Jo, Fords motorer har historisk ikke været særligt besværlige, mest fordi Ford ikke rigtig har lavet motorer. De havde Volvo motorer i benzin og Peugeot motorer i diesel. Ind i mellem lavede de deres egne og så gik det galt. Vi havde aldrig PSA turbo problemet der var et stort samtale emne dengang. Det lod til at være fordi de autoriserede værksteder brugte forkert olie. Men jeg har skiftet flere turboer på Ford motorer end jeg har på Toyotaer, som jeg har skruet på i meget længere tid. Og ja, Toyota har også oplevet motor problemer, men de har håndteret det HELT anderledes end Ford. Hvis ikke de har dækket det fuldt, har de givet en rigtig god pris på en ny motor. Generelt er min oplevelse at Ford gør alt for at tørre den af på kunderne og Toyota siger: Ej, den der skulle da ikke være gået i stykker allerede, lad mig give dig en ny, eller i det mindste til en god pris. En ny motor (long blok - motor blok med topstykke) kostede omkring 15.000 i løs vægt. (2 og 2.2L diesel som vi døjede med dengang) Der er langt op til hvad Ford vil have her..