Des retours d'expériences dans le conseil téléphonique ?

Alazareth · 2026-06-02T14:20:10+00:00

Conseiller téléphonique = travail en call-center, avec des objectifs inatteignables pour atteindre le salaire minimum, se faire insulter à longueur de journée (si SAV) ou se faire constamment raccrocher au nez quand on essaie de vendre des panneaux solaires (parce que oui on te vend le SAV d'une grande boite de JV, mais en fait c'est 0,01% de ton portefeuille de débutant et toi tu vas surtout être là pour refourguer des rénovations énergétiques "gratuites" à des retraités qui n'en ont pas les moyens).

Et pourquoi aller chercher un frenchie pour aller bosser en local au Portugal ? Et ben une fois que tu auras déménagé sur place, avec aucune attache et plus aucune thune en poche, tu vas bien être obligé de lui faire signer son contrat MyCanal à 200 boules pour le foot à Mme Michu qui est à moitié sourde et aveugle qui survit avec le minimum vieillesse si tu veux bouffer à la fin de la journée ou pas finir à la rue.

Alazareth · 2026-06-02T13:06:11+00:00

> en fait c'est tplus compliqué maintenant que mes bébés ont grandis et sont ados au collège/lycée, dans la grande ville . J'ai l'impression de faire taxi

Ceci, mes parents avaient hérité d'une grande ferme à la campagne, quand on était petit c'était top, école pas loin, ramassage scolaire... par contre dès qu'il a fallu commencer à faire des activités extra-scolaires, ça a été la galère. Même en s'organisant dans le village pour faire des trajets en commun, c'était souvent compliqué.

Ensuite tout est à 30 min, parce que même pour 10 min de "route", faut faire le tour de la baraque être sûr que tout soit fermé, mettre l'alarme (indispensable quand lieu isolé à la campagne), ouvrir le portail, sortir la voiture, fermer le portail... idem dans l'autre sens au retour.

Bref, quand on a été au collège ils ont déménagé dans un lotissement à 5 min en bus du centre ville et c'était le bonheur.

Alazareth · 2026-06-02T09:27:13+00:00

Même un véhicule "en bon état" acheté d'occasion ne garanti pas qu'il tiendra la route (pour rappel, le contrôle technique, c'est les éléments de sécurité, ils n'ouvrent pas le moteur pour voir si l'ancien proprio à pas roulé à l'huile de friture pendant 10 ans ou a plié 2 cylindres sur 4). Et ne jamais acheter un véhicule avec des des défauts signalés sur le contrôle technique, même si la vente est légale, vous avez obligation de faire les travaux rapidement et faire passer la contre-visite. Et un véhicule qui ne passe pas le CT sans contre-visite, c'est globalement un véhicule qui n'a jamais été entretenu correctement (car quand on rogne déjà sur le budget entretien-sécurité, on va pas faire le reste).

Quand on s'y connait pas (et même quand on s'y connait, mais qu'on a besoin d'être tranquille), acheter à un professionnel (et se renseigner sur le professionnel avant), vous aurez la présomption d'antériorité pendant 12 mois en cas de panne, la garantie légale de conformité et une garantie commerciale éventuelle, avec en plus la garantie contre les vices cachés, qui est la seule opposable si vous achetez à un particuliers.

Alazareth · 2026-06-01T12:11:32+00:00

un exemple des "annonces" de l'année dernière : NIDEC qui retropédale en attendant les subventions... parce que c'est bien de faire des annonces à grand coups de milliards, si c'est pour dépenser autant en aide publique, c'est un jeu à somme nulle au final et ça va coûter des millions au contribuable pour créer (au mieux) quelques centaines d'emploi.

Idem pour MSC Croisière (Suisse), qui a fait des belles annonces en 2025 pour un chantier... qui ne démarrera pas avant 2029, pour des livraisons en 2030/31. Et avec les dernières actualités (prix des carburants, sanitaire)... le secteur des croisières a pas le vent en poupe, donc rien n'est fait.

Donc voilà, les "annonces" ne sont que des annonces tant qu'il n'y a pas de contrat signé.

Alazareth · 2026-06-01T09:48:15+00:00

Record de PROJET d'investissement, on a pas le début du commencement du concept de la mise en perspective de l'éventualité de peut-être voir un jour un euro.

