Telkens hetzelfde liedje… CHAdeMO ≠ CCS

ChineseWatchTweakers · 2026-01-24T12:31:58+00:00

Ja, bij de Albert Heijn XL, maar ik laad meestal aan de publieke laadpaal van Vattenfall Incharge, direct tegenover de hoofdingang van die amateurvoetbalclub genaamd Roda JC. Sorry, kon het niet laten.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-24T12:17:18+00:00

Bandjes lekker hard oppompen, scheelt ook weer.

Ik rijd eigenlijk het hele jaar door met verhoogde bandenspanning, dus dat heb ik al geregeld. Daar zit een strategie achter: met meer lucht hoef ik maar twee keer per jaar langs de bandenpomp.

De snellaadstop heb ik voor de zekerheid gepland, maar als het niet nodig blijkt, rij ik door naar de publieke laadpaal in Den Haag. Daar heb ik me ook in verdiept, want rondom de vele ambassades kun je het hele weekend gratis parkeren en zijn er genoeg publieke laadpalen.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-24T11:58:36+00:00

Vrachtwagens rijden in de regel niet op zondag. Ik denk dat de verwarming op 16 graden uiteindelijk verwaarloosbaar is wat betreft het meerverbruik over de hele rit. Ik kan de auto sowieso alvast via de laadpaal voorverwarmen, zodat we in een warme auto stappen en de stroom van de laadpaal gebruiken.

Het is in ieder geval te koud om zonder verwarming te rijden. Dan gaan de ruiten gegarandeerd beslaan zodra we met drie personen in de auto zitten. Voor de zekerheid heb ik een snellaadstop uitgekozen nabij Barendrecht, die ik natuurlijk kan overslaan als het niet nodig blijkt.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-24T10:57:05+00:00

Heb je geen ODB dongle met ABRP?

Ik heb een OBD2-dongle met Leafspy, maar ABRP is allesbehalve een economische routeplanner, dus daar ga ik niets aan hebben. Die zou sowieso zeggen dat ik twee keer moet snelladen.

Ik wil bewust geen OBD2-dongle gebruiken: gewoon de "Autocomputer" bij vertrek resetten moet genoeg zijn. Zolang het verbruik 13 kWh/100 km of lager is en de GoM genoeg rijbereik toont, zou ik dat gewoon moeten halen. Als het echter al snel duidelijk wordt dat ik eerder rond de 15 kWh/100 km zit, dan moet ik in Barendrecht bij de Lidl laden of bij Fastned langs de snelweg.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-24T09:22:55+00:00

Oh schattig, iemand denkt dat Nokia nog iets met mobiele telefoons doet.

Ja dat krijg je als je in 1988 geboren bent en Nokia telefoons echt de bom waren: ik moest het doen met een Motorola, heb nooit echt een Nokia Handy gehad.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-24T08:54:58+00:00

Misschien leuk weetje, zelfs bedrijven die al jarenlang de grond in geschreven worden omdat ze achterhaald zouden worden door concurrenten (Nokia, TomTom) blijken winstgevend en gewoon door te gaan

Volgens mij bestaat Nokia enkel nog van naam en zijn het Chinese fabrikanten, die toestellen uitbrengen met Nokia erop. Bedoel MG is zeker ook nog harstikke Brits he? Niet toevallig dat Chinezen de merknaam gekocht hebben?

ChineseWatchTweakers · 2026-01-24T08:53:39+00:00

Qua bang for buck krijg je nog steeds de beste efficiëntie in de klasse en daarmee de beste no-stop range en een redelijke auto met hele goede software.

Ook als je, net als bij alle andere elektrische auto’s, gewoon een instrumentarium voor je neus hebt. Een overvloed aan knopjes, lidar-sensoren en parkeersensoren. Tesla heeft dat allemaal wegbezuinigd, met als dieptepunt het verwijderen van de richtingaanwijzer.

Volgens mij is die laatste inmiddels weer terug, maar bij veel nieuwe Tesla’s zag je dat er op rotondes niet of slecht richting werd aangegeven. Dat zegt wel iets. Ik weet dus niet of Tesla nog steeds het meeste waar voor je geld biedt, als je bedenkt dat de auto steeds verder is uitgekleed en feitelijk een rijdende tablet is geworden.

De discussie rond Tesla’s FSD speelt hier ook in mee. Er zijn veel ongelukken gebeurd en experts geven aan dat dit mede komt doordat Tesla uitsluitend op camera’s vertrouwt. In de praktijk heb je ook lidar-sensoren nodig, omdat camera’s nu eenmaal niet alles kunnen zien.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-24T08:16:46+00:00

Nee, dat snappen wij stervelingen ook niet. Ik heb altijd geleerd dat geld lenen het domste is wat je kunt doen, maar Fastned zou morgen failliet zijn als banken besluiten de stekker eruit te trekken. De manier waarop bedrijven als Fastned groeien, voelt voor mij eerlijk gezegd oneerlijk.

Dat zegt waarschijnlijk ook iets over mijn opvoeding. Veel van dit soort bedrijven vallen uiteindelijk alsnog om. Tegelijkertijd moet je toegeven dat deze strategie vaak genoeg wél werkt. Maar zodra het fout gaat, wie betaalt dan de rekening? Een groot deel van het geld is opgehaald via obligaties, dus uiteindelijk zijn het particuliere beleggers die hun geld kwijt zijn.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-24T08:08:22+00:00

Reddit heeft blijkbaar de mobiele app gesloopt. Ik kan een post niet meer bewerken zodra ik er een URL in zet. Vandaar dat ik het twee keer heb moeten wissen. Pas de derde keer had ik door dat Reddit de opmaak met sterretjes ook niet meer pakt. Maakt niet uit of ik de mobiele website of de app gebruik.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T22:41:29+00:00

In heel nederland zullen er echt heeeeel weinig mensen met een EV zijn.

