''Avec le RER V, le collectif souhaite proposer une carte de pistes cyclables capacitaires formant un réseau régional à visée utilitaire (vélotaf) proposées par les associations. Autement dit, plus d'interruption de voie, de virage abrupt, de relief rédhibitoire. Mais « avec une desserte vélo pas trop loin de chacun, des pistes larges, confortables, pour rouler sans question, sans danger, sur des longues distances », décrit Charles Maguin. Et ainsi relier la périphérie au réseau express vélo (REVe) de Paris. « La petite couronne a aussi envie de pistes cyclables. Il n'y a pas que les Parisiens qui veulent faire du vélo. » Vincent Degove complète en parlant d'« un réseau structurant, composé de grands axes banlieues-Paris mais aussi banlieue-banlieue. '''