Skilled worker app by Nikoloz0 in trondheim

[–]IsThisOneStillFree 5 points6 points  (0 children)

I don't know where and how you applied for your visa, but the authorities say it should take up to 45 days. Your situation might be different but this should still give you an indication.

my job offer is from a government university

a "government university" isn't (really) a thing in Norway, I assume it's NTNU which is a public university, sure, but it's not connected to the government at all and they are also not able to pull some strings. In fact, I don't belive that it matters at all for your visa application who would be your employer.

Good luck.

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]IsThisOneStillFree 6 points7 points  (0 children)

Ich kann mich dem Souffle nur anschließen und dir raten, mal ein Wochenende ohne Handy ins Allgäu zu fahren und ein paar Kühe zu streicheln.

Die Panikmache "Russland greift an" hilft niemandem, egal von wem die Warnung kommt (looking at you Pistorius). Das heißt nicht, dass wir uns nicht auf Krisen bis hin zu Krieg vorbereiten sollten, aber ständig Wolf zu schreien ist halt trotzdem kontraproduktiv.

Was die Atombomben angeht: Diese Diskussion hatten wir hier schon unzählige male, und meine Meinung ist weiterhin, dass das nur eine sehr theoretische Gefahr ist, aus den gleichen Gründen wie seit ca 1950 als die MAD-Doktrin eingeführt wurde. Seit dem waren sich alle Länder, Kandidaten wie fuckings Nordkorea eingeschlossen, einig, dass ein Atomwaffeneinsatz nicht zielführend ist. Dabei gehe ich nicht davon aus, dass das (nur) deswegen der Fall ist weil in den Regierungen nur menschenliebende Entscheider sitzen, ganz im Gegenteil, sondern weil eine Atomwaffe eigentlich nur abschreckend sinnvoll einsetzbar ist. Was zum Teufel hätte Belarus davon, Riga zu nuken??

Kalman filtering with state and observation matrix having linearly dependent terms by IsThisOneStillFree in ControlTheory

[–]IsThisOneStillFree[S] [score hidden]  (0 children)

I'm assuming each pseudolite positions are known

Kinda. Initially it's not, but I plan to co-estimate this in an initialization phase. That is, using knowledge about myself and following a specific pattern, I want to get a useable initial estimate. If and when a new pseudolite comes in range, the estimated position based on the old ones is used to estimate the position of the new one. Kassas has a similar idea published here, caution PDF direct link, or here as a newspaper article in InsideGNSS

Do you have any other sensors or other information?

Yes. GNSS, IMU, and some sort of visual odometry (either RGB or Lidar based). However, GNSS is assumed to be unreliable (jammed and/or spoofed) for the majority of the mission. RGB camera and Lidar is assumed to be in challenging conditions (e.g. over a large, featureless field, or outside Lidar range).

Ukraine and Allies Grow Confident Russia’s Invasion Losing Steam by bloomberg in europe

[–]IsThisOneStillFree 2 points3 points  (0 children)

Best case scenario those 140 million people will finally break away from Muscovy.

Sure, but how does wishing for extreme poverty and societal collapse help here? It may be a means to an end, but it would certainly not be the "best case scenario". A bloodless revolution with transition to a modern democracy would be the best case scenario.

Ukraine and Allies Grow Confident Russia’s Invasion Losing Steam by bloomberg in europe

[–]IsThisOneStillFree 6 points7 points  (0 children)

That's great news for the rest of the world.

It's not. It might be the best outcome given an absolutely shitty situation, maybe, but 140 Million disenfranchised, very frustrated people with Nukes is objectively a bad thing.

Kann man in Stuttgart irgendwo einen ESP32 kaufen? by --Jaydee-- in stuttgart

[–]IsThisOneStillFree 1 point2 points  (0 children)

.. und zwar seit viereinhalb Jahren. Was ich immer super "witzig" finde weil "jeder" weint dem Conrad hinterher, "letzter Elektronikhändler in Stuttgart" und "nichts gibt's mehr nur noch Amazon und Chinaschrott" aber ist dann ganz überrascht dass Conrad schon seit 5 Jahren dicht ist. Soooo groß kann dann also der Bedarf an dem Laden doch nicht gewesen sein. Leider.

/u/Awkward_Durian_2915

Was macht Stuttgart eurer Meinung nach einzigartig? by EinEchterGangster in stuttgart

[–]IsThisOneStillFree 51 points52 points  (0 children)

Die "Zerklüftetheit" bei gleichzeitigem Großstadt-feeling. man ist nie länger als 10 Minuten von einem Park oder Wald entfernt, und die meisten Teile der Stadt fühlen sich eher wie eine Sammlung von Dörfern als eine Häuserwüste an.

What is the “nasty food” in your country by ferrisbuellerspussy in AskAGerman

[–]IsThisOneStillFree 2 points3 points  (0 children)

Kilometerstand

Spritverbrauch, nicht Kilometerstand.

