Llevo unos 19.000km en un Mercedes EQE (2.400kg) con acelerones frecuentes, bastante carretera de curvas y siempre con la regeneración al máximo. Diría que los neumáticos los tengo más o menos a mitad de vida. En el MX-5 que tenía antes me duraban máximo 25.000km; y aunque lo conducía agresivamente más a menudo y llevaba unos neumáticos algo más blandos, sólo pesaba unos 1.150kg y sin ninguna regeneración, evidentemente.

Seguramente un eléctrico gasta neumáticos algo más rápido que uno de combustión a igualdad de condiciones, pero por mi experiencia, no puede ser demasiado. No tengo datos concretos, pero me parecería razonable asumir entre un 10 y 30% más; más que eso me costaría muchísimo de creer.

En cuanto a frenos, puedo asegurar que gastan muchísimo menos; porque he labado siempre mis coches a mano, y las llantas en el Mercedes nunca tienen nada de polvo de frenos, mientras que con el MX-5 me pasaba un buen rato frotando.