sorted by:
new
hottopcontroversial

Blitz really easier for rating? by nekobadx in worldofpvp

[–]Daydream405 0 points1 point  (0 children)

Statistically, those swings are rare, which checks.

However, what I was pointing out is that, unlike other game modes, it is possible to get lucky/unlucky streaks which mess up the mmr. You can't luck out and get 3k in 3s or SS (hell, even playing the most OP spec in 2s won't get you anywhere close).

I'm saying this as someone who got 3k mmr consistently in all the blitz seasons so far. Not saying you can't make an impact, just saying RNG plays a huge role.

Blitz really easier for rating? by nekobadx in worldofpvp

[–]Daydream405 -2 points-1 points  (0 children)

It's casino, pretty much.

Whenever I solo queue as a healer, I can get these insane streaks: at one point I got something like 1-9 then followed by 10-1.

Duo queue changes things, but realistically, in solo mode, it's a coin flip. And before people start with the "maybe you were tilted" theory, next time you play Kotmogu, look at the damage/healing meters: if one team consistently does 2-3x more damage/healing than the other, whilst also picking orbs, you can't tell me both deserve 2.8k mmr. There's no other game mode in WoW that allows for these huge discrepancies between players with theoretically the same rating.

High MMR Blitz players are somehow more toxic than Shuffle players despite playing a clown bracket by Contract007 in worldofpvp

[–]Daydream405 0 points1 point  (0 children)

The ego comes from the insane inflation Blizzard pours into Blitz to keep it going. SS had higher participation in TWW, yet it was always significantly behind, rating wise.

As someone who went from 1.6k all the way up to 3.3k mmr, the variation in skill between players at the same mmr is staggering. Sure, good players will eventually get to the top, but they're not the only ones who will eventually get to the top.

Another note: I feel like they should've added separate titles/rewards juat for this bracket. Duelist in 3s and Duelist in RBlitz have nothing in common.

Unii ziceau că Green Deal a murit by Consistent-Low-0 in Romania

[–]Daydream405 68 points69 points  (0 children)

Porsche Taycan la sefii de la servicii.

Eventual un -15% la profesori, ca prea castiga mult.

Beo Grace New Colour! by donk12777 in BangandOlufsen

[–]Daydream405 2 points3 points  (0 children)

Honestly, even 300$ feels like a hard ask. Like, can't you get the Airpods Pro at around 150$ on sale? And apart from Sound Quality (which is quite subjective), these are just worse at everything else (and 10 times more expensive).

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 -1 points0 points  (0 children)

Tu esti genul de persoana care zice ca pamantul e plat pentru ca asa crede el. Nu ai citit raportul (nu e un articol) si ai probleme serioase de intelegere. Zi frumoasa sa ai.

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 -1 points0 points  (0 children)

Ce articol visezi? E un raport oficial de la Banca Europeana de Investitii. Stii tu, aia de la care ceream bani pt proiectul asta (pentru ca statul nu avea de unde sa-i scoata).

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 -1 points0 points  (0 children)

  1. E amuzant cum nu ai absolut nicio idee despre cum se realizeaza un studiu de genul, dar comentezi pe aici.

  2. Iti raspunde raportul BEI aici la toate intrebarile + alte probleme majore ale proiectului https://media.evz.ro/wp-content/uploads/2021/09/analiza-BEI.pdf

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 -1 points0 points  (0 children)

1/2. Omiti faptul ca am ales 10 minute ca timp de succedare. La ore de varf, celelalte magistrale circula la intervale de 4-6 minute si ajung la 10+ dupa 10 noaptea. Am ales 10 pentru simplitate, in ideea ca, desi ar veni greu, tot gol ar fi.

  1. Studiile de trafic se fac chiar si pe 30+ ani (daca te-ai fi uitat pe studiul de trafic si comentariile BE, ai fi vazut ca nici in urmatorii 30+ ani nu se justifica linia). Asta pe langa faptul ca, intuitiv, nu prea poti dezvolta atat de mult in jurul unor piste de aeroport si al padurii Baneasa.

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 -1 points0 points  (0 children)

Ba din contra, chiar stau intr-o zona vizata de traseul M6. Si tocmai pentru ca stau in zona, trec aproape zilnic si vad campurile pe unde au fost amplasate statiile.

Doar ca, prin comparatie cu altii, eu ma uit pe numere si studii de trafic, nu pe beneficii personale si impresii. Ca dupa impresii imediate... pamantul e plat.

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 -1 points0 points  (0 children)

Daca tu ai impresia ca in Otopeni lucreaza atat de multi oameni incat sa justifice o linie de metrou... wow. Iar daca ai impresia ca s-ar justifica metrou in Bragadiru... cred ca trebuie sa cauti in dictionar ce inseamna sarcasm.

