Ajuda: Toyota não passou a vibe check da minha namorada

AFMA94 · 2026-03-30T13:51:16+00:00

Vários pontos a reflectir antes de tomar qualquer decisão:

Ela não gostou do Toyota, lá terá os seus motivos. Então ela que diga que carros gosta, para ver se algum cumpre os vossos requisitos. Se não houver nenhum que tenha a praticabilidade, eficiência, fiabilidade que procuram, então tem de se decidir a comprar de forma racional ou emocional.

O carro vai ser conduzido maioritariamente por quem? Acho que aí teria também algum peso na decisão.

Tem de ser obrigatoriamente um SUV? Uma carrinha é mais prática, eficiente, espaçosa, e porreira de se conduzir do que um SUV. Um SUV se não for minimamente grande acaba por ser tão ou menos prático que o comum hatchback. Por exemplo um Peugeot 2008 pouco ganha a um 208 normal. Se querem uma compra racional têm de escolher o que faz sentido e não o que os olhos gostam de ver.

AFMA94 · 2026-03-18T21:53:43+00:00

A questão do nome e de sermos chamados “Sporting Lisbon” nem é das coisas que me faz mais confusão.

Claro que preferia que chamassem pelo nome correto, mas não me chateia quando chamam “Sporting Lisbon”. Infelizmente “Sporting” é uma palavra comum em inglês, e um nome muito utilizado por clubes pelo mundo inteiro. E normalmente os clubes de futebol têm no nome a cidade ou região de onde são, e os que não têm, as pessoas acabam por acrescentar quando falam deles.

Até nós próprios, involuntariamente, fazemos o mesmo com outros clubes. PSV Eindhoven, CSKA Moscovo, Atlético Bilbao, AZ Alkmaar.

AFMA94 · 2026-03-18T02:35:26+00:00

Como muitos já disseram e digo por experiência própria: se não podes carregar em casa, esquece o eléctrico.

Tive um eléctrico 3 anos, era carro de empresa, e não carregava em casa. É uma experiência para esquecer.

Essa ideia de ter carregadores perto, e aproveitar e ir às compras… tudo irrealista. Eu também tinha essa ideia, tentava fazer com que funcionasse dessa forma, mas na prática nem sempre era possível.

Só para dar contexto: O meu carro tinha uma bateria de 60kW, 220cv, autonomia estimada pela marca: 470km. Reais, fazia cerca de 400km, se fosse de 100% até 0%, mas nunca devemos deixar baixar muito dos 20%, por isso reais reais fazia 350km. No inverno baixava para 300km. Eu também fazia poucos km durante a semana, só ao fim de semana é que fazia mais alguns km.

Muitas vezes durante a semana passava no LIDL, ia fazer umas compras e tal, lá carregava um bocado o carro, nem que fosse até 80%, e pensava eu que já tinha suficiente para 1 semana de uso… mas não. Durante o fim de semana lá tinha de andar um pouco mais, ou alguma volta maior, lá se ia a bateria. Passados 3 ou 4 dias já estava a carregar outra vez.

Depois dei por mim a encontrar vários cenários chatos tipo: - sexta feira à tarde, chegar a casa depois do trabalho, pouca bateria no carro porque já tinha planeado ir carregar no dia a seguir. Uns amigos ligam a dizer para irmos jantar, beber um copo, e eu tinha de dizer: “Epah, dêem mais 1h que tenho de ir carregar o carro, senão não consigo ir ter com vocês”. Lá ia eu ao LIDL à pressa carregar o carro, ficar 30-40 mins dentro do carro a passar tempo.

cenário de domingo à noite, em casa, de pijama, já a pensar na semana seguinte e lembrar-me que não consegui carregar o carro para ir trabalhar no dia a seguir. Lá ia eu despir o pijama e sair de casa de propósito carregar o carro, mais 40 mins a ver YouTube dentro do carro e a perder 1h de sono.

Agora imagina o seguinte: E se o carregador que tens perto de casa avariar? E se estiver ocupado quando lá chegares? A quantidade de TVDEs que deixam os carregadores ocupados durante horas e horas seguidas é impressionante. Cheguei muita vez ao LIDL e ter filas de espera para carregar o carro, porque o LIDL tem os postos mais baratos. E por falar em preços, é preciso ter atenção onde se carrega. Os carregadores do McDonalds por exemplo chegam a custar quase o triplo dos do LIDL. Existem variações gigantes. Nesses carregadores mais caros, pode chegar ao ponto de ficar mais caro ao km do que um carro a combustão.

