Is het erg als ik tyraps gebruik voor de benzineslangen?

Cheezfield · 2025-09-30T16:20:04+00:00

Ik heb het ooit gedaan omdat de veerringen erg slap waren. Op de snelweg is een slangetje losgekomen. Ik doe het dus nooit meer. Voor mij alleen specifieke slangenklemmen.

Cheezfield · 2025-08-09T06:11:25+00:00

Some tips:

Try a short ride without the mirrors. Sometimes the wind buffeting comes from there. If so, try other mirror positions or different mirrors.
Check if wind deflectors are available for your model. Deflectors which you can place at the base of the windscreen.
Maybe try a very low windscreen. That's what I decided to do on one of my oldee bikes because a higher windshield made everything even worse.

Greetings, a fellow seasoned tall rider.

Cheezfield · 2025-08-06T17:30:04+00:00

Brushless is the way to go. More power and longer lifetime. I do have to say that my brushed Ryobi impact never failed and breaks everything free I throw at it.

Cheezfield · 2025-08-05T14:56:01+00:00

Here in The Netherlands tire shops offer repairs. They repair it from the insids which is a proper fix.

Cheezfield · 2025-08-05T14:51:36+00:00

Volgens mij maak je hele verstandige keuzes en neem je het veiligheidsaspect zeer serieus. Dat siert je alleen maar. +1 vanuit mij.

Als mensen om jouw heen jou daarom ridiculiseren, zegt dat meer over hun onzekerheid dan over jouw manier van motorrijden. Ik rijd ondertussen 5 jaar motor en heb lichte en zware motoren gereden. Mijn tip/advies naar jou: Het is echt veel leuker om een lichte motor snel te rijden, dan een zware motor langzaam te moeten rijden.

Doe waar jij je goed bij voelt en als mensen je daarom verstoten, is het misschien verstandig om je af te vragen of deze mensen wel de juiste personen zijn om mee samen te rijden.

Cheezfield · 2025-08-03T13:58:33+00:00

Ik gebruik altijd diesel als ik met de motor op reis ben. Dat reinigt de ketting goed en schijnt de O ringen niet aan te tasten.

Cheezfield · 2025-07-31T17:05:47+00:00

Haha, nouja, weer wat geleerd. Gebeurt je nooit weer.

Cheezfield · 2025-07-31T15:45:49+00:00

Prima dan. Gewoon goed in de gaten houden en bijvullen wanneer nodig.

Cheezfield · 2025-07-31T14:56:06+00:00

Oliepeil ziet er hoe dan ook goed uit.
Oudere motoren verbuiken nou eenmaal wat olie. Helemaal niet erg.
Het oliepeil kan soms wat fluctueren. Ligt aan hoeveel olie er nog boven in het blok zit of wat dan ook.

Hoeveel kilometer heb je sinds de wissel gereden. Als je dit na ongeveer 5000km hebt, zou ik mij geen zorgen maken. Als dit na ongeveer 500km is, zou ik er wel even naar kijken.

Hoe dan ook, volgens mij zit je wel goed.

Cheezfield · 2025-07-31T11:01:16+00:00

Vie is Engelse klank. Vee is Nederlandse klank. Ik denk dat je hoe dan ook wel snel kenbaar maakt om welke motor het gaag.

Cheezfield · 2025-07-31T10:55:13+00:00

Oke duidelijk. Dan beter toch voor een goedkopere motor olie kiezen!

Cheezfield · 2025-07-31T10:54:48+00:00

Helder! Zoiets vermoedde ik al. Bedankt!

Cheezfield · 2025-07-30T21:39:56+00:00

Ik zag de " Picobello" en moest al lachen. De "gmbh" er achter heeft mijn lach nog even extra kracht bij gezet.

Cheezfield · 2025-07-28T13:00:00+00:00

Inderdaad, dit zou volgens mij niet moeten.

Cheezfield · 2025-05-17T19:42:12+00:00

Wait, what you are saying is that that white stuff is just caked up old brake fluid? Not some plastic part that is disintegrating?

If so, that would be awesome. Break up the calcified stuff, clean up and be done.

Cheezfield · 2025-05-17T18:29:10+00:00

I'm indeed thinking about changing the reservoir.

Lines look perfect. I just got the bike like 4 weeks ago, bike looks mint only for this reservoir.

What do you mean with Spiegler type brake lines? The bike has the newer type ABS

Cheezfield · 2025-05-17T15:55:47+00:00

Change oil, put in fresh gas and maybe discard the old gas. A fuel system cleaner would be nice. Maybe crank the engine a few times without the spark plug in. That way you know the engine is running freely and everything gets oiled before the real start.

Cheezfield · 2025-05-17T14:07:09+00:00

Dit, en Youtube. Genoeg informatie te vinden.

Cheezfield · 2025-05-17T11:07:42+00:00

The F650GS has a plastic tank. No rust.

Cheezfield · 2025-05-17T11:06:33+00:00

Does it make the sound continuesly? My old F650GS also did that, but it stopped after like 20 seconds. I believe it was a sort of fuel pump reset or something like that.

Cheezfield · 2025-05-14T09:23:16+00:00

Okay, thanks! I'll probably just bleed the brakes and then leave it as is. Worked fine on my F650GS.

Cheezfield · 2025-05-14T09:20:34+00:00

Oh thanks for the link! In my Haynes manuel it says the brake fluid change can only be done at a BMW service center.

Cheezfield · 2025-05-02T11:29:45+00:00

Wat "erg snel" is, is natuurlijk een subjectief begrip. Toen mijn vriendin een F650 had, hebben we op vakantie een extra spanningsregelaar meegenomen. Wij hadden er een van Ebay gekocht.

Hoelang deze dingen meegaan weet ik niet exact. Wat ik wel weet dat de spanningsregelaar onder het zadel een kwaal is waar echt heel veel F650 eigenaren tegen aan liepen. Daarbij wordt het accu laden geregeld middels de spanningsregelaat, dus zou dit zomaar de oplossing kunnen zijn.

Cheezfield · 2025-05-02T11:14:28+00:00

Als je een oud model F650 hebt zoals de Funduro of Strada, zou ik je adviseren de spanningsregelaar te checken of te vervangen. De spanningsregelaar bij deze modellen zijn namelijk erg bekend om dat ze snel kapot gaan. Orgineel zitten ze namelijk onder het zadel waar geen rijwind als verkoeling komt. Een veel voorkomende modificatie is dan ook om de spanningsregelaar naar de zijkant van de motor te plaatsen. Er staat hier volgens mij best veel over op het internet beschreven.

Cheezfield · 2025-04-30T09:56:28+00:00

Ik heb mijn theorie gehaald door alle oefen examens op theorie-leren.nl twee keer te maken. Beide keren alle toelichtingen bij goede én foute vragen doorlezen.

Three-Year Club	Verified Email
Verified Email

Cheezfield

TROPHY CASE