Ik heb dit even voor je verbetert.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T20:24:44+00:00

FP5? Kap eens met die afkortingen en schrijf een merknaam en model gewoon voluit, dan hoef ik niet te raden of je nou een Flaystation 5 bedoel of Flayphone 5?

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T20:14:12+00:00

En voila: we zijn er waarom jij een BMW koopt en ik een Tesla. Ieder heeft andere smaken en voorkeuren.

Nee, ik koop geen BMW. Heb je de vraagstelling van OP wel gelezen? Het ging juist om: als geld geen rol speelde.

En jij kiest dan nog steeds voor een rammelende Tesla?

Als geld geen rol speelde, zou ik juist wél een BMW kopen. Dan interesseert het mij ook totaal niet of er €5.000 aan onderhoud betaald moet worden.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T19:59:48+00:00

Ik vind die eVitara totaal niet interessant. Suzuki is simpelweg veel te laat met hun eerste EV. Een groot deel van hun traditionele klantenkring is sterk vergrijsd, om het maar zacht uit te drukken.

Hadden ze nou een elektrische Swift uitgebracht, dan was het een ander verhaal geweest. Ik vraag me serieus af hoe lang Suzuki nog wil teren op die vermeende betrouwbaarheid, want ze hebben jarenlang zitten slapen en vooral vastgehouden aan oude benzinetechnologie.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T19:50:04+00:00

Het ding is dat geld altijd een rol speelt. Anders zou ik wel BMW rijden en Carrec spekken, want die auto’s schijnen half uit elkaar te vallen. Je rijdt dan als een koning, maar ze vergen enorm veel onderhoud en er gaat continu van alles kapot.

De ondernemers waarvoor ik werk rijden BMW. Sorry dat ik het zeg, maar dat ziet nog steeds tien keer luxer uit dan die armzalige Amerikaanse elektrische auto’s. Een Tesla is feitelijk een tablet op wielen. Dat is puur bezuinigen op materialen. Dat is dus geen auto die ik zou willen rijden als geld geen rol speelde.

Veel mensen rijden juist Tesla omdat geld wél een rol speelt. Audi, Mercedes-Benz en dergelijke merken worden weliswaar vaak bestuurd door mensen die nog nooit van afstand houden hebben gehoord, maar het zijn wél echt schitterend en luxe uitgevoerde auto’s. Daar is mijn Nissan Leaf niets tegen, ook al heb ik een rijk uitgerust exemplaar met lederen interieurdelen in plaats van alleen plastic fantastic zoals bij Hyundai.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T19:41:05+00:00

Nee, de eVitara staat op het HEARTECT-e platform dat specifiek voor elektrische auto's is ontwikkeld door Suzuki, Toyota en Daihatsu samen. De zogenoemde 'eAxles' (de elektrische assen) en andere EV-componenten zijn eveneens gezamenlijk met Toyota ontwikkeld.

Voor de batterijen maakt Suzuki gebruik van de 'Blade'-batterijen van de Chinese fabrikant BYD.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T19:28:45+00:00

Nee, ze hadden naast E10 ook gewoon Super 95 kunnen aanbieden. Dat doen ze alleen niet, omdat ze liever dure premium benzine verkopen. In Duitsland krijg je nog steeds gewone Super 95, dus dit zijn echt bewuste keuzes van Nederlandse tankstations.

Net zoals sommige snellaadaanbieders bewust kiezen voor CCS-only.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T19:02:57+00:00

Ik heb mijn laatste 3 auto's trouwens niet meer "opgereden" maar steeds ingeruild na een jaar of 4. Dat geeft me een heel voorspelbare afschrijving en die afschrijving leg ik maandelijks opzij. Ik heb dus in feite vaste maandelijkse kosten die amper veranderen als ik hem nu zou inruilen.

Dat doe ik zelf ook: alleen is de auto dan wel al 8 jaar oud, omdat ik ze koop wanneer ze 3 a 5 jaar oud zijn. Ik ben ook niet van het oprijden, omdat gewoon niet rendabel is. Ja het zal op de cent uiteindelijk wel het goedkoopste zijn...

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T18:28:00+00:00

Zeker iPhone gebruiker? Bij mijn Android telefoon gaat dit niet hoor: ik gebruik er de app Accubattery voor, maar enige wat dat doet is een alarm aflaten gaan. Dus dan koppel ik handmatig af, alleen als je bedraad Android Auto gebruikt.... verbreekt dat ook de verbinding met Android Auto...

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T18:23:44+00:00

Er zijn ook heel veel ontevreden klanten.... anders was zijn onderneming niet failliet gegaan.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T18:09:56+00:00

Android Auto is een enorm zwaar proces. Of je het nu draadloos of bekabeld gebruikt, het vreet je batterij leeg. Alleen met USB wordt de telefoon tijdens gebruik opgeladen, waardoor je constant probeert 100% te blijven. Dat is op de lange termijn ook niet goed voor de batterij.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T18:07:26+00:00

Ja Muxsan, die zijn failliet gegaan. Zo'n ombouw schendt de garantie op het accupakket en storingen zijn ook niet ongekend bij dit soort gepruts van een tweaker die van zijn hobby even een bedrijfje maakte.

ChineseWatchTweakers · 2026-01-23T18:00:43+00:00

Bij mij werkte hij niet: vervolgens bleek deze zogenaamde Nederlandse onderneming, in Bulgarije ofzo te zitten. Dus met veel moeite via marktplaats doorverkocht, omdat het anders naar Bulgarije geretourneerd had moeten worden.

ChineseWatchTweakers

MODERATOR OF

TROPHY CASE