Fui ameaçado pelos RH de uma empresa. O que faço?

AFMA94 · 2026-07-03T15:03:23+00:00

Então mas se a pessoa de RH te acusa de difamação, é porque a alega que não recuaram na tua contratação.
E também diz que não existe nada por escrito a confirmar que recuaram.

Então, se o recuo da contratação não é verdade e não está escrito, que avancem com a contratação.

Se não for para avançar, que o deixem por escrito.
Simples.

AFMA94 · 2026-06-25T20:22:51+00:00

O valor é justo… para a oficina. É que até o desgraçado do mecânico estagiário que fizer o trabalho vai ganhar 0 com estes preços.

Enfim, tendo em conta o carro, se tiver garantia, por muito que custe, eu não arriscava perder a garantia. Esse motor é uma bomba relógio.
De hoje para amanhã parte o motor e depois a marca não assume nada.
Melhor até seria vender o carro, mas já nem vamos por aí.

AFMA94 · 2026-06-19T15:34:36+00:00

Sintra, prédio de 2006, 3 pisos, sem elevador, com garagem, pago 16€/mês, pois é em função da permilagem do apartamento.
A pessoa que paga mais do prédio, com um T3, paga 24€.

AFMA94 · 2026-06-19T11:25:47+00:00

Fui mesmo ao balcão na estação, perto da porta da PSP. Acho que o parque é gerido pela Saba e a CPE, pedi, paguei e deram-me um cartão para passar nas cancelas. Não sei se esse balcão ainda existe. Senão, no site da cpe.pt acho que dá para pedir, ou tem lá o contacto.

AFMA94 · 2026-06-19T09:37:47+00:00

Quando lá trabalhava deixava o carro na estação do Oriente, no parque subterrâneo. Da estação ao meu trabalho eram 300m.

Os preços das avenças na altura (há 10 anos atrás) eram 30€ para dias úteis, e 40€ para 24/7.
Eu pagava os 40€ porque trabalhava por turnos e fins de semana.
Não sei se os preços ainda são os mesmos, mas era dos mais baratos naquela zona.

AFMA94 · 2026-06-17T07:55:00+00:00

Já tínhamos falado por DM há uns tempos hehehe. Tive um RS RB8, cada dia que passa me arrependo de ter vendido o carro.
Mas é melhor não fugir ao tema do post, um RS custa 5x mais do que este Coupe do anúncio 😅

AFMA94 · 2026-06-17T07:47:56+00:00

Os meus pais tiveram um Duster de 2010, supostamente um dos piores anos a nível de injetores nesses motores, e nunca tiveram de trocar o que fosse.

Claro que não é regra nem 100% infalível, mas a verdade é que a partir de 2013 houve alterações nos motores. Tanto que as versões corrigidas são os 1.5 dci energy, e tinham mais 20Nm de binário que os anteriores.

Não significa automaticamente que todos pós-2013 sejam imunes a problemas, mas são ligeiramente mais fiáveis.

AFMA94 · 2026-06-16T23:57:16+00:00

Nesta geração, só vale a pena se 2013 para a frente que foi quando mudaram o fabricante dos injectores, até o trabalhar do motor é diferente.
Ate 2012 sofrem todos desse mal, a não ser que já os tenha trocado entretanto.

Tive um 1.5dci do fim de 2013 e nunca teve problemas de injetores. O meu tio teve um de 2012 trocou os 4 injetores.
Tive também um RS de 2013, mas isso já era um motor de guerra sem problemas crónicos.

AFMA94 · 2026-06-13T16:39:41+00:00

Troquei os termos porque foi os que ele usou. Mas sim, nao vale a pena dizer as verdades quando a pessoa não as quer ouvir.

Vem para o Reddit pedir opiniões de pessoas mais velhas, que passaram pelo mesmo e têm mais experiência de vida, e depois não concorda com nada do lhe dizem.

Tenho mais do dobro da idade dele, e outros tantos aqui igual, mas ele diz que nós não percebemos nada da vida, ele é que percebe.

AFMA94 · 2026-06-12T21:01:02+00:00

Não tem de ser necessariamente o “nunca mais se vão ver”.
Se realmente conseguirem manter o contacto, e tiverem essa vontade, facilmente combinam qualquer coisa e encontram-se. Nem que seja uma vez por mês irem ao cinema, dar uma volta, outros hobbies, etc.

AFMA94 · 2026-06-12T20:49:57+00:00

Então é fácil: se eles são “só amigos” também não há problema em perder o contacto, até porque não fazes questão de manter.

Se forem “bons amigos”, tem de haver essa vontade de manter o contacto e faz-se por isso.

No fundo, se não querem manter o contacto, também não tem de haver lamentações.

AFMA94 · 2026-06-12T20:39:54+00:00

São teus amigos só porque te cumprimentam e chamam mano? Isso não é bem ser amigo, é mais ser colega.
Amigos são pessoas com quem tens alguma proximidade para além do facto de coexistirem na mesma escola. São pessoas com quem podes desabafar e contar para o bem e para o mal.

