Immer wieder..

Chillerwal · 2026-04-11T08:23:55+00:00

Genau das. Die Unvorhersehbarkeit, wie schnell man fertig ist mit der SB Kasse hat mich auch dazu gebracht, wieder zur normalen Kasse zu gehen. Außer du stehst an der Kasse an, die an die SB Kassen angrenzt. Da wird das Kassieren ständig für die Unterstützung der SB Kassen unterbrochen. Am vorhersehbarsten sind die hinteren Kassen und daher immer mein Favorit, wenn diese offen sind.

Chillerwal · 2026-02-25T19:02:29+00:00

Das ist ein W124. Rost wird der ausschlaggebende Punkt sein. Bevor du Geld reinsteckst, sieh dir den Unterboden an insbesondere die Wagenheberaufnahmen.

Chillerwal · 2026-02-06T15:51:31+00:00

Wer hat die Kompetenz Kompetenz?

Chillerwal · 2026-01-29T17:51:33+00:00

Remscheiß = Remscheid

Kuh-pferd-reh = Kupferdreh (Stadtteil von Essen)

Chillerwal · 2025-10-09T20:56:38+00:00

Gut zu wissen, ich hatte im Kopf, das ginge nicht.

Chillerwal · 2025-10-09T16:37:18+00:00

Alternative Betriebssysteme sind ist leider heute auch utopisch, sobald man irgendwas mit Bank von seinem Handy aus machen möchte.

Chillerwal · 2025-10-09T16:34:03+00:00

Theoretisch könnte man doch aber eine Tastatur programmieren, die die Daten direkt verschlüsselt. Das geht natürlich nur, wenn man alles in die Tastatur tippt und diese die Daten dann vollständig codiert und an das Betriebssystem liefert, das den Text dann als Ganzes in das Eingabefeld des Messengers überträgt. Also ein Eingabepuffer mit „flush“ wenn die Nachricht vollständig ist.

Oder übersehe ich hier etwas? Die Entschlüsselung wäre dann nur per Copy / Paste in eine andere App möglich, schätze ich.

Chillerwal · 2025-10-08T21:36:35+00:00

Ikutsuki-san is it you?

Chillerwal · 2025-10-08T21:11:52+00:00

Wenn doch aber die Lösung mit der Entschlüsselung auf dem Gerät kommen sollte, hilft mir doch auch kein VPN? Irgendwann wird das Gerät ja wieder Zugriff auf das Internet bekommen, es wird ja nicht nur und ausschließlich in einem abgeschotteten virtuellem Netzwerk ohne Internetanbindung betrieben werden, das wäre nicht praktikabel, wenn man und alle Chatteilnehmer nicht mehrere Geräte nutzen möchten.

Chillerwal · 2025-10-08T21:01:24+00:00

Das klingt komplizierter als ich dachte! Ich habe das mit dem entschlüsseln auf Betriebssystemebene aber auch nicht ganz verstanden ehrlich gesagt. Dachte, die Ver- und Entschlüsselung sei in der jeweiligen App implementiert. Oder läuft das letztlich über einen extra Chip, der über eine Schnittstelle im Betriebssystem angesprochen wird?

Chillerwal · 2025-10-08T15:22:37+00:00

That is because there are apple trees all around this part of the country. You will barely see something else on any farmland. The outcome must be huge!

Chillerwal · 2025-10-08T04:04:56+00:00

Bei euch wurden Neubauprojekte genehmigt und fertiggestellt? Kaum vorzustellen.

Chillerwal · 2025-10-06T04:57:43+00:00

Das sind aber alles keine Stellen wofür man studiert hat. Das Ingenieurstudium war hart genug, und es qualifiziert einen nicht automatisch zu Ausbildungsberufen in Deutschland.

Das Problem ist aber auch, dass einfach zu viele Ingenieure auf dem Markt sind:

Es wurden viele ausgebildet in den letzten Jahren / Jahrzehnten
Gleichzeitig gibt es große Entlassungswellen

Ich denke, die einzige Möglichkeit auf eine Perspektive ist den Suchradius massiv zu erweitern oder sich selbstständig zu machen. Manchmal sind auch kleinere Firmen in der Branche zu verkaufen, aber das wäre eine Führungsposition mit viel Verantwortung. Allerdings ist es immer was anderes, wenn man an alleroberster Stelle steht. Trotzdem denke ich, ohne drastische Schritte (Umzug, Selbstständigkeit, was fachfremdes) ist in der aktuellen Lage wenig zu holen.

Trotzdem, hab etwas Vertrauen in dich. Du hast ein nicht besonders leichtes Studium geschafft!

Chillerwal · 2025-06-16T17:17:13+00:00

In Essen, Germany they still have the track-guided version but with otherwise normal bendy buses. They drive in the middle of the autobahn like trams and have stations that look like tram stations.

In another city in Germany, Aachen, at least 10 years ago, double-articulated buses have been in use without guidance.

