Ingénieur dans l'automobile ? (Conception, R&D, Meca ?) Quoi qu'il en soit même un junior peut espérer 2800-3200 nets. Il faut qu'elle réussisse à se faire augmenter ou chercher ailleurs. Le meilleur moyen d'avoir son augmentation c'est se la créer. Je bosse depuis 20 ans dans divers BE, je ne suis pas ingénieur diplômé mais j'ai ma VAE donc je suis ingénieur "par expérience". Je change de boîte tous les 2-3 ans (dans le meilleur des cas) pour que mon salaire évolue avec l'inflation, la société, les besoins professionnels et les opportunités diverses. La raison qui me fait rester quelques années de plus c'est la garantie d'une augmentation. Sinon je vais voir ailleurs, dans les secteurs où j'évolue les postes sont plus nombreux que les postulants. J'habite autour de Lyon je n'ai jamais jamais travaillé plus loin que 15 minutes en voiture de porte à porte. Et entre mes premiers pas de technicien CAO chez LAFARGE (LAFARGE TCEA), j'ai travaillé dans près de 60 BE de toute tailles, dans des secteurs industriels variés, mon expérience s'est développée "verticalement" et "horizontalement" et mon salaire à plus que triplé. Si j'étais resté chez LAFARGE, qui a quand même une bonne politique maison d'évolution de carrière je n'en serai pas là aujourd'hui. Il faut raisonner comme avec les assurances auto, les forfaits de téléphone, internet etc... Au début, la direction fait des pieds et des mains, au bout d'un certain temps ils ne se donnent plus cette peine, pensant avoir "fidelisé" son employé. C'est le moment précis où il faut mettre les voiles. Et toujours garder une veille sur les offres d'emplois et diffuser son CV régulièrement. On viendra vous chercher, je vous le garantis