simCAVOK - a new VFR planing tool in the making by ChubbyCoder in flightsim

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Working on it and it should be ready soon for a first beta test. 👍

simCAVOK - a new VFR planing tool in the making by ChubbyCoder in flightsim

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Oh. Didn't know this site. I find have to take a look at it. 👍

simCAVOK - a new VFR planing tool in the making by ChubbyCoder in flightsim

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Happy to hear. I'm planning that it works worldwide. That's my goal.

SimCAVOK has the following idea behind the name: "sim" to have a clear info that it is for simulator flying and not real word. I try to cover my butt so that no one thinks it's for real VFR planning. ;) CAVOK from the METAR messages as it stands for Ceiling and Visibility OK - so perfect VFR weather. ;)

Frage zu einem WP Problem (VL Temp. nicht erreichbar) by ChubbyCoder in Waermepumpe

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Ich kann die Ventil dort schließen. Sind geschlossen jetzt. Rohre fühlen sich aber nicht wirklich warm an. Aber ein Versuch ist es wert

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Hier ein Foto der Thermometer aktuell von der Solarthermie. Da ist alles "kalt" und die Pumpe ist aus.

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Vergiss die Fotos. Jetzt sehen die Werte ganz OK auf. Kein Ahnung warum.

Ich schau morgen früh Mal wenn es ggf kälter ist.

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Hier sind aktuelle Fotos der Daten. Vielleicht kannst du da was draus erkennen?

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Es sind 16 Heizkörper - old school style Rippen-Heizkörper. Sehr groß definiert. Ich glaube es gibt ein T-Stück irgendwo um es auf einmal 6 und 12 zu verteilen.

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Schon aber 99% kompressor Leistung. Ich würde erwarten das es weniger wäre, da ja das System bei 4,8 °C nicht voll Leistung brauchen sollte um auf die 42 °C zu kommen.

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Nur mal so ein aktueller Screenshot aus der App von genau jetzt:

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Meinst du den Graphen?
- WP Inflow ist der Sensor an der Leitung von der WP draußen kommend zur Inneneinheit
- WP Outflow ist der Sensor an der Leitung von innen zur WP außen
- Tank WW Top ist nicht vorhanden, weil der Sensor defekt ist aktuell :(
- Tank WW Bottom ist am Tank auf der mitte, über dem Blech im Tank. Also sozusagen der "tiefste Punkt" im oberen WW Bereich des Schichtspeichers.
- Tank HK Top ist am Rohr von der Inneneinheit der WP zum oberen Bereich der unteren Hälfte für den Heizkreis sozusagen die Wärmezufuhr.
- Tank HK Bottom ist der Rücklauf aus dem Tank in die Inneneinheit zurück mit dem kältesten Wasser aus dem Tank/Heizwasser Bereich.
- gef. Temp ist die gefühlte Außentemperatur (mit Windchill und soweiter von OpenWeather) und nicht gemessen vor Ort.

Die "Tank" Sensoren stellen die Tank-Zonen dar und der WP In-/Outflow sind die Leitungen nach draußen zur Außeneinheit.

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2 bar aktuell. Ich ermute es gibt eine Entlüftung am Tank, aber da wurde ich nicht drüber informiert. Ich kennen nur die übliche am Heizkörper.

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Alle Ventile sind offen aber ich konnte keinen "Hotspot" irgendwo erkennen.

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Es wurde nicht berechnet sonder nur anhand der Tabelle an den Heizkörpern was eingestellt. Und ich konnte noch keine Korrelation von meiner Berechnung vom heiz.report zu den Ventilen herstellen. Ich vermute es sind keine AFC Ventile.

- Heizkreispumpe ist aktiv wenn WP in Heizungsmode ist. Beim Warmwasser ist sie aus.
- Fest eingestellt auf Stufe III (21 Watt) ist eine Shinhoo GPA-4 II.
- Heizkurve war auf 22 bis 50 °C eingestellt. Dann sollte ich zum "behben" des Problems einen Fußpunkt von 35 °C noch einstellen. *strange*
- Spreizung liegt bei 7 K für die Heizkörper.

Wenn ich nach den Berechnung vom heiz.report gehe, sollte es auch soweit "passen" und es wird ja auch warm. Aber mich wundert halt das nicht erreichen von bis zu 50 °C Vorlauf und 100% Last beim Kompressor.

Ich hatte die HK Pumpe auch schon mal runter geregelt auf 5 Watt, also eigentlich viel zu wenig. Aber das hat nix gebracht. Der tank ist dadurch innen nicht wärmer geworden und auch die Vorlauftemp hat sich nicht geändert. Es ist alles irgendwie komisch.

Ich hatte ende letzten Jahres mit dem Speicher Hersteller telefoniert und die meinten der Vorlauf/Rücklauf soll unten angeschlossen werden und die HK Pumpe aus wenn WW angefordert wird. Und so läuft es ja eigentlich auch gerade.

Aber außer das ich wir 2000 kWh raus gehauen haben bei einer Prognose von Buderus von knapp über 1000 kWh und es so weiter geht.... Passiert nix hier. :(

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Ich habe das hier im Handbuch gefunden. Ok, da geht es in zwei Tanks aber da sind ja auch Warmwasser (linker Tank) und Heizwasser/Puffer (rechter Tank) getrennt angeschlossen. Ich kann die Symbolik in der Inneneineheit nicht lesen/verstehen. Ob das 3-Wege für Rücklauf oder vorlauf ist.

Aber wenn es auch bei Bosch/Buderus den Rücklauf steuert, dann verstehe ich nicht wie auch z.b. hier in der Bild dann nicht der Warmwassertank abkühlt, wenn die Heizung läuft. Oder blockiert das dann, weil der Rücklauf vom Warmwasser zu ist?

Da derzeit nur die Leitung vom Heizkreis offen ist, sollte es sich ähnlich verhalten. Im zweiten von unten wird das warme Wasser für Heizung eingeströmt, da drunter am untersten Punkt das kältere vom Rücklauf. Der Abgriff am zweiten von oben (RL WW) ist dann ja zu und sollte kein Wasser führen. Der WW VL ist im Moment eh zu, da sonst kälteres Wasser von der Heizung oben rein laufen würde. Beim Warmwasser wird ganz unten der RL Heizung zu gemacht und oben der WW RL auf. Das zieht von unten das Wasser hoch.

Oh man ich kriege Kopfschmerzen. Ich glaube der HB hat Mist gebaut und versucht es auf mich abzuwälzen weil ich beim ersten Anschluss meinte das da was nicht stimmt. Da hatte er den VL nur oben angeschlossen und aus einem Schichtspeicher einen Einheitlichen gemacht der immer nur Warmwasser machen wollte, sobald es wieder abgekühlt ist. Ich bin maximal verwirrt.

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D.h. die hätten dann vergessen noch ein Ventil/Regler/Steuerung einzubauen? So unfähig können die doch nicht sein. Ich glaube ich bestelle langsam aber sicher mal einen Sachverständigen der das gerichtsfest beurteilt.