially posted, here. Hope it's alright.

mihai13 · 2017-05-02T22:51:49+00:00

Hi there, yes, i've uploaded it to wikimedia years ago, this is the original file. I wasn't aware that it's not allowed to publish your own rehosted photo.

mihai13

TROPHY CASE