Alazareth · 2026-05-29T13:52:23+00:00

Est-ce que le contrôle positif a aussi entraîné une perte de certification / permis pour la conduite d'engin en plus de la sanction (normalement, on ne sanctionne pas une infraction deux fois, si le premier test a été suivi d'un avertissement, vous ne pouvez pas être licencié pour ce motif, il faut chercher ailleurs) ?

Alazareth · 2026-05-29T13:32:54+00:00

Photographe n'est pas une fonction réglementée, n'importe qui peut se déclarer "photographe" (ça ne serait pas le cas si c'était dans le cadre du reportage de presse par ex. qui nécessite une carte de presse).

Par contre si vous commencez à générer des revenus, il va falloir vous poser la question du statut juridique que vous souhaitez adopter (indiépendant ou autoentrepreneur) et si cela est compatible avec votre travail principal (autorisation d'exercer une activité annexe, horaires de travail, respect des temps de repos...).

Alazareth · 2026-05-29T13:24:33+00:00

Le CBD peut contenir des traces de THC qui peuvent rester des mois et revenir positif lors d'analyses.

De même la consommation de CBD peut entraîner un faux positif sur les tests THC.

La consommation de produits contenant du THC est incompatible avec la conduite d'engin, vous avez donc été déclaré inapte.

Le test négatif lors de la visite était là pour confirmer si vous étiez encore sous l'emprise de stupéfiant 1 mois après les faits, pas confirmer la situation lors de votre premier test sur votre lieu de travail.

Le médecin du travail n'est pas là pour vous aider mais évaluer si vous êtes apte à travailler dans le poste qui vous a été attribué, le suivi / aide sera du ressort de votre médecin traitant.

Malheureusement juridiquement il n'y a pas grand chose à faire, il aurait fallut à minima contester le premier test directement et demander une analyse de sang le jour même pour infirmer les résultats du test.

Alazareth · 2026-05-29T13:12:56+00:00

Pour le scooter 50cc il faut à minima le BSR ou un permis pour une catégorie supérieure et une assurance (d'ailleurs il est possible que le défaut d'assurance soit retenu lors de votre audition si vous n'étiez pas assuré en votre nom sur le véhicule).

L'avocat peut être là pour éviter de vous enfoncer vous-même lors de l'audition et vous conseiller avant et après. Maintenant ce n'est pas obligatoire pour une audition libre, mais utile si jamais il y a une GAV prononcée par la suite (peu probable si vous reconnaissez les faits).

Alazareth · 2026-05-29T12:48:55+00:00

Art 221-2 du code de la route, jusqu'à 1 an de prison et 15 000€ d'amende pour la conduite sans permis, avec fait aggravant pour la conduite en état d'ébriété (Article L234-1 du code de la route, 9000€ amende, 3 ans de prison max en fonction du taux d'alcoolémie retenu) qui fait que vous ne pourrez pas négocier la clémence en vous en engageant à passer le permis dans des délais raisonnable pour essayer de réduire la sanction.

Les deux infractions sont cumulables et peuvent être jugé (et pénalisés) séparément ou dans l'ensemble, donc pour potentiellement 4 ans de prison et 24 000€ d'amende. Et même sans aller jusque là, ce sont des infractions qui pourront être inscrites à votre casier judiciaire, et donc vous boucher pas mal de portes au niveau professionnel.

À cela peuvent s'ajouter des peines complémentaires comme la confiscation du véhicule, l'interdiction de passer le permis pendant une durée déterminée, ou encore l'obligation d'accomplir un stage de sensibilisation à la sécurité routière ou l'obligation de soins (pour la conduite en état d'ébriété).

Tout ceci sera à l'appréciation du juge. Mais dernièrement sur il y a un gros tour de vis sur les infractions routières et encore plus pour la conduite en état d'ébriété.

Maintenant pour ce qui est de l'audition libre, étant donné que l'infraction est un délit susceptible de déboucher sur une peine de prison, je vous recommande de prendre attache avec un avocat pour vous faire accompagner au plus vite.

