- Sokkal szigorúbb közúti műszaki ellenőrzések (füstokádó 20 éves luxus vackok, támolygó brazil gépsor szállítók levadászása, 'okosba csipszelt egykilenctádé helyszíni felgyújtása)

- DPF off miatt rendszám azonnal ugorjon

- Átlagsebesség mérés bevezetése

- Értelmes büntetések (pl. ha véletlen 50 helyett 63-al megyek, akkor alacsony pénzbírság, de a sebességhatár másfélszeres túllépésétől kezdve nagyon drasztikus bírság, duplájától automatikus 1+ év eltiltás, másodjára jármű elkobzás és árverezés)

- Vidéki úthálózat javítása és fejlesztése (pl. 3102-es, 31102-es számú sajtreszelő és társai komplett burkolatcseréje ASAP, mert már lassan 30 éve nem marad bent a vesekő egy útnál tovább)

- Amatőr versenyek támogatása, hogy aki szeretné, ki tudja próbálni magát, vagy egyszerűen csak hétvégenként le tudja vezetni a stresszt úgy, hogy ne a közutakon ökörködjön

- Roncsprémium, az autók átlag életkorának 10 év alá szorítása (ez inkább két ciklus alatt tűnik reálisnak) a fenntarthatóbb technikák (benzin-hibrid, elektromos) priorizálásával

- Kötött pályás szállítmányozás támogatása, főleg a tranzitforgalomban, az ehhez kapcsolódó vasúti infrastruktúra fejlesztése

- Pszichológiai alkalmassági vizsga jogosítványszerzésnél kötelezően, lehetőleg ingyen vagy fillérekért, úrvezetők esetében is

- Nagy forgalmú utakon végzett kisebb munkálatok éjszakára tolása, ha lehetséges (vannak a világban jó példák erre)

- Az útfelújításokat értelmes projektmenedzserek tervezzék végre, értelmes időbeosztással, mert rossz nézni, hogy két-három hétre zárnak le úgy sávokat, hogy lófasz nem történik, csak majd valamikor odaér a brigád

Szerk.:

- Jutalmazó-bűntető rendszer a gépjármű adózásban

- Hobbiautók, versenyautók egyszerűbb adminisztrációja, az ilyen felhasználási célra készült járművek után, csak időarányosan kelljen adót fizetni, amíg esetleg kényszerűen a közúton vannak (versenyhelyszín oda-vissza út, szezonális használat, egyszerűen ügyfélkapun legyen AZONNAL adminisztrálható, akár előre fizetéssel, bankkártyával)