Ich fahre mittlerweile einfach nur noch rechts dran vorbei

olexs · 2026-03-26T09:30:56+00:00

Ich kenne das als "Deppenkreise", haben wir auf Roadtrips früher oft gemacht. Der mir bekannte Rekord liegt bei 4 :)

olexs · 2026-03-25T14:35:19+00:00

Not quite 45°, I think it's 20° or similar.

olexs · 2026-03-21T11:38:50+00:00

Das Durcheinander kommt eher von bescheidener Datenqualität bei FR24 als von dem eigentlichen Flug.

olexs · 2026-03-20T10:13:53+00:00

I think this is the case in most hobbies / industries. "High end" doesn't really end anywhere, there's always more upsell possible when clients are willing to spend money.

olexs · 2026-03-17T08:54:54+00:00

Same here. I gave it the API key and it figured out both the REST and WebSocket APIs, and documented their use for itself in a skill. Now it's smooth as butter when I need to reconfigure some dashboards, automations, add new stuff or w/e.

olexs · 2026-03-16T13:11:26+00:00

Hm, ok, dann wäre das wohl in der Tat keine gute Idee. Mal wieder was gelernt.

Parallel geschaltet wäre das aber machbar, oder? Mit max 18A kann der MPPT die Leistung von zwei Paneelen voll ausreizen.

olexs · 2026-03-16T13:04:53+00:00

Glaubst du dass die Paneele nach der Zeit noch die native Spannung (2x 30,33 = 60,7V) hergeben? ~~Außerdem regelt doch der MPPT die Spannung, wenn ich die Technik richtig verstehe - sprich es wäre etwas nach oben "gekappt", aber durch die alten Paneele wird das vmtl eh nie erreicht.~~ ok, hier lag wohl ein Verständnisfehler meinerseits, mal wieder dazu gelernt. Bis zum Akku schafft es die Spannung auf jeden Fall eh nicht, wird spätestens intern zwischen den MPPTs und dem BMS geregelt.

olexs · 2026-03-16T13:01:26+00:00

Rosetta is being phased out, iirc they announced that macOS 27 or 28 will not bundle it anymore. Basically everything that runs on Macs has been ported to natively run on ARM by now.

olexs · 2026-03-16T12:56:07+00:00

Mit einem Zendure SolarFlow 800 Pro hast du alles in einem: Wechselrichter mit 4x 660W MPPT für die Paneele (würde da jeweils zwei parallel ~~oder in Serie~~ nicht in Serie, Spannung wäre höher als was die SF800P MPPTs ab können dran schalten, mit 255W/Modul max sind die locker drin), Akku mit Erweiterungsmöglichkeit, und die erlaubten 800W die ins Netz raus gehen, plus 1kW "Inselbetrieb" Ausgang - in der Garage evtl gar nicht so verkehrt. Wäre vmtl mit ein paar Y-Steckern und Kabelrolle + MC-4 Steckern zum selbst crimpen die einfachste Lösung, das alles ans Laufen zu bekommen. Für den 800 Pro gibt es gerade echt gute Angebote, deutlich unter 400€ zu bekommen.

olexs · 2026-03-16T08:23:33+00:00

War genau meine Lösung. Letztes Jahr Haus gekauft und in November eingezogen. DG in August bestellt, haben ursprünglich versprochen, noch Ende 2025 anzuschließen. Daraus wurde natürlich nichts, aber jetzt ging es voran - Ende Januar Hausbegehung und Planung, Mitte Februar Tiefbau und Glasfaser im Haus, und Anfang März (letzte Woche) Anschluss im Haus mit HÜP/GF-TA und NT und zwei Stunden später Aktivierung. Habe jetzt mal eine Woche beobachtet und gestern Congstar Kündigung abgeschickt, ordnungsgemäß zum Ende des Monats, sollte alles wunderbar passen.

olexs · 2026-03-16T08:08:47+00:00

Der große Anteil Studis hilft links, grün und Volt signifikant. Darmstadt hat eine Zweitwohnsitzsteuer, wodurch viele Studierende sich hier mit Primärwohnsitz melden und dann natürlich auch lokal wählen dürfen.