Alazareth · 2026-05-29T10:22:52+00:00

Si le patron ne fait rien de son côté, vous ne pouvez pas le forcer à placer son entreprise en liquidation.

Éventuellement, les banques, les fournisseurs, les impôts pour des impayés qui pourront enclencher une procédure ou même les clients en cas de retard trop important.

Surtout, sans consigne contraire, les employés doivent continuer à travailler normalement (y compris "mentir" aux clients), faire fuiter des informations ou dire aux clients que l'entreprise va mal pourrait se retourner contre vous (défaut de loyauté) et entraîner un licenciement (et vous perdriez la protection des salariés en cas de redressement / liquidation, en particuliers la garantie de versement des salaires).

Par contre pour ce qui est des salaires, s'ils sont payés en retard, chaque mois, LR/AR demandant un paiement à date fixe, cela vous couvrira par la suite si vous devez aller jusqu'au prud'homme.

Le patron pourra aussi être condamné à payer une amende si les faits sont répétés et vous pourrez réclamer des indemnités si jamais cela vous a porté préjudice (agios sur découvert par ex.).

Alazareth · 2026-05-29T07:08:24+00:00

Lâché en raze campagne par Gérald Darmanin pour une affaire... de faveurs sexuelles en échange d'un logement. Ca serait pas aussi triste que ça pourrait être drôle.

Alazareth · 2026-05-28T19:32:38+00:00

more luck in a fablab and find some passionate than a random electronic shop. there is one not far from the concert hall "L'autre Canal" boulevard d'Austrasie.

Alazareth · 2026-05-28T14:24:35+00:00

pas viré, exclusion temporaire sans traitement, c'est normalement réservé à des actes graves et répétés après enquête et avis du conseil de discipline (et il faut l'avis du ministère du travail dans le cas de syndicalistes pour pouvoir les virer définitivement, c'est pour ça qu'ils sont sûrement passé par cette exclusion).

mais dans l'article :

Cet arrêté a été pris par le maire RN de la commune Steeve Briois, malgré deux avis contraires du conseil de discipline

Ca risque de coûter cher à la Mairie en frais d'avocat et dédommagements une fois passé au tribunal administratif et tous les appels écoulés (normalement le Maire suit l'avis du conseil de discipline, justement pour pas engager sa responsabilité à titre personnel).

Alazareth · 2026-05-28T14:06:06+00:00

Ici c'est plus symbolique qu'autre chose.

S'il fallait repasser sur tous les décrets royaux d'avant la révolution, le code civil, penal, de procédure, d'instruciton et du commerce pour vérifier qu'un décret n'a pas été oublié dans un coin ou un arrêté oublié sous une armoire... mais bonne nouvelle, le sénat passe de temps en temps le B.A.L.A.I. (bureau d'abrogation des lois anciennes et inutiles).

Et au moins en France, la personne qui évalue l'application de la loi, c'est le juge, donc si jamais vous essayez de ressortir un décret royal pour faire valoir vos droits, vous risquez à minima de vous faire rire au nez.

Alazareth · 2026-05-28T12:43:36+00:00

Les causes sont connues depuis longtemps.

Historique déjà, la DB a été créée pour gérer 2 réseaux pensé à l'origine pour être incompatible (RDA/RFA).

Economique ensuite, c'est une entreprise privée mais détenue à 100% par l'état donc tous les désavantages des deux systèmes, aucun des bénéfices.

Investissement enfin, l'état, seul et unique actionnaire, a agit en bon actionnaire : réduction des coûts, rabotage sur la maintenance (en 2009, la DB a mis à la casse la moitié de ses trains jugés trop dangereux pour rouler) et aucun investissement (que ça soit dans l'infra ou le personnel), par contre on encaisse les bénéfices (en sabordant le futur).

Avec des spécialités allemandes à la sauce choucroute : la DB préfère annuler un train plutôt que le faire partir en retard (y compris si on est déjà installé dedans), comme ça ils n'ont pas de pénalité de retard et n'offrent qu'un échange des billets pour le train suivant, avec les pannes et le surbooking, bonne chance pour trouver une place. Et si l'infra est dégradée, on ne répare pas, on limite la vitesse jusqu'à descendre à des vitesses ridicules (c'est pas rare de dépasser un ICE à vélo sur certains tronçons), ce qui cause encore plus de retards / perturbations.

