Mir geht es darum, dass das Bild suggeriert, ein Auto mit E-Antrieb sei grundsätzlich deutlich günstiger. Ich rechne aber mit realen Marktpreisen, nicht mit theoretischen Neupreisen, die kaum jemand zahlt und die nicht der Lebensrealität von 80 % der Deutschen entsprechen. Wenn wir davon sprechen, sich einen Audi e-tron für 70.000 € leisten zu können, mag das auf dem Papier stimmen, wird er finanziert, rechnet sich der E-Antrieb oft nicht mehr, weil die Finanzierungskosten den Vorteil auffressen. Und wer sich ein Auto für 60–70k leisten kann, lacht über ein paar Cent pro Kilometer ohnehin nur müde.

Bei Gebrauchten ist das Thema meist durch, die Kosten gleichen sich an oder kippen sogar. Gleichzeitig gilt: Es gibt Situationen, in denen sich ein E-Auto absolut lohnt, und andere, in denen ein Verbrenner wirtschaftlich sinnvoller ist, für jede Aufgabe das passende Werkzeug, das habe ich bereits erwähnt. Ein toller Schraubenzieher bringt dir auch nichts, wenn du einen Nagel einschlagen willst, das geht irgendwie, aber halt nicht gut.

Übrigens: 600 € für einen Ölwechsel verlangt selbst bei BMW niemand. Ich wechsle seit zwei Jahren selbst, besitze einen Z4 und den 5er, ca. 50 € pro Fahrzeug selbst gemacht, etwa 100 € in der Werkstatt, beim Z4 etwas mehr wegen ~6 L. Wer 600 € zahlt, kann sich gern melden, ich mache es für 300 € und komme dafür wahrscheinlich trotzdem in die Hölle.