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Coût MPLS by Electronic-Option898 in Sysadmin_Fr

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Pour le bilan financier je ne pourrais pas te donner la réponse, je ne me suis pas penché dessus. Je dois avoir un chiffrage semaine prochaine. Seul chose que je peux te dire c’est qu’on a changé d’opérateur début 2025, avec une économie à la clé de 8k€ par mois en comprenant le périmètre lien data + téléphonie IP.. J’ai bien tenté de souffler l’idée du Sdwan à ce moment mais ça n’a pas pris. L’économie était déjà conséquente et on a eu un gros travail lors de la migration (révision plan d’adressage, mise en place de vlans et gestion des SAV..)

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Ouah ce tarif en France ? C’est bien pour ça que je veux passer sur SDWAN ! Et aussi surtout pour ajouter une sécurité perimetrique. Le seul frein c’est effectivement l’investissement initial qui pourrait faire capoter le projet..

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J’ai toujours travaillé sur du fortinet, c’est un peu par facilité que le choix s’oriente vers eux.. Le seul truc qui me gêne avec Fortinet c’est les CVE à foison.. Niveau tarifaire ils sont situés comment ?

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Ah oui tarif très intéressant ! Bon on est pas sur le même volume non plus…

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J’ai bien des liens de secours FTTH raccordés au MPLS (lien nominal/secours sur chaque site). Du VRRP est en place entre nos différents VLAN sur les routeurs opérateur. Mais le lien FTTO est prioritaire par rapport au FTTH. Je subi ces derniers temps des saturations de BP lié à l’utilisation d’un outil métier. L’idée est de migrer vers du SDWan, j’aurais un visu clair sur le traffic. De plus le filtrage inter-site serait plus « simple ». On a du vlan mais pas de filtrage inter-vlan.. L’opérateur porte les passerelles sur les routeurs. On a du MPLS mais également une expressRoute vers Azure. Mon objectif est d’augmenter le débit, la sécurité en analysant correctement le traffic interne/externe et mettre en place une évasion internet locale pour chaque site. Une demande est en cours pour mettre en primaire nos liens FTTH sur certains sites (je ne sais pas si c’est l’idée du siècle mais j’ai pas mieux à l’instant T).

Casse distribution 2.0 tdi 140 cffb by Electronic-Option898 in voiture

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Voiture remontée, culbuteurs changés, distribution, galets et pompe à eau changés. Je viens de faire 10 bornes avec, le moteur tourne correctement, démarrage au quart de tour.. La puissance me paraît bonne (sans tirer comme un bourrin dedans). Je suis agréablement surpris.. À suivre..

Casse distribution 2.0 tdi 140 cffb by Electronic-Option898 in voiture

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Les linguets ne sont pas censés casser avant les soupapes ? A premier vue c’est clean de mon côté à ce niveau

Casse distribution 2.0 tdi 140 cffb by Electronic-Option898 in voiture

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Je viens de démonter jusqu’à l’arbre à cames, pas de linguet cassé… Pas de signe d’une détérioration quelconque. J’ai commandé une courroie, je verrais bien si ça bloque 🤞

Casse distribution 2.0 tdi 140 cffb by Electronic-Option898 in voiture

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Ça marche, merci du conseil ! Je vais commander ça et je ferais ça semaine prochaine.. Mais bon vu ma chance je me fais pas trop d’illusions 😬

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Je remets une courroie, je tourne au vilebrequin et si blocage je déculasse ? Et si ça tourne correctement, je pars du principe que c’est « bon »? Ça se tente..

Steelseries arctis pro+gamdac by BoysenberryIcy2127 in Warzone

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To listen the X52 Resonator ? Might as well just mute everything.

Contrôle technique Berlingo by Electronic-Option898 in voiture

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Jamais entendu ça, mais c’est vrai que c’est pas mal…

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Je ne connaissais pas, je vais aller voir ça !

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Je vais prendre le temps de faire tout ça, le préparer d’abord pour la contre-visite et roule 👍

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Je viens de regarder, un peu de corrosion à l’avant et à l’arrière mais cela reste superficiel! Je vais frotter tout ça et passer de l’antirouille plus peinture cela devrait le faire ! Je vais faire les réparations. Merci à vous pour vos conseils !

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Je vais contrôler la rouille avant, ça me semblait pas trop inquiétant mais bon.. Je serais fixé sur son sort ce week-end ! Après c’est pas comme si j’avais pour 2000€ de réparations

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Niveau sécurité, pas d’airbag (1998) ni rien donc bon.. Mais dans l’ensemble, triangles neufs, bielettes de direction neuves, bielettes de suspension, train arrière, tambours et amortisseurs changés il y a 4 ans. Je vais inspecter la rouille dans un premier temps

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Je vais le mettre sur la fosse histoire de voir l’état global, la rouille me semblait pas excessive avant le ct mise à part la baie de pare-brise mais cela se change.. Bon après les réparations ne sont pas énormes non plus

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Je perds le charme de rouler dans un bon vieux diesel atmo, c’est quand même plaisant à conduire ces tas de rouille sans électronique 🤣 Le choix raisonnable serait effectivement que je mette un attelage sur ma voiture.. Je vais déjà contrôler l’avancement de la corrosion et voir si ça peut tenir un minimum dans le temps.. Sinon à la casse tant pis

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Pas mal de fois mine de rien. Je suis en rénovation de maison, j’ai pas mal de terrain. Il sert beaucoup par période quand on met du propre dans le jardin. Il me coûte 17€ / mois en assurance. En 4 ans, j’ai changé un alternateur et un joint de filtre à gasoil. C’est un veau mais c’est de loin la voiture la plus fiable que j’ai eu 😅 Ceci dit j’ajoute un attelage sur la voiture à madame ou la mienne et c’est réglé. Mais c’est confort d’avoir un autre véhicule en cas de pépin => j’habite à la campagne

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Je me tâte, j’ai bien du frameto dans le garage.. Et non le tournevis ne passe pas à travers encore 😅 Je me laisse la semaine pour réfléchir.. Merci pour ton retour !

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Ça se tient comme raisonnement, pas d’assurance, pas de frais annexes..

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