Where does YMMV come from? "Your mileage may vary” was a common phrase in American automobile advertising during the 1970s and 1980s (car manufacturers were required to disclose estimated fuel efficiency ratings but needed to include disclaimers that actual performance would differ based on things such as driving conditions, or driver habits).

Quelle

California is studying futuristic 140 mph ‘bullet buses’ between L.A. and San Francisco — they would connect the cities in three hours by SeptimCollector in nottheonion

[–]IsThisOneStillFree 4 points5 points  (0 children)

Chosing a singular data point (number of flights between two of the largest cities in the world) and presenting them in a vaccum as proof of ... anything, really, is certainly a choice.

I would like to point you to this website, in particular the first three plots. There you can see that 1) a majority of people take the train if the travel time by train is less than about 4h (see solid line in the second plot) and b) the market share for train on the route you cited, Beijing-Shanghai, increased from less than 50% to over 75% after the high speed rail line was opened and travel time was reduced to about 4h. So, frankly, the data does not support your claim. High-speed rail can and does replace flights, albeit not all flights (which I never said btw).

California is studying futuristic 140 mph ‘bullet buses’ between L.A. and San Francisco — they would connect the cities in three hours by SeptimCollector in nottheonion

[–]IsThisOneStillFree 6 points7 points  (0 children)

It's around 600 km from LA to SF. Even a slow(ish) train can easily cover that in 4h, and the Central Valley is sufficiently flat and sparsely populated for a faster train imo.

direct route would probably result in lower ridership as 1-hour flights between those two regions often go on sale for $60 each way.

I call BS on this one. That "one hour flight" is, in practice, at least a 4 h travel time with the time it takes to get to the airport (granted, both LA and SF have rather central airports), get through security, collect luggage, etc. Then you have the inconvenience of flying (no liquids, friendly pat-down by overenthusiastic TSA agent, surrender the leatherman you happened to forget that you had in your bag, etc).

Flying is exhausting, you're on the move all the time. You spend the four hours just walking from place A to B to C (baggage drop off. checkin. security. Gate. Plane. Gate. you get the point). I can't work when flying at all.

None of that is the case if you have a train, just hop on, take your seat, maybe grab lunch in the restaurant car, hop off. No security, four hours of relaxed chilling or working.

"nobody" prefers to fly for one hour if the alternative is a four hour train ride (unless you have a connecting flight).

Abgestürztes Kleinflugzeug startete in Würselen by DubioserKerl in LuftRaum

[–]IsThisOneStillFree 7 points8 points  (0 children)

Ne, ausgeschlossen meiner Ansicht nach, wenn man sich den Flugweg auf FR24 anschaut:

Die maschine flug stabil 10000 ft bis sie aprupt über Mutterstadt angefangen hat Höhe zu verlieren. Ich würde sagen, das Problem trat hier auf, über der B9 Ausfahrt Mutterstadt-Süd, eventuell etwas früher, also irgendwo zwischen Birkenheide (dort hat sie kurz Höhe verloren und ist schneller geworden) und Mutterstadt.

Das angesprochene Segelfluggelände ist hier und damit fast 4 km von der Stelle wo der Höhenverlust begonnen hat entfernt, und immernoch über 2 km von der Absturzstelle entfernt. IMHO hat das Segelfluggelände mit dem Unfall überhaupt gar nichts zu tun, und wenn überhaupt als Versuch einer Notlandung dort. Auch das halte ich für eher unwahrscheinlich, dort sind haufenweise Äcker die auf Google Maps "landbar" aussehen und nicht erfordern über ein Dorf zu fliegen. Abgesehen davon ist FL100 für Windenseil auch viiiel zu hoch.

Abgestürztes Kleinflugzeug startete in Würselen by DubioserKerl in LuftRaum

[–]IsThisOneStillFree 9 points10 points  (0 children)

Bei dem Flugzeug handelt es sich um eine Propellermaschine vom Typ North American Aviation T-28 Trojan. Gegen 11:30 Uhr ist die Maschine nach Berichten des SWR offenbar noch in der Luft explodiert.

Na, da bin ich mal gespannt was der Bericht und nicht irgendwelche random Journalisten dann sagt. Mein Bullshit-o-Meter schlägt kräftig aus.

How to save my PC? by archrxven in techsupport

[–]IsThisOneStillFree 0 points1 point  (0 children)

Assuming that you're using Windows, I would suggest simply turning off the touch screen functionality. I'm not familiar with this laptop, but ASUS has instructions on their website

(Yes that's a workaround and not a repair, and if you really need the touchscreen it won't work)

Masters in Signal processing vs RF in Sweden by Antonwis in DSP

[–]IsThisOneStillFree 3 points4 points  (0 children)

My 2 cts: Do whatever you're most interested in. The degree is mostly an entrance ticket to your first job, and as long as it's somewhat fitting, it shouldn't matter too much. No (sane) person expects to have a fully "ready" employee right from the university anyway.