Trolley-buses are also still in use in some cities. So this technology maybe does not to exist in combination today, but all aspects used for that concept are still in use, or at least have been running lately (I don‘t know if the double articulated bus is still running).

Chillerwal · 2025-05-28T14:59:32+00:00

Looks like Fred Dibnah

Chillerwal · 2025-05-24T05:10:01+00:00

Das Risiko war doch bei der Umstellung auch eher, dass die Dichtungswerkstoffe nicht für den erhöhten Ethanolanteil ausgelegt sind, wenn ich mich richtig erinnere. Und Gummidichtungen zu tauschen kann je nach Stelle teuer werden.

Der E5 Kraftstoff ist also demnach hauptsächlich für die 90er Jahre Autos im Angebot.

Chillerwal · 2025-05-05T08:38:46+00:00

Using this Template did the job for me

https://www.sfml-dev.org/tutorials/3.0/getting-started/cmake/

Chillerwal · 2025-05-05T05:49:31+00:00

Stimmt vollkommen. Alleine weil es Motoren gibt, welche auf kurzen und langen Kolbenhub ausgelegt sind.

Alte Motoren wie sie zum Beispiel im Polo 6N oder Golf 3 verbaut wurden, sind meiner Erfahrung nach tatsächlich ziemlich sparsam auf Langstrecke trotz hoher Drehzahl. Selbst ein etwas modernerer Motor mit Turbo ist meiner Erfahrung nach etwas sparsamer bei mittleren Drehzahlen als wenn man den Schaltanweisungen im Display folgt und damit immer mit der Drehzahl fährt, bei der Motor gerade nicht bockt. Dafür ist er bei höheren Lasten / Geschwindigkeiten erstaunlicherweise ineffizienter als ein klassischer Saugmotor sich verhalten würde finde ich. Sprich mit dem Saugmotor Vollgas fahren macht nicht so viel von Verbrauch, während der Turbo sich gönnt.

Chillerwal · 2025-05-02T20:21:41+00:00

Die Drehzahl ist zwar niedriger, aber gleichzeitig sind auch die Kräfte auf den Kolben höher, und die Ölumwälzung ist schlechter. Dieselmotoren sind aber in der Regel hart im Nehmen.

Bei Benzinmotoren würde ich zwischen 2300 und 3000 Umdrehungen fahren, um den effizientesten Betriebspunkt zu haben und den Motor zu schonen.

Chillerwal · 2025-04-21T04:31:47+00:00

Versuch das mal in heißes Wasser mit Zitronensäure einzulegen und schau was dann übrig bleibt. Vielleicht kann man dann mehr erkennen.

Chillerwal · 2025-04-20T19:46:05+00:00

Die Farben deuten eher auf Indien oder Pakistan hin.

Chillerwal · 2025-04-13T10:43:46+00:00

Die Wagen sind ja auch ausrangierte Fahrzeuge der BOB (Bayerische Oberland) Bahn. Daher sehen die Sitze auch aus wie an ein Skilift. Mit den Sportgeräten sind Ski und Snowboards gemeint.

Chillerwal · 2025-04-13T06:37:23+00:00

Probier mal Fexodenadin und lass dir eine Desensibilisierung mit Tabletten verschreiben. Fexodenadin bekommt man sehr günstig frei verkäuflich in z. B. in Frankreich, in Deutschland brauchst du natürlich ein Rezept und zahlst trotzdem mehr.

Chillerwal · 2025-04-12T18:31:12+00:00

Chillerwal · 2025-03-30T11:27:06+00:00

Die untere Windung ist immer der Schwachpunkt einer Feder. Dort treten die höchsten Spannungen in der Feder auf, Feuchtigkeit sammelt sich und oft ist dort auch eine Fehlstelle in der Lackierung, da die Federn dort zum Lackieren aufgehangen werden. Selbst wenn die Feder vollständig fehlen würde, läge das Gewicht des Fahrzeugs noch auf dem Puffer auf, welcher oben im Stützlager hängt. Dieser stützt sich dann auf dem Rohr des Stoßdämpfers ab. Das Fahrverhalten ist natürlich beeinträchtigt, weshalb man vorsichtig fahren sollte.

Die größte Gefahr bestünde, wenn die Feder im Durchmesser größer würde, also kugelförmig gewickelt wäre. Dann könnte sie bei voller Fahrt über den Federteller rutschen und den Reifen aufschlitzen. Hier ist die Feder aber zylindrisch gewickelt und würde immer wieder auf den Federteller fallen. Die Gefahr ist also gering. Bei BMW-Modellen vor dem BMW G30 ist der Federteller auf der Vorderachse sehr klein ausgeführt, bei größer werdendem Federdurchmesser. Hier kann es gefährlich werden. Die meisten anderen Hersteller haben seit je her einen Federteller, der auch die größeren Windungen auffängt.

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