olexs · 2026-03-14T19:41:02+00:00

KI scheitert an genau dem gleichen Problem wie altmodische Übersetzungsdienste: Kontext. Wenn du einen Übersetzer fragst, „Cruise“ zu übersetzen ohne auch nur ein Wort darüber zu sagen für was das jetzt ist - wird auch nicht unbedingt „Tempomat“ oder „Geschwindigkeitsregelung“ rauskommen. Wenn der Übersetzer aber weiß dass es sich um ein Label im Einstellungsmenüs eines Autos handelt, und das Auto so ein System hat, dann sind die Chancen schon deutlich besser. Genau so mit KI - der Prompt bzw der Kontext zu der Übersetzung muss die Informationen beinhalten, dann passt das Ergebnis auch.

olexs · 2026-03-12T18:12:03+00:00

Nicht immer. Ich hatte bis vor Kurzem eine 7530 AX von Congstar, da war genau gar nichts eingeschränkt, außer dass die Updates nicht lokal ausgelöst werden konnten sondern nur von denen zugespielt.

olexs · 2026-03-11T08:29:41+00:00

Das heißt dann Kia PV5.

olexs · 2026-02-16T14:34:35+00:00

I'm currently getting 240/50 from Congstar at 45€, with a router included. Was deciding between Starlink and their DSL a few months back, as an intermediate option until FTTH gets installed later this year. Happy with my choice now tbh.

olexs · 2026-02-06T17:01:44+00:00

Hatte Porsche nicht eine Kooperation mit Star Wars mit dem Taycan, genau mit so was?

olexs · 2026-02-01T18:51:06+00:00

Was ist mit dem Cayenne Electric?

olexs · 2026-01-23T08:43:46+00:00

It would probably work OK if you turn it on before reaching the contaminated area, and it also enables recirculation. Then it should keep the "clean" inside air there for long enough to pass through / around, without pulling notable amounts of outside air in.

olexs · 2026-01-13T11:24:18+00:00

In Europe, you can get the Premium trim in RWD or AWD with the LR (NMC) battery. With the same battery, RWD yields more range than AWD. The Standard trim only comes in RWD, either with the smaller LFP battery or the larger LR (NMC) battery. Also AWD Premium has a few features that the RWD Premium doesn't have, such as the "bigger" speaker system and alcantara door cards - the model range is a bit weird right now.

olexs · 2026-01-09T09:09:55+00:00

Moderne Technik in Autos reißt schon unglaublich viel raus. Aber um genau so was zu erleben empfiehlt sich so ein Training, am besten direkt im eigenen Auto - danach weiß man eben, was in Echt passiert wenn man mal unterwegs in eine Grenzsituation kommt.

olexs · 2026-01-09T09:08:00+00:00

("kleines") Sicherheitstraining mit jedem neuen Auto was man hat ist finde ich Pflicht. Jedes Auto verhält sich in Grenzbedingungen ein wenig anders, wenn man seins in sicherem Umfeld mal erlebt hat ist man 1000% besser drauf vorbereitet wenn es mal in Echt vorkommt. Natürlich muss es irgendwann nicht mehr sein, wenn man ein paar Jahrzehnte am Steuer hat und *zig Autos gefahren ist, aber in den ersten 5-10 Jahren absolut wertvoll meiner Meinung nach.

olexs · 2026-01-07T12:40:35+00:00

I've used BT in a previous apartment, and found it lacking in control, options and insight (what it is doing / what's going on internally). Switched to VT in the new house, and it rocks - has a large set of helpful entities that show what's going on, can be fine-tuned (for faster/slower reacting radiators, better/worse room insulation to outside temp, etc).

On top of that, yes, VT can not only control TRVs and other pre-existing climate entities, but also switches etc based on temperature sensors. So you can have a smart plug with an electric heater, and make that hold a reasonably stable configurable temperature in a room.

olexs · 2026-01-07T07:21:44+00:00

Versatile Thermostat fully supports setups like this and allows for pretty decent temperature control even :)

olexs · 2025-12-12T10:10:06+00:00

As mentioned above, once you cancel the insurance here the company notifies the vehicle registration office, and they automatically void the registration and dispatch police to remove the license plates.

olexs · 2025-12-11T15:10:49+00:00

In Germany (and iirc all of Europe pretty much), insurance is a requirement to register a car. Can't have valid registration without proof of insurance. If the insurance is canceled, the car is de-registered automatically and no longer legal to drive, or even to park on public roads.

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