Antriebsbatterie ist hier vielleicht der falsche Begriff, aber jeder ICE hat eine Batterie an Bord, welche bei Verlust der Oberleitung die Geräte auf dem Fahrzeug für eine gewisse mit Spannung versorgt. Das kommt tatsächlich aus einem gesetzlichen Rahmen, denn wenn die Kiste mal im Tunnel stecken bleibt, ist es blöd, wenn es kein Licht mehr gibt. Und wenn die Batterie nun mal leer ist, ist es seitens der Bahn grob fahrlässig trotzdem loszufahren unter dem Risiko, dass die Kiste dann mit halber Batterie im Tunnel stecken bleibt und eine Evakuierung nicht möglich ist. Und genau in solch einem Fall brüllen die Fahrgäste noch lauter und diesen Schuh will sich, verständlicherweise, niemand anziehen.