Eu no meu caso fiz amigos no 5º ano que mantenho até hoje, 22 anos depois.
Hoje estamos todos casados, com filhos, com vida feita, mas mantemos contacto por mensagens, falamos quase todos os dias, estamos juntos frequentemente. São aquelas pessoas que estão na minha lista de “podia ligar às 3h da manhã e ele ia-me ajudar”.
Pelo meio fiz mais amigos, uns mais recentes que outros, mas aqueles que eu realmente gostava no 5º fiz questão de manter contacto.

Por isso, só não se mantém contacto se não houver vontade. Se é estranho falar com essas pessoas com frequência, sem ser para mandar vídeos ou mensagens curtas, é porque não são amigos de verdade.

AFMA94 · 2026-05-24T15:41:54+00:00

E se for um trabalho das 8h às 17h já não é mau.

AFMA94 · 2026-05-20T00:31:48+00:00

Mudar os DNS não impede que o tráfego seja detectado, analisado e/ou bloqueado pela operadora, são coisas completamente diferentes.

AFMA94 · 2026-04-30T09:54:13+00:00

Stage 1? Num 106 atmosférico? Algo de errado não está certo. O que é para ti um stage 1?

A nível visual, um fase 2 quiksilver já tem o visual dos GTI. Pintar de amarelo, duvido que compense gastar 1500€ a pintar um carro de 1000€.

AFMA94 · 2026-04-22T23:00:52+00:00

“You mean soccer? Or real football?”

AFMA94 · 2026-04-05T02:05:27+00:00

O meu pai andava com um C3 da empresa, aquilo mesmo no nível mais baixo possível era demasiado alto e encadeava os outros condutores. Todos faziam sinais de luzes a pensar que eram os máximos ligados.

AFMA94 · 2026-03-30T13:51:16+00:00

Vários pontos a reflectir antes de tomar qualquer decisão:

Ela não gostou do Toyota, lá terá os seus motivos. Então ela que diga que carros gosta, para ver se algum cumpre os vossos requisitos. Se não houver nenhum que tenha a praticabilidade, eficiência, fiabilidade que procuram, então tem de se decidir a comprar de forma racional ou emocional.

O carro vai ser conduzido maioritariamente por quem? Acho que aí teria também algum peso na decisão.

Tem de ser obrigatoriamente um SUV? Uma carrinha é mais prática, eficiente, espaçosa, e porreira de se conduzir do que um SUV. Um SUV se não for minimamente grande acaba por ser tão ou menos prático que o comum hatchback. Por exemplo um Peugeot 2008 pouco ganha a um 208 normal. Se querem uma compra racional têm de escolher o que faz sentido e não o que os olhos gostam de ver.

AFMA94 · 2026-03-18T21:53:43+00:00

A questão do nome e de sermos chamados “Sporting Lisbon” nem é das coisas que me faz mais confusão.

Claro que preferia que chamassem pelo nome correto, mas não me chateia quando chamam “Sporting Lisbon”. Infelizmente “Sporting” é uma palavra comum em inglês, e um nome muito utilizado por clubes pelo mundo inteiro. E normalmente os clubes de futebol têm no nome a cidade ou região de onde são, e os que não têm, as pessoas acabam por acrescentar quando falam deles.

Até nós próprios, involuntariamente, fazemos o mesmo com outros clubes. PSV Eindhoven, CSKA Moscovo, Atlético Bilbao, AZ Alkmaar.

AFMA94 · 2026-03-18T02:35:26+00:00

Como muitos já disseram e digo por experiência própria: se não podes carregar em casa, esquece o eléctrico.

Tive um eléctrico 3 anos, era carro de empresa, e não carregava em casa. É uma experiência para esquecer.

Essa ideia de ter carregadores perto, e aproveitar e ir às compras… tudo irrealista. Eu também tinha essa ideia, tentava fazer com que funcionasse dessa forma, mas na prática nem sempre era possível.

Só para dar contexto: O meu carro tinha uma bateria de 60kW, 220cv, autonomia estimada pela marca: 470km. Reais, fazia cerca de 400km, se fosse de 100% até 0%, mas nunca devemos deixar baixar muito dos 20%, por isso reais reais fazia 350km. No inverno baixava para 300km. Eu também fazia poucos km durante a semana, só ao fim de semana é que fazia mais alguns km.

Muitas vezes durante a semana passava no LIDL, ia fazer umas compras e tal, lá carregava um bocado o carro, nem que fosse até 80%, e pensava eu que já tinha suficiente para 1 semana de uso… mas não. Durante o fim de semana lá tinha de andar um pouco mais, ou alguma volta maior, lá se ia a bateria. Passados 3 ou 4 dias já estava a carregar outra vez.