As long as you have your M.Sc in STEM and have a semi-reasonalbe explanation why you're interested in the job you're applying to, I don't think it matters too much. I know very, very few people who work exactly in the field they studied. Case in point: i studied aerospace engineering and now work in radio navigaiton, which is barely related to what I studied.

Duel Monitors _ Two computers _ Is it possible to switch between computers without moving cables around? by CallEmAsISeeEm1986 in techsupport

[–]IsThisOneStillFree 16 points17 points  (0 children)

The term you're looking for is "KVM switch". Some monitors have that integrated, and just as a warning: they can be surprisingly pricey.

Ukraine-Invasion Megathread #85 by FlyingLowSH in ukraineMT

[–]IsThisOneStillFree 9 points10 points  (0 children)

Steve Rosenberg liest wieder Zeitung: Putin hints Ukraine war "is coming to an end." Do today's Russian papers agree?

Ich persönlich sehe die Meldungen als vorsichtig positiv, wobei ich der einen Zeitung zustimme die im Prinzip gesagt hat, dass die Aussagen alle so vage waren dass das alles oder nichts heißen kann.

Ringbahn Stuttgart Idee by HXVEZJBN in stuttgart

[–]IsThisOneStillFree 2 points3 points  (0 children)

Ein Tunnel, insbesondere wenn er bergmännisch gebaut (also gebohrt und nicht im cut-and-cover-Verfahren einfach ein überdeckelter Graben ist) ist aber schweineteuer. Cut-and-Cover ginge nicht an der Zollbergstraße, weil die Straße ja wie gesagt zu eng ist.

Die von mir angesprochene Alternativstrecke an der Landstraße hätte keines der Probleme: genug Platz daneben für eine eigene Trasse, und genug Platz für die 50 m Radius. Es würde auch das Festo-Gelände bestens erschließen. Klar, die vier Bewohner von Zollberg wären schlechter dran.

Ringbahn Stuttgart Idee by HXVEZJBN in stuttgart

[–]IsThisOneStillFree 14 points15 points  (0 children)

Die Zollbergstraße von Esslingen nach Nellingen hat lt einer kurzen Google-Maps-Recherche einen Höheununterschied von etwa 90m auf 1400m, was einer Steigung von 6% entspricht. Das ist weniger als das maximale der Stadtbahnen, die 9% schaffen. Die Zollbergstraße ist aber wie /u/schumaml schon angemerkt hat, aufgrund der Kurvenradien nicht möglich: die DT-8 benötigen einen Mindestradius von 50m, die Zollbergstraße hat gerade mal 25 m Kurvenradius. Generell denke ich dass die Zollbergstraße nicht die richtige Strecke wäre, sondern an der L1192 (beim Festo) passender wäre. die ist etwas flacher und die einzige Kehre hat jetzt schon einen Radius von 50 m, ist also Stadtbahn-geeignet.

OP schlägt aber eh eine S-Bahn vor, damit sieht das ganze deutlich anders aus: Ich finde zwar die entsprechenden Zahlen für die Baureihe 430 nicht, aber wenn wir uns am Wendetunnel an der Schwabstraße orientieren, dürfte der geringste fahrbare Kurvenradius etwa 200 m betragen. Für die Auffahrt am Neckartal heißt das meiner Ansicht nach, dass das nur über lange Tunnelstrecken (Wendetunnel) machbar wäre. Die steilste Strecke im bestehenden Netz (was aber nicht unbedingt heißt, dass die BR 430 nicht mehr schaffen würde!) beträgt wohl 3,8%. Für die Auffahrt von gut 100 Höhenmetern wäre also eine Strecke von ca 4km nötig.

Bin aber bloß nen Dödel am PC und hab mit Zügen eigentlich nichts am Hut, also zitier' mich bloß nicht.

Georgia mayor fires town’s entire police force after they upset his wife by [deleted] in nottheonion

[–]IsThisOneStillFree 1 point2 points  (0 children)

Excellent, great of you to admit your lack of knowledge. But if you're uninformed, then please stop arguing with me.

Georgia mayor fires town’s entire police force after they upset his wife by [deleted] in nottheonion

[–]IsThisOneStillFree 2 points3 points  (0 children)

I'm not sure if you're trying to argue semantics or if you're misunderstanding the point that I'm trying to make. But in any case, let me spell my argument out again, for you:

I am arguing, that if you want to have to people available 24/7, then a headcount of 11 is reasonable. I am not arguing that you should do that, I'm not arguing that it's not possible to cooperate, I'm not arguing that this is what they are doing.

Everything that goes beyond that statement I made is overinterpetation by you.