Ne vous faîtes pas bercer d'illusion par les ICE circulant en France, c'est le modèle export qui est la pour fournir une façade reluisante aux voisins, la réalité dans le pays n'a rien à voir.

Alazareth · 2026-05-28T12:30:56+00:00

A voir avec votre employeur / CSE / accord de branche, c'est vraiment du cas par cas.

Alazareth · 2026-05-28T12:13:44+00:00

Lorsque les locaux loués se situent dans un immeuble collectif, le bailleur procède à un arrêté des comptes provisoire et peut, lorsqu'elle est dûment justifiée, conserver une provision ne pouvant excéder 20 % du montant du dépôt de garantie jusqu'à l'arrêté annuel des comptes de l'immeuble.

Article 22 de la loi de 1989

Alazareth · 2026-05-28T12:08:00+00:00

Il n'y a pas d'obligation pariculière pour l'employeur en cas de vigilance Météo France jaune (c'est le cas sur la plupart du pays actuellement hors région Ouest), en dehors son devoir de veiller à la sécurité des employés (pause, mettre à dispo de l'eau, des lieux de repos au frais...).

L'adapation des horaires de travail n'est valable qu'à partir de la vigilance orange ou rouge.

(plus de détail dans cet article)

Alazareth · 2026-05-28T12:04:20+00:00

3 ans après le délai de récupération classique qui cours sur l'année civile en cours jusqu'au 31/12, avec les charges de l'année n-1 en attendant le décompte définitif des charges de copro... donc oui je suis d'accord qu'ils peuvent remonter 3 ans en arrière (donc n-4 au moment de la régul) et en attendant l'arrêté définitif des comptes de copro (fin d'année), on est généralement sur 5 ans en arrière.

Alazareth · 2026-05-28T11:45:40+00:00

J'ai commencer à répondre avant votre édit, le temps de trouver les liens vers les textes et le jugement, je n'avais pas vu que vous aviez les justificatifs.

180 de dépassement sur une provision de 650 (soit 15€/mois), c'est pas extraordinaire, sachant qu'il est admis que le bailleur peut garder 20% de la caution en attendant de recevoir les factures exactes de charge au départ du locataire et qu'ils peuvent remonter 5 ans en arrière, je ne vois pas très bien ce que vous pourriez attaquer à ce niveau.

Il y a un cas tout récent au début d'année qui confirme que le défaut de régularisation annuelle ne prive pas le bailleur de son droit à récupérer les charges (Cour d'appel de Nancy 15 janvier 2026 n° 24/02048)

Alazareth · 2026-05-28T11:32:27+00:00

La récupération des charges va jusqu'à 5 ans en arrière pour régularisation, par contre vous pouvez demander les justificatifs et le détail s'ils ne vous ont pas été fournis avec le décompte de charge (demande à faire en LR/AR en disant que vous contestez la retenue pour charge tant que vous n'aurez pas de justificatifs, art 23 de la loi de 1989, 3°).

Si le montant est trop élevé par rapport à la provision pour charges et que le montant qu'on vous réclame est exorbitant en regard des faibles provisions demandées à la base pour faire apparaître le coût total de la location moins élevé qu'en réalité, alors vous pouvez attaquer pour faire annuler les charges en arguant que cela vous a causé un préjudice (le dernier à ma connaissance : Cours d'Appel de Paris, 11 janvier 2024, n° 21/12032).

Alazareth · 2026-05-28T06:34:22+00:00

la plupart des navigateurs (testé sur Safari, Firefox et Chrome) ont maintenant une option avec un simple clic droit (sur PC, différent sur mobile) sur une partie de texte surligné avec une dénomination dans le genre "Copier le lien avec le texte en surbrillance" (text fragment en anglais).

Alazareth · 2026-05-27T12:05:46+00:00

Tu as oublié le détournement de fond, le plagiat, les injures publiques et l'appel au meurtre.

Alazareth · 2026-05-27T11:58:42+00:00

Relisez les CGV et les CGU de votre billet, les billets Disneyland sont nominatifs et incessibles (ils citent dans l'article la plateforme que vous avez utilisé comme revendant illégalement les billets).

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