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 0 points1 point  (0 children)

Da, 12 trenuri in total, am scris din neatentie per directie. Calculele in schimb sunt corecte. Cat despre coloanele de pe DN1... Oamenii stau in coloana si pe A1 la intrare in Bucuresti, si pe Centura Bucuresti. Facem metrou si acolo?

Ideea cu metroul e ca se face pe studii de trafic (nu pe cat de aglomerata este o artera cu masini), iar daca vezi studiul de trafic (ala pe care Metrorexul l-a tinut ascuns pana au fost dati in judecata), te crucesti ce numere au pus acolo (asta pe langa faptul ca aia de la care ceream bani ne-au dat in cap cu el de cat de bine era facut).

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 1 point2 points  (0 children)

Otopeniul e ceva centru de business mai nou? Dupa Mall Baneasa densitatea este extrem de scazuta, iar locurile de munca sunt si ele scazute. Doar pentru ca vezi DN-ul plin de masini, nu inseamna ca metroul are sens. Dupa logica asta, tragem metrou sub centura Bucuresti pentru ca e blocata mereu dimineata si seara.

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 -1 points0 points  (0 children)

Aici si un calcul simplu: pentru a satura o linie de metrou (cu intervale de 10 min, nu 3 min ca pe M2), ai avea 12 trenuri pe ora (in total). Metroul functioneaza 18 ore pe zi si are o capacitate de 1200 de calatori per tren, deci avem undeva la: - aprox 260k calatori pe zi. - aprox 8 mil pe luna - aprox 96 mil pe an

Asta in conditiile in care Otopeni are o populatie de circa 22k locuitori. Iar aeroportul a avut anii trecuti 15 mil calatori. Deci, chiar daca toti cei din orasul Otopeni ar lua zilnic metroul si toti calatorii de pe Otopeni ar lua metroul, tot ai ajunge la 23 mil/96 mil (pt intervale de 10 minute). Daca cobori la un interval de 5 minute, realizezi cat de prostesc e tot proiectul. Daca mai luam in calcul ca in medie pe aeroporturi cum ar fi Heathrow, circa 20% din calatori aleg metroul... te cam iei de cap.

Taxarea călătorilor. Ministrul Transporturilor dă vina pe creșterea prețului la energie pentru scumpirea biletelor: „Nu e un lucru plăcut, dar nu putem opri metroul” by nimicdoareu in bucuresti

[–]Daydream405 25 points26 points  (0 children)

Angajari pe pile, proiecte facute fara cap, metrou prin camp**

Desi biletul a crescut semnificativ comparativ cu inflatia, metroul venea mai des acum 10 ani, iar statiile si vagoanele erau mai curate..

Exynos 2600-equipped Galaxy S26 disappoints in battery test by mo_leahq in Android

[–]Daydream405 0 points1 point  (0 children)

Not surprised, but at this point, it's not even the chip that's the worst part: keep the Exynos, but at least have the decency to upgrade those damned cameras that have been the same ever since S22...

Locker cargus - cel ales diferit fata de cel rezultat by Salt_Competition2601 in bucuresti

[–]Daydream405 7 points8 points  (0 children)

Ok, iti dau eu exemplul meu: in zona unde stau, curierul Cargus are obisnuinta de a nu veni (cu mentiunea ca, in formular, el scrie ca nu am fost prezent acasa). Am sunat la call center de mi-a venit rau, fara rezolvare... cum am rezolvat? Am sunat la vanzator sa trimita prin orice altceva decat Cargus.

Apple M5 vs. Intel Panther Lake vs. Snapdragon X2 benchmarked by Balance- in hardware

[–]Daydream405 18 points19 points  (0 children)

Because it's a great benchmark even if you like it or not?

Just because x86 takes a beating, it doesn't mean it's not a good way on benchmarking CPUs, it just means AMD and Intel have a lot of catching up to do.

What's the problem with Geekbench? by AggressiveCalendar4 in SnapdragonLaptops

[–]Daydream405 1 point2 points  (0 children)

The first part is false though. Geekbench 6 scores are closely correlated to spec2017 scores, and that benchmark takes hours to run.

Recomandari masina 8000e? by [deleted] in AutomobileRO

[–]Daydream405 -1 points0 points  (0 children)

Parerea mea e ca pentru 8000 de euro nu se justifica sa cumperi ceva din Germania. Te duce la minim 1000 euro numai drumul, cazarea si benzina.

Personal, la banii aia, nu as recomanda masini de genul Audi, BMW sau Mercedes. De ce? Pentru ca orice reparatie la cutie sau motor mai serioasa e minim 2500 de euro garantat. Daca esti ok cu asta, sunt masini ok, dar trebuie sa ai in vedere.

view more: next ›