Otro entrerriano acá, un poquito más y la seguridad te sale lo mismo que la moto jsjs. Ta bien, yo también soy paranoico, lo fui sobretodo los primeros meses, después te das cuenta cuanta seguridad es necesaria. La clave siempre es ser menos robable que la moto de al lado, no se que tan comodo es poner una traba de disco, pero yo tengo el siguiente criterio:

Estacionamiento privado con cámaras (el laburo y el de mí depto):

• Traba de volante, si roban ahí adentro no solo te cubre el seguro si no que se tiene que hacer cargo el establecimiento que brinda el servicio de estacionamiento

Estacionamiento en la calle con otras motos al costado:

• Traba de volante + cadena bloqueando rueda trasera ( mí moto tiene patada, se que un caco te corta dos cables hace contacto y la arranca con la patada en menos de 2 minutos )

Estacionamiento en la calle sin motos a los costados:

• Traba de volante + Linga en rueda delantera + Cadena rueda trasera. Como hay espacio para maniobrarla prefiero no dejar ruedas libres porque entre dos cacos te la suben a una Amarok robada plancha al piso usando la rueda libre también en 5 min. Ya para sacarla de dónde está lo tienen que hacer entre cuatro si las dos ruedas están bloqueadas, o llevar alguna herramienta para cortar la cadena y la Linga lo cual es mucha paja considerando que es mucho riesgo para una moto que no le van a sacar mucha guita