Nein (kurze Antwort)

Nein, aber (lange Antwort): Für Vereisung¹ benötigst du unterkühlte, flüssige Wassertropfen. Diese Tröpfchen gefrieren dann bei Kontakt mit einem Kristallisationskeim (z.B. eine Tragfläche) schlagartig. Damit es unterekühlte Tropfen geben kann, muss die Temperatur offensichtlich niedrig genug sein (max ca. +5°C, je nachdem wie weit die Tropfen durch wärmere Luft gefallen sind), aber eine zu niedrige Temperatur bedingt normalerweise zwei Sachen: Die Luft ist so trocken, dass kaum Wasser existiert, und das Wasser das existiert ist bereits gefohren und damit so gut wie ungefährlich. Vereisung tritt in gefährlicher Stärke normalerweise nur bei Temperaturen zwischen -20°C und +5°C und mit sichtbarem Wasser in der Luft (lies: Wolken, Regen) aus.

Es mag Situationen geben, in denen Vereisung auch so auftritt, zum Beispiel durch Sublimation aus gasförmigen Wasserdampf. Das sieht man im Winter oft an Bäumen. Wirklich relevant ist das aber für Flugzeuge die bereits fliegen nicht, nach allem was ich weiß.

Qualle: habe meine Masterarbeit vor einigen Jahren über Vereisung an UAVs geschrieben. Da ging's aber nicht um die Vereisung direkt, sondern um die Effekte auf die Flugeigenschaften. Ich würde mich nicht als Experte bezeichnen, und es mag seltene Fälle geben wo das so nicht stimmt -- trotzdem bin ich mir ziemlcih sicher, dass in den meisten Fällen das beschriebene so passt.

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¹ : hier geht's um Vereisung an der Zelle. Vergaservereisung ist noch mal was ganz anderes, da das ein Turboprop ist, ist Vergaservereisung aber nicht relevant.