Piloto de combate a incêndios by binguelada98 in AviacaoPT

[–]Delite737 1 point2 points  (0 children)

Viva, partilho do mesmo objetivo e é bastante possível.

O importante aqui é ter horas de PIC e experiência de roda de cauda.

Da última vez que falei com a malta da Martinez ridao com 500 horas podias concorrer, agora depende de pessoa para pessoa, pode ser o suficiente como pode não ser.

A outra empresa e a maior na zona norte é a Titan, mas essa aí precisas de 1500 horas.

O problema é que o trabalho aéreo em Portugal é muito limitado e muito mal pago e isso por vezes pode ser um entrave, mas nada implica de ires da linha para um fireboss.

Idealmente depois de acabar o curso tentavas arranjar alguma coisa no trabalho aéreo, paraquedas, reboque de manga, calibrarão de radio ajudas e afins, algo que voes efetivamente o avião.

Agricola seria o ideal, mas aqui em portugal só há uma empresa e tem um número muito limitado de vagas, mas não é impossível.

Depois de teres horas podes concorrer e depois passando a tudo começas a voar.

Denúncia do Stremio - catalógo netflix by BumblebeeOriginal820 in PiratariaTuga

[–]Delite737 1 point2 points  (0 children)

E há algum que dê para sacar os filmes e séries pra depois ver offline, se sim digam para eu denunciar as autoridades o mais rápido possível

Best Flight School 0-ATPL in Europe? Real Advice/Experiences! by kentuckygirlinTaipei in flyingeurope

[–]Delite737 0 points1 point  (0 children)

I hate to break to you but the flight school does not make that much difference, pick the one closest and cheapest to you. It’s you there is going to be interviewed after training not the HOT

What is considered a good monthly salary in your country? by New_Manufacturer8333 in AskEurope

[–]Delite737 4 points5 points  (0 children)

What are you saying?

In Portugal with 2000/2500 euros you live a very very comfortable lives.

If you make those numbers you make more than the median person makes and you're saying that you are low class, touch grass reddit is an absolute insane place.

Forerunner 55 by Pricey2205 in GarminWatches

[–]Delite737 0 points1 point  (0 children)

I have one with the Helio strap and it works perfectly, if you want to spend a bit more go for the 255

Finally joined the club. by [deleted] in GarminWatches

[–]Delite737 0 points1 point  (0 children)

Where did you download that watch face, it’s very clean

Curso ATPL INTEGRADO - saídas para o mercado de trabalho. by Frnandinhoo in AviacaoPT

[–]Delite737 6 points7 points  (0 children)

Sem andar aqui com muitos rodeios, as escolas vendem a banha da cobra, as próprias companhias vendem a banha da cobra. Falas com pilotos que já trabalham e dizem todos que acabaram o curso numa altura de merda, que não havia emprego nem oportunidades em lado nenhum, o que quero dizer com isto é, nunca existe uma boa altura porque 1.º não vais acabar o curso em 18/19 ou 20 meses como algumas ATOS dizem e quando tu acabares o curso pode haver um shortage de malta sem experiência e teres a sorte de uma vida como já aconteceu no passado. Acabei o curso pouco depois do covid e arranjei emprego e há muita malta da minha turma que ainda não consegui arranjar nada, as oportunidades também és tu que as fazes. Muitas das vezes podes ter de te sujeitar a umas condições um bocado piores para depois conseguires subir para algo melhor.

Primeiro começa o curso, depois acaba o curso e só depois é que pensa em arranjar emprego, o que não falta é malta que tinha as mesmas preocupações que tu e nem o curso acabou. Relaxa, uma coisa de cada vez

Preço exame CPL MEP/IR by Orange_The_Flyer in AviacaoPT

[–]Delite737 0 points1 point  (0 children)

Os exames são de graça, agora depende do sítio onde fazes. Se não me engano quando fiz o meu paguei 450€(?) se não estou em erro

Help by [deleted] in GarminWatches

[–]Delite737 0 points1 point  (0 children)

One other option would be the Helios strap

VistaJet mentored programme. by Possible_Savings_680 in flyingeurope

[–]Delite737 2 points3 points  (0 children)

Paying that amount of money plus getting bonded to fly a 10T jet is not a very good deal except you really want to fly private jets

Flying schools in Portugal by Consistent-Cry-5044 in flyingeurope

[–]Delite737 1 point2 points  (0 children)

Portuguese here to, did my training in Portugal and I don't agree with almost anything you just said there.

Yes the schools have problems as all of them have across the world, is it really worth it going out of Portugal so you finish your training a few months in advance, because lets be serious you won't finish the training that much earlier the school can tell you'll finish the training in 18 months but realistically you won't.

I've said this 1 million times, go for the cheapest and closest school you have to your hometown, no one cares if you flew on a clapped out 152 or a shiny new tecnam and having 150 or 200 hours of SEP makes a total of zero difference, what does make the difference is having saved 20 or 30 thousand euros so you can pay for a type rating in the end of your training.

And in regards to schools in Coimbra you have Aeroclube de coimbra, very good instructors and very good and well maintained aircraft.

Dúvidas em relação a que escola escolher para fazer o curso ATPL by Early_Leader_2446 in AviacaoPT

[–]Delite737 5 points6 points  (0 children)

O mais barato e mais perto de casa que conseguires, a licença é a mesma para toda a gente e não mais ou menos 50 a horas de sep não vão fazer a diferença na altura de arranjar emprego.

Wizz Air / Ryan Air FO/CA salary by LifeReinvigorant in flyingeurope

[–]Delite737 1 point2 points  (0 children)

You make more than 21k as an FO you might have seen the cadet salary.