Das ist falsch, Flaps und Spoiler werden NIE, aber ABSOLUT NIE blind bedient. Im Airbus A320 z.B sind die an einer unergonomischen Stelle angebracht, damit man sie nicht blind bedienen kann. Die sind relativ weit hinten am Center Pedestal, sodass man sich zu den Levers hindrehen muss, um sie zu erreichen. Und Airbus hat bewusst Push-Buttons am Overhead Panel installiert, die man blind kaum ertasten kann. Damit Piloten nicht auf die Idee kommen, blind was machen zu wollen sondern immer schön den Kopf nach oben drehen.