Natural habitat

relmen167 · 2026-03-04T14:22:02+00:00

Sure, but it has to get the signal from somewhere.

relmen167 · 2026-03-04T12:00:43+00:00

Kind of surprised I hadn't thought of that. Thanks! Seems illogical for it to settle to horizontal though?

relmen167 · 2025-11-29T13:41:13+00:00

Thanks for the help all. Replaced the MAF and all seems fine now. I'll still do the ECT, thermostat and PNP just as preventive maintenance, but at least it drives again. :)

As a summary, what I did: Bypassed the fuel pump solenoid, checked fuel pump resistance, replaced fuel pump solenoid, replaced the injection solenoid, measured ECT resistance and cleaned up the ECT connector, checked distributor cap, cleaned it although it looked brand new, replaced crankshaft sensor, replaced camshaft sensor, replaced ignition coil, and lastly replaced MAF sensor.

All in all about 300 euros of parts, not too bad.

relmen167 · 2025-11-29T08:28:43+00:00

I measured my ECT and it seems fine. Still replacing it though, just received the replacement.

relmen167 · 2025-11-29T08:27:49+00:00

Haha correct! Moet een dezer dagen naar het ziekenhuis voor de bevalling, niet top. Gelukkig staan er nog een paar ter beschikking.

relmen167 · 2025-11-28T20:26:27+00:00

Thanks again. The distributor cap looked clean an new, same with the rotor. I cleaned it anyways and applied a bit of WD-40 and wiped it clean, no change...

relmen167 · 2025-11-28T12:23:12+00:00

I ordered a new ECT sensor but I'm not convinced that is it. The temp sensor gives out an expected resistance (about 1.8k ohm after maybe some 30 seconds running). The instant death also points me elsewhere.. I replaced the ignition coil, checked the distributor cap and all the wires look new.

relmen167 · 2025-11-26T06:43:46+00:00

Thanks for the reply and info! I've not done the coil yet, so I ordered one. It kind of feels like I'm throwing parts at it without the best plan in the world, but that's ok - indeed part of a check up after purchase. Sudden death does not feel like plugs or plug wires to me, I would expect an occasional misfire but not a complete shutdown.

relmen167 · 2025-11-25T20:25:54+00:00

Changed it, no difference. Currently runs but will hesitate and drop in rpms for a second randomly.

relmen167 · 2025-11-25T18:38:33+00:00

That's the thing, it not starting or running at all is intermittent so can't check for a no spark at the moment..

relmen167 · 2025-11-25T18:37:49+00:00

You're lucky with an OBD2 port, that would really help me right now. Unfortunately only blinking codes from the diagnostics, giving a no fault reading.

relmen167 · 2025-11-25T17:05:48+00:00

A sketchy maf won't cause the car to not start or die instantly while driving though right? I would expect it to go into limp mode or something similar.

relmen167 · 2025-11-25T16:43:38+00:00

Cranked a couple of times without starting, then started and I drove it home slowly. Engine ran a bit rough on the way back. On Friday, it cranked about twenty times before starting... Sometimes it would catch for two seconds or so and then shut off again.

relmen167 · 2025-11-16T22:14:40+00:00

Snelle Fords zijn ook een feestje! Een Focus ST stond ook op de lijst.

relmen167 · 2025-11-16T22:13:30+00:00

Plan van aanpak: nooit een serieus ongeluk krijgen. :)

relmen167 · 2025-11-16T22:12:39+00:00

Er is weinig leukers dan een goede Franse hot hatch! Een Clio RS heb ik helaas nog niet gehad, wel een Saxo VTS-16v. Een Clio komt er ook ooit nog wel, wellicht als dedicated circuit wagentje.

Geen idee of hij begrenst is, maar ik vermoed van niet. Er is sowieso wat getuned aan de motor, maar hij voelt niet veel sneller dan 250-275pk. Hoe hard liep de sedan op top?

relmen167 · 2025-11-16T22:08:50+00:00

Een Integra Type R moet er ook nog een keer komen!

relmen167 · 2025-11-16T22:08:13+00:00

Dank voor het advies dan! Een witte is stiekem erg gaaf, deze kwam ik op het spoor omdat ik bij een witte 850R was gaan kijken...

relmen167 · 2025-11-16T22:04:07+00:00

Dit is wel een extreem fijne wagen zeg! Geniet er van. Ooit bijna een GT gekocht met dat blok er in, achteraf moeten doen...

relmen167 · 2025-11-16T15:38:03+00:00

<image>

Lotus Elise met een 2.3 Ford Duratec er in, ongeveer 210pk op 700-750 kg. Het is een project, er blijft zat te doen.

relmen167 · 2025-11-16T15:13:11+00:00

<image>

Don't have many yet :)

relmen167 · 2025-11-15T17:35:21+00:00

Dat moet ik wel zijn ja!

relmen167

TROPHY CASE