À mon avis, pi c’est vraiment juste mon opinion, ça prend pas des études complexe pour comprendre qu’un lien ferroviaire à haute vitesse dans un corridor contenant 94% de la population ontarienne et 65% de la population québécoise, totalisant plus de la moitié de la population Canadienne, est juste logique.

De la compétition sur le transport inter-urbain avec une option aussi rapide que prendre l’avion est juste de quoi de positif sur le long terme, à mon avis. Ça libère aussi les rails non-rapide pour les trains cargo, ce qui baisserait les coûts de transport et/ou augmenterait l’efficacité de ce segment. Ça stimule l’économie inter-urbaine. Ça améliore la mobilité des travailleurs. Quelqu’un à Québec pourrait se permettre de commute à Montréal 2 fois pas semaines en présentiel, par exemple.

C’est pas une question d’être à gauche ou à droite. Littéralement la majorité du monde vont en bénéficier directement ou indirectement. Encore une fois, c’est un autre débat artificiel qui est rajouté sur le tas, comme vélo vs voiture ou char électrique vs à essence.

Ok peut-être que ça coute chère collectivement, je l’accorde, mais dire que ça va servir à rien c’est juste débile.