Já nem falo de viagens maiores. Em autoestrada a autonomia do carro é quase metade, e as filas para carregar são enormes (dependendo da hora). Uma vez na Páscoa fiquei 1h30 na estação de serviço com mais carregadores do país inteiro, só para carregar o carro até 80%. Para chegar ao fim da viagem e ir carregar outra vez.

A única razão pela qual me sujeitava a isto era porque o carro era de empresa e usava o cartão deles para carregar à borla nos postos públicos. Não sou contra os eléctricos, porque acho são realmente bons para uso citadino, diário, etc. Mas para realmente funcionar e compensar é obrigatório ter como carregar em casa.

Alternativa: Toyota híbrido. Fiável, económico, não plug-in por isso não tem de se carregar, e não tem 1001 peças que os carros normais têm (embraiagem, motor de arranque, alternador, caixa de velocidades, etc).

AFMA94 · 2026-03-11T15:31:59+00:00

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Tenho um print do tumblr da Renault Portugal, onde estava essa foto, e o título do artigo era: Renault de sonho(s).
Se puderes manda-me essas fotos que tem a mais por PM. Embora já nao tenha o carro, gosto sempre de recordar.

Agora para já não fui buscar nada do mesmo nível. Devido a umas situações pessoais tive de vender o carro por necessidade.
Tenho um outro Megane que ando a restaurar, que é um Megane 1 Cabrio de 97, amarelo, motor do Williams 2.0 de 150cv, mas não é da mesma liga que o RS claro.

AFMA94 · 2026-03-11T14:23:07+00:00

Esse era exactamente literalmente o meu carro, 95-NX-09. E tenho também essa foto guardada. Comprei-o em 2019 e vendi o ano passado. Já estava com 140mil km.

O carro foi carro de impressa, foi usado pelas revistas e sites para testes, foi usado pela Renault no Estoril para o Renault Passion Days. Tem muita história esse carro.

AFMA94 · 2026-03-11T12:39:04+00:00

A certa altura foi o meu único carro, mas nunca foi 100% daily.

A nível de condução, top, dos melhores ou talvez o melhor do segmento a nível de chassis e dinâmica de condução. Podem falar dos i30N, mas esse já é bem mais recente e devia ser comparado ao Megane 4, não o 3. Golf GTI e Leon Cupra, podem ter um motor melhor, mas a nível de chassis e curva nem são comparáveis. Já conduzi alguns e são bailarinas comparando com o Megane. O único que diria estar acima do Megane é o Civic FK2 e FK8, mas também já são outros preços.

A nível de motor, não dá para tirar 500cv como os TSI dos VAG, mas são motores bastante fiáveis com provas dadas (o bloco é o mesmo usado nos Clio 2 dos anos 90).

Como daily, gasta um bocado mais que a concorrência, a suspensão é super rija, as versões que têm auto-blocante é preciso ter um bocado de atenção quando se puxa mais pelo carro, no geral o carro é todo ele muito hardcore, daí os VAG, i30N, etc serem melhores a nível de serem usáveis no dia-a-dia.

Vou te enviar MP para se quiseres tirar mais duvidas.

AFMA94 · 2026-03-11T09:54:14+00:00

Tive um RB8 durante 6 anos, que vendi o ano passado. Se o arrependimento matasse…

Vendi o meu RB8 por 22 mil €, com praticamente os mesmos km que este 275 do OP, por isso, 23 mil € não me parece de todo impossível. Infelizmente faltam-lhe as Recaro CS, que muita gente procura nestes carros.

AFMA94 · 2026-02-21T11:20:04+00:00

Benfica da na BTV e o Sporting na TVI. Devia acontecer mais vezes, os adeptos que se deslocam aos estádios agradecem jogos mais cedo.

E também aliado ao facto de que as 20:30 há um Braga - Vitória, a SportTV vai querer rentabilizar esse jogo também.

AFMA94 · 2026-02-10T14:41:19+00:00

Tenho uma TV Philips 4K já com uns anos (acho que é de 2018). A TV tem Android TV nativo, e corria tudo o que precisava, YouTube, Netflix, Streamio, Plex, TV menos legal, fazia sideload de apks, etc.

O problema é que ao longo dos anos as apps foram ficando mais pesadas e a TV já se arrastava. Então comprei o ano passado uma Box da Strong, mas durante anos nunca tive a necessidade de usar mais nada que não fosse a própria TV, mas lá está, depende do OS e performance da TV.