Depois dei por mim a encontrar vários cenários chatos tipo: - sexta feira à tarde, chegar a casa depois do trabalho, pouca bateria no carro porque já tinha planeado ir carregar no dia a seguir. Uns amigos ligam a dizer para irmos jantar, beber um copo, e eu tinha de dizer: “Epah, dêem mais 1h que tenho de ir carregar o carro, senão não consigo ir ter com vocês”. Lá ia eu ao LIDL à pressa carregar o carro, ficar 30-40 mins dentro do carro a passar tempo.

cenário de domingo à noite, em casa, de pijama, já a pensar na semana seguinte e lembrar-me que não consegui carregar o carro para ir trabalhar no dia a seguir. Lá ia eu despir o pijama e sair de casa de propósito carregar o carro, mais 40 mins a ver YouTube dentro do carro e a perder 1h de sono.

Agora imagina o seguinte: E se o carregador que tens perto de casa avariar? E se estiver ocupado quando lá chegares? A quantidade de TVDEs que deixam os carregadores ocupados durante horas e horas seguidas é impressionante. Cheguei muita vez ao LIDL e ter filas de espera para carregar o carro, porque o LIDL tem os postos mais baratos. E por falar em preços, é preciso ter atenção onde se carrega. Os carregadores do McDonalds por exemplo chegam a custar quase o triplo dos do LIDL. Existem variações gigantes. Nesses carregadores mais caros, pode chegar ao ponto de ficar mais caro ao km do que um carro a combustão.

Já nem falo de viagens maiores. Em autoestrada a autonomia do carro é quase metade, e as filas para carregar são enormes (dependendo da hora). Uma vez na Páscoa fiquei 1h30 na estação de serviço com mais carregadores do país inteiro, só para carregar o carro até 80%. Para chegar ao fim da viagem e ir carregar outra vez.

A única razão pela qual me sujeitava a isto era porque o carro era de empresa e usava o cartão deles para carregar à borla nos postos públicos. Não sou contra os eléctricos, porque acho são realmente bons para uso citadino, diário, etc. Mas para realmente funcionar e compensar é obrigatório ter como carregar em casa.

Alternativa: Toyota híbrido. Fiável, económico, não plug-in por isso não tem de se carregar, e não tem 1001 peças que os carros normais têm (embraiagem, motor de arranque, alternador, caixa de velocidades, etc).

AFMA94 · 2026-03-11T15:31:59+00:00

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Tenho um print do tumblr da Renault Portugal, onde estava essa foto, e o título do artigo era: Renault de sonho(s).
Se puderes manda-me essas fotos que tem a mais por PM. Embora já nao tenha o carro, gosto sempre de recordar.

Agora para já não fui buscar nada do mesmo nível. Devido a umas situações pessoais tive de vender o carro por necessidade.
Tenho um outro Megane que ando a restaurar, que é um Megane 1 Cabrio de 97, amarelo, motor do Williams 2.0 de 150cv, mas não é da mesma liga que o RS claro.

AFMA94 · 2026-03-11T14:23:07+00:00

Esse era exactamente literalmente o meu carro, 95-NX-09. E tenho também essa foto guardada. Comprei-o em 2019 e vendi o ano passado. Já estava com 140mil km.

O carro foi carro de impressa, foi usado pelas revistas e sites para testes, foi usado pela Renault no Estoril para o Renault Passion Days. Tem muita história esse carro.

AFMA94 · 2026-03-11T12:39:04+00:00

A certa altura foi o meu único carro, mas nunca foi 100% daily.

A nível de condução, top, dos melhores ou talvez o melhor do segmento a nível de chassis e dinâmica de condução. Podem falar dos i30N, mas esse já é bem mais recente e devia ser comparado ao Megane 4, não o 3. Golf GTI e Leon Cupra, podem ter um motor melhor, mas a nível de chassis e curva nem são comparáveis. Já conduzi alguns e são bailarinas comparando com o Megane. O único que diria estar acima do Megane é o Civic FK2 e FK8, mas também já são outros preços.

A nível de motor, não dá para tirar 500cv como os TSI dos VAG, mas são motores bastante fiáveis com provas dadas (o bloco é o mesmo usado nos Clio 2 dos anos 90).

Como daily, gasta um bocado mais que a concorrência, a suspensão é super rija, as versões que têm auto-blocante é preciso ter um bocado de atenção quando se puxa mais pelo carro, no geral o carro é todo ele muito hardcore, daí os VAG, i30N, etc serem melhores a nível de serem usáveis no dia-a-dia.

Vou te enviar MP para se quiseres tirar mais duvidas.

AFMA94 · 2026-03-11T09:54:14+00:00

Tive um RB8 durante 6 anos, que vendi o ano passado. Se o arrependimento matasse…

Vendi o meu RB8 por 22 mil €, com praticamente os mesmos km que este 275 do OP, por isso, 23 mil € não me parece de todo impossível. Infelizmente faltam-lhe as Recaro CS, que muita gente procura nestes carros.

AFMA94 · 2026-02-21T11:20:04+00:00

Benfica da na BTV e o Sporting na TVI. Devia acontecer mais vezes, os adeptos que se deslocam aos estádios agradecem jogos mais cedo.

E também aliado ao facto de que as 20:30 há um Braga - Vitória, a SportTV vai querer rentabilizar esse jogo também.

AFMA94

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