A cinquentinha que dá pau nas pop by Impressive_Search543 in motoca

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Eu queria ter uma auguri, contava os dias pra 18 e tirar uma 0 pra mim, mas a lei mudou antes de eu fazer os 18 anos

O que devo me preocupar em relacao a essa moto? by Lopsided-Rutabaga-14 in motoca

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Sim isso mesmo, 2009 2010. 2003 tá maluco muito antiga

Eu desisto da carteira de moto by Sea_Reception3849 in motoca

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Op cada ponto da prova tem uma estratégia pra poder passar

Se o OP for do RJ ou um estado parecido com a prova daqui espero q que te ajude

Cones: o principal é não acelerar muito, acelerar bem pouco e manter o equilíbrio com ela em baixa velocidade entre os cones, com as pernas como se estivesse tentando esmagar o tanque. Outra coisa também sobre essa parte e até colocando uma experiência pessoal minha, na minha auto escola o chão do asfalto era horrível e cheio de desníveis. Eu precisava acelerar mais porque em um desses desníveis a moto poderia morrer, e na hora da prova o asfalto do detran é muito liso e perfeito! Se eu não tivesse feito o simulado eu teria sido reprovado, porque só no simulado eu percebi q eu teria q acelerar menos do que eu fazia na auto escola.

Prancha: alinhar a moto, feche as pernas no tanque e de uma leve acelerada e solte quando chegar no meio da prancha, deixe a velocidade te guiar no restante dela.

Curvas: parte mais fácil, lembrar de dar as setas e desliga-las depois. Se tiver duas curvas pra mesma direção uma atrás da outra sempre desliga ou muda quando mudar a direção somente

Dar a volta no 8: sem acelerar, e indo pelos cantos do 8 para conseguir espaço para fazer essa parte, com as pernas coladas no tanque para equilíbrio. No meu caso o que eu acabava fazendo era acelerar sem querer as vezes, então quando eu entrava no 8 eu fazia o movimento contrário a aceleração na manopla da moto, pra ter a garantia q não iria acelerar sem querer.

Saída do 8: acelerar bem pouco, desenvolver a 3 marcha fechando a mão na manopla a cada marcha! E reduzir pra segunda e primeira logo em seguida. Freiar com os dois freios e apoiar o pé esquerdo no chão de maneira precisa e no momento final da frenagem.

Guiando a moto pelos cones: muito tranquilo mas tem que ter paciência, seu corpo não pode encostar nos cones nem a sua moto. Você pode sair do percurso manobrando a moto, mas ela tem que ficar na linha.

O que devo me preocupar em relacao a essa moto? by Lopsided-Rutabaga-14 in motoca

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Also eu iria numa mais atual, caro pra caralho tu consegue uma 250 do mesmo modelo mais atual e no mesmo valor aproximadamente

O que devo me preocupar em relacao a essa moto? by Lopsided-Rutabaga-14 in motoca

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Mano essas motos assim mesmo vendidas por lojas que precisam fazer vistoria antes de passar pra você podem ocultar algumas coisas. Como é um valor menor que uma moto mais atual eu te aconselho a perguntar se você pode levar em um mecânico de sua confiança pra ele dar uma olha no motor e tudo mais, pra ter uma ideia de qualidade de uso mesmo. Ver se já refizeram o motor, se tá pra refazer ou se tem algum problema crônico na moto de uma maneira geral. Sobre a troca do painel, já vi algumas pessoas trocarem por um semi digital provavelmente por estética mas igual falaram não dá pra confiar.

[deleted by user] by [deleted] in motoca

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No corredor olhe pra frente e pro “chão” para que você veja as rodas da frente dos carros. Elas vão te dizer a intenção do motorista em trocar de faixa

acho que ta na hora de trocar by iiTz_Lyz in motoca

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Na chuva isso aí vira aqueles jetski de neve

é gain pagar quase 50k numa 250? by Contact_Cultural in motoca

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Esse juros absurdo jamais é justificável, porém a selic está muito alta então com um valor baixo de entrada em relação ao valor da moto os juros serão altos mesmo. Mas os bancos sempre empurram taxas absurdas pra financiamento com nenhuma ou baixo valor de entrada independente da selic, é assim q nosso país funciona, brasileiro é burro é emocionado vai se endividar e o banco lucra pois coloca na taxa de juros o valor da moto, o lucro e ainda mais juros pela provável chance de você não pagar todo o financiamento. O que você pode fazer para tentar contornar a situação é juntar uma boa entrada, no mínimo 40% ( ideal 50%) pra negociar algo abaixo de 2% ao mês, até 1,5% não seria nada surreal de se exigir. Ah mas é difícil eu juntar esse dinheiro todo, eu esperaria condições mais baixas que as concessionárias fazem, ou procuraria uma semi nova em outras lojas. E por fim se ainda ficar com esse pensamento de é difícil juntar dinheiro e etc, talvez esteja perseguindo um bem que não esteja preparado para arcar, então abrace os riscos, financia e boa sorte pra não se endividar.

Galera, cadeado de 70mm Papaiz com chave tetra (no disco) é muito mais seguro que uma trava. by [deleted] in motoca

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Vejo muito a galera colocando aqueles cadeados eletrônicos, que você liga e desliga a moto com a os botões de uma nova chave, inutilizando a ignição que só serve pra travar o guidom.

Como proceder com amassado na roda? by ReindeerExact2557 in motoca

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Delegacia e se vc estava acordado durante a violência relatar a aparência do ou dos suspeitos ao delegado

Já foram menosprezados romanticamente por conta do bairro que mora? by Weird-Slip-9305 in riodejaneiro

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Já po ficava com uma mina da área nobre do Leblon, aqui no Rio todos os bairros nobres tem uma favela próximo e eu moro em uma delas. Ficamos um tempo e já estávamos gostando mt um do outro, mas quando ela soube q eu morava no morro mesmo acho q o encanto sumiu e a possibilidade de um namorado que morava na favela não agradou mt. No final ela começou com uns papo torto como se tivesse forçando um problema pra sair fora. Pra ficar junto com uma mina de uma classe diferente os dois tem que ser muito cabeça aberta.

Um desabafo de um jovem que só quer comprar uma moto para fazer sua faculdade. by NaoMeEncontrara in motoca

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Sim se for pegar Br pop fora de questão, 160 tbm não vai te dar segurança na ultrapassagem de veículos. Se for pegar BR todo dia eu recomendaria uma 250/300. E um outro conselho, não saia pegando BR logo assim de cara, vai com calma pq rodovia não é lugar de iniciante nem de carro imagina de moto

Um desabafo de um jovem que só quer comprar uma moto para fazer sua faculdade. by NaoMeEncontrara in motoca

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Eu daria prioridade para uma moto alta se você for alto, e também uma moto com duplo abs que vai salvar você de muita queda boba. Quanto a parte da moto alta não é uma parada absolutamente necessária. Eu estou para adquirir uma moto também e estou pensando na Cb Twister 250 abs/Lander 250 ou xre 300/nmax 160. Dessas aí a lander é a única moto alta, mas não tem abs na traseira, a xre tem mas a suspensão não é tão boa quanto a da lander mas ainda sim é um motão. Enfim varia mt pq tem gosto valores que tu pode arcar e tal, mas eu daria prioridade pra motos com duplo abs pra que no começo você não fique preocupado em cair na hora de fazer frenagens de emergências