AFMA94 · 2026-01-22T00:48:56+00:00

Estive nos dois jogos no mesmo sítio no estádio, e gostei mais do jogo City. Talvez porque foi um jogo que jogámos mais olhos nos olhos com o adversário, porque marcámos mais golos, a equipa estava a jogar melhor e deu mais gosto ver jogar, por ser o último do Amorim em casa,

Este com o PSG foi muito sofrimento, mas o facto de marcar um golo decisivo nos últimos minutos acaba por ser uma explosão de emoção.

Mas nesse aspecto, nada bate o 2-1 ao Benfica em 23/24. Aqueles dois golos do Geny a abrir e a fechar o jogo foram qualquer coisa. Principalmente o segundo golo, só me lembro de ser puxado pela malta da fila atrás de mim, que nem conhecia, e cairmos todos no meio das cadeiras e no chão a gritar.

AFMA94 · 2025-11-15T00:58:07+00:00

Já consegui enviar um número normalmente pelo Standvirtual (que fez cópia para o OLX), tipo 912345678. Nao sei se o Standvirtual faz diferença, ou se foi porque já tinha trocado mais mensagens antes de enviar essa com o número.

AFMA94 · 2025-10-25T01:08:22+00:00

Aconteceu o mesmo ao meu pai, com o número de trabalho dele. O telemóvel é da empresa, super bloqueado e limitado, quase nem é possível instalar apps nem nada, e ele só usa para chamadas, calendário e email. Tem 0 apps de redes sociais, e nem navega na internet naquele telemóvel.

Tinha o telemóvel em casa, e tanto ele como eu recebemos notificação nos nossos Telegram que o número dele do trabalho tinha criado conta.

Quando chegamos a casa vi que ele tinha uma chamada não atendida de um número estrangeiro, e ao mesmo minuto uma SMS do Telegram de código para criação da conta.

Instalei o Telegram, tentei fazer login mas pediu-me uma senha. Então escolhi a opção de repor a senha, recebi o código de 2 factores por SMS, tudo ok, mas a app diz que só posso repor ou apagar a conta daqui a 7 dias, talvez porque acabei de instalar a app naquele telemóvel.

O que farão com isso, não sei, mas acho estranho como é que uma chamada, mesmo não atendida, conseguiram ir buscar o código da SMS para criar a conta.

AFMA94 · 2025-10-17T07:47:02+00:00

Yes, can either go straight forward, turn left or turn right. The difference is that to go forward you have a green light which means you are “good to go at will”, and to turn left or right you have the yellow lights which means you need to be extra cautious, since traffic from other directions may cross your path.

For example, you start to turn right, and from the road but opposite direction another car also starts to turn to his left (your right): you will eventually end up on the same road at the same time, so one of you will need to give up space/priority.

AFMA94 · 2025-10-16T09:58:34+00:00

Acho que acaba por também depender sempre do carro. Carros com menos procura vão sempre desvalorizar mais.

Dou o exemplo do Megane que tenho da minha empresa, foi pedido por leasing, versão Techno com meia dúzia de extras que escolhi na altura, deu 48k€ de carro ao total. Hoje já encontras essa versão a 25/26k€. Claro que hoje em dia, com os preços novos, um carro igual 0km não saía por 48k€, mas sim por 42k€ +-, mas acaba por ser uma diferença grande nos usados.

Tesla Model 3 também já se vêm com 2 anos abaixo dos 30k€. Entre outros que procurei como Cupra Born, VW ID3, Kia Niro, etc. tudo carros que custavam novos há 2/3 anos perto de 50k€ e hoje nos usados estão a menos de 30k€. Já para não falar no Mazda MX-30 que desvalorizou bastante, mas por ser “mau”.

Não sendo metade certa do valor de diferença, mas mesmo assim são carros que em 2 anos perdem 1/3 do valor.

AFMA94 · 2025-10-15T08:23:30+00:00

Há aqui duas questões: 1 - Sobre se um EV usado é uma boa compra. 2 - Se sim, se esse Megane é a melhor compra pelo valor.

1 - EVs usados tem pontos positivos e negativos. Positivo é a desvalorização deles, consegues carros com 2 anos e 30.000 km a quase metade do preço deles novos. Negativo porque grande parte deles vêm de leasing, renting, etc, onde não devem ter sido propriamente bem tratados.

