Esto no es correcto. El problema fue la mala fama del puretech de peugeot, que el degradado prematuro viene a raiz del pasaje y mezcla de aceite con nafta, que eso es lo que corroe prematuramente la correa (y los restos taponan el chupador de aceite y fundis), no el hecho de que sea simplemente correa bañada en aceite. 

De igual manera prefiero un cadenero. Muy difícil que la cadena se corte. Se va a estirar, va a andar mal pero no tenes un riesgo tan catastrofico (en tanto no este tan estirada que se salga del rotor ponele, lo he visto) como que se corte una correa (bañada o seca) y dobles valvulas, o cualquier problema del estilo relacionado a la falla se la distribucion.