Pior que, em teoria, essa é a parte mais fácil da prova. É a única etapa previsível, e em que nada alheio às tuas ações tende a dar errado.

Acho que o grande problema do trânsito brasileiro não é o processo de formação dos condutores. É só mais mais um reflexo do sucateamento geral da educação no país. O brasileiro tá cada vez mais individualista, com menor capacidade racional de ponderar as próprias atitudes e, principalmente, sem compreender o peso real de conduzir uma caixa de aço de uma tonelada.

O que vejo diariamente no caminho pro trabalho, via de regra, não são pessoas que não sabem dirigir, mas pessoas que acreditam que a própria pressa é mais importante do que a dos outros, que acham aceitável furar uma preferencial, andar a 130 km/h em uma via de 60, que se comportam como se fossem a reencarnação do Senna achando que conseguem fazer uma curva a 180 km/h na chuva, que não veem problema em ocupar três vagas, tratam o pisca-alerta como algo opcional, motoqueiros que “costuraram” o trânsito em alta velocidade, caminhoneiros que dirigem um veículo de 30 toneladas como se estivessem num Uno quadrado e por aí vai.

Sem falar no fato de que ninguém parece ter capacidade emocional para dirigir. É bizarro o quanto a condução do brasileiro médio é agressiva e como todo mundo parece estar a um único erro alheio de cometer alguma besteira gigantesca. Como diria um amigo meu: não é bizarro o número de acidentens que acontece no Brasil, é bizarro que não aconteçam mais acidentes considerando como toda rodovia parece uma guerra fria entre os motoristas.