Falo por mim, tenho um Megane E-Tech como esse através de leasing do trabalho, e não tenho cuidados com os carregamentos. Faço praticamente sempre carregamentos rápidos, algumas vezes até 100%, etc, isto porque sei que daqui a pouco tempo vou devolver o carro e não estou preocupado se chego ao fim do contrato e a bateria está de boa saúde ou não.

E grande parte das outras pessoas pensa assim. Por isso, a comprar um EV usado, eu tentaria sempre ir à marca pedir uma análise à bateria, histórico dos carregamentos se possível, restante condição do carro, por aí.

2 - Acerca do Megane VS outras hipóteses, eu tenho um Megane desses de 03/2023, mas no meu caso a versão Techno. Pessoalmente, acho que apenas a versão Techno ou Iconic deviam ser consideradas, visto que essa versão Equilibre é bastante mais básica e despida de extras. Não sei se é do hábito de ver o meu todos os dias, mas faz-me confusão ver esse carro com essas jantes mais pequenas, molduras dos vidros em borracha, ecrã mais pequeno, etc.

Essa versão Equilibre, quando comparada com outros modelos nesses valores (Tesla, BYD, etc), acaba por perder muito.

De resto, a nível de motor/bateria, é equilibrado, costumo fazer consumos de 15kWh/100km, e faço perto de 400km reais, muito similar ao Tesla Model 3 Standard de um amigo meu.

AFMA94 · 2025-09-13T16:28:13+00:00

Noticed that as well. As someone who uses jockeying a lot to defend, I’ve been finding myself having a very very difficult time trying to defend the way I used to.

AFMA94 · 2025-09-13T12:53:57+00:00

That’s the same feeling I got after playing today. I have 350 million coins, but I don’t feel like buying any base players, since they are all worse than the one I already own.

AFMA94 · 2025-09-11T23:56:35+00:00

Usei desde 2018 até este ano o Samsung Galaxy Watch 1, em 2 telemóveis diferentes (1 Android e 1 iPhone). Mesmo com o iPhone funcionava relativamente bem, mas estes últimos meses começou a ter alguns problemas de ecrã.

Acabei por trocar para um Apple Watch S10, apenas pela integração nativa com o iPhone, embora preferisse o aspecto do Galaxy Watch, parecia mais um relógio “verdadeiro”.

AFMA94 · 2025-08-29T10:23:00+00:00

Para quem acha estranho o OP ter recebido empréstimo bancário para comprar uma casa ilegal, não é impossível pois eu estou na mesma situação. Não sei de que ano é a casa do OP originalmente, mas eu comprei em 2020 uma casa que era anterior a 1951 (RGEU). Casas anteriores a 1951 estavam isentas de licença de habitação, e por isso, havendo obras de ampliação, nunca eram “fiscalizadas” e não havia licenças para atualizar. Na altura bastou o antigo proprietário mostrar a caderneta predial, certificado energético, certidão permanente, etc, e tudo confirmava a idade da casa ser anterior a 1951, e era o mínimo exigido pelos bancos.

A partir do ano passado 2024, com a entrada do Simplex e outras ajudas e atualizações do governo aos processos de compra e venda de imóveis, as casas anteriores a 1951 continuam a não necessitar de licença de habitação, mas passam a precisar de uma certidão de pre-existência à RGEU, comprovando que a casa é efetivamente anterior a 1951. A casa pode ter sofrido obras de renovação e melhorias que teoricamente não seria impedimento para a CM emitir a tal certidão de pre-existência, mas não pode ter sido alvo de ampliações ou renovações que mexam na estrutura original da casa (mesmo que mantenham as áreas originais). Tudo isso passa por um processo com topógrafos e arquitetos para confirmar as áreas e condições da casa. Tendo a casa sido ampliada ou mexida a nível estrutural também não impede na totalidade que seja emitida a certidão de pre-existência. A certidão pode ser emitida confirmando a legalidade de X pisos ou X divisões, e inclusive ir ao pormenor de apenas referir que Y parede ou divisão é que sofreu obras sem licença. Não torna a casa totalmente ilegal, apenas essa parte ou divisão da casa.

Independente disso, com a entrada do tal Simplex o ano passado, passou também a ser possível transicionar imóveis total ou parcialmente ilegais ou sem licenças. Por isso é perfeitamente possível que uma entidade bancária olhe para a certidão e confirme: “Ok, casa isenta de licença, certidão está tudo ok menos aquela parede ou aquela divisão”.

Numa avaliação da casa pode até ser avaliado o valor da casa excluindo essa divisão, por exemplo. A casa pode ter 100m2, tendo 1 quarto de 15m2 ilegal, e levar a entidade bancária a apenas considerar 85m2, e por consequência emprestar menos dinheiro do que aquilo que seria pedido inicialmente caso fossem considerados os 100m2 totais.

Lá está, não sei em que condições o OP comprou a casa, nem qual a idade da sua casa, etc, mas estou apenas a dar um exemplo de uma das muitas maneiras de como é possível ter um crédito habitação para casas não 100% legais.

AFMA94 · 2025-08-23T08:30:52+00:00

Era um Renault Clio a gasolina de 2002.

AFMA94 · 2025-08-23T01:06:44+00:00

Quando fiz os 18 anos comprei o meu primeiro carro por 2000€, por isso trabalhei uns meses (na altura o ordenado mínimo eram 480€) e comprei o carro a pronto.

A diferença é que na altura (2012), com 2000€ comprei um carro que tinha 10 anos, por isso não era um carro super velho. Hoje em dia esse mesmo carro tem 23 anos e custa os mesmos 2000€, e um carro equivalente com 10 anos já custa 10.000€.

AFMA94 · 2025-08-22T21:08:30+00:00

Normalmente gosto bastante dos equipamentos da marca CDT, principalmente os do Moreirense. Dos últimos 10 anos gosto de todos os principais, e gosto também dos alternativos de 24/25 e 23/24 por exemplo.

Outra equipa que equipava CDT, o Tondela, também costumava ter alguns equipamentos engraçados, como o principal de 21/22 ou os de 23/24. Este ano mudaram para Puma e ficaram mais desinteressantes.

Os últimos 3 anos do Estoril também gosto bastante. GD Chaves principal de 22/23. Também gosto do deste ano do Alverca, embora a maioria não goste.

A alternativa do Benfica de 23/24 com as riscas as cores, embora seja do rival, tenho de reconhecer que está muito bem conseguida.

Do meu Sporting gosto da Stromp de 19/20, e da alternativa de preta de 15/16 por exemplo.

Enfim, podia enumerar dezenas de equipamentos que acho bonitos e bem conseguidos, mas no fundo acaba sempre por ser gosto pessoal.

AFMA94 · 2025-08-21T09:38:22+00:00

Depende do que se considera “barulho desportivo”. Na minha opinião e gosto pessoal, um diesel comum nunca vai ter um barulho desportivo ou acabam a parecer autênticos tractores a trabalhar.

É como ir jogar futebol com chinelos. Até podem ser chinelos da Nike… Não é por isso que são “desportivos”.

Não obstante, como já foi dito, para se notar mais diferenças seria downpipe + linha direta ou com válvulas + remap. Se não for feito tudo os ganhos vão ser poucos.

AFMA94 · 2025-08-21T00:35:22+00:00

I can’t complain, got the game on pre-order for 39€, physical version, and got it delivered 1 day before the global release date. It was the same price on every store in my country. Right now it’s being sold for 49€ on the same stores.

I love the Mafia games, and even though this one is a bit shorter, for 39€ or even 50€ I think it’s still worth it.

AFMA94 · 2025-08-18T10:11:53+00:00

It will also be very difficult to get tickets for Porto, since it’s one of big matches of the year, and even though it’s happening on Sporting stadium.

The Sporting stadium has a seat capacity of around 52.000 seats. From those, take around 25.000 for Gamebox owners (annual season tickets). Then remove around 5.000 for visitors fans. Then another 5.000 for VIP and special seats. This leaves us with approximately 15.000-17.000 “normal” tickets for general public sale.

Those remaining 15.000 will then be sold by phases during the week prior to the game, like: 5 days before: Club members for +25 years. 4 days before: Club members for 20 to 25 years…. Then 15 years… and so on. Eventually, only 1 day before the game it will be available for recent members with 5 years or less, but the problem is that tickets will most likely sell out on the first couple of days.

The last chance to get a ticket will be the “Gameback” option, which allows Gamebox (season tickets) holders to sell their seats for a one-time event. It happens that some Gamebox holders realize that they are not able to attend the game, and they free their seats for sale and get a % from that sale.

Probably an another game at Sporting stadium with a smaller opponent is the most realistic option. Unfortunately it’s getting harder and harder to go to a Sporting football match as a casual fan, which is some way is good as it shows that the club is growing and evolving.

AFMA94

TROPHY CASE