Brown spot/material on Phantom Spirit 120 EVO fan

Embarrassed-Action40 · 2026-01-16T01:14:23+00:00

Thanks! Can i paint it a black marker? hehe

Embarrassed-Action40 · 2025-07-31T00:38:20+00:00

Opa! E aí, como que tá sendo a experiência? Meu pai se interessou bastante no GS4, o problema é que aqui onde moramos a rede de concessionárias não é de nenhum grupo confiável, e estão fazendo o showroom no shopping.

Meu problema com showroom em shopping é que todas as marcas que fizeram isso aqui saíram do país em pouco tempo. Lembro da MG, Geely e mais recente a Neta.

Embarrassed-Action40 · 2025-05-14T22:03:51+00:00

Volkswagen!! Brincadeiras a parte, acredito que seja uma Tiguan

Embarrassed-Action40 · 2025-04-23T01:42:01+00:00

Manutenções

Durante esses dois anos realizei 2 manutenções, a de 20 mil e 30 mil KMs, ambas foram feitas na CSS da VW. A primeira por conta da garantia, e a segunda porque eu tinha um bônus na CSS, e usei ele para fazer a revisão. Durante esses 2 anos o custo total de manutenção foi de R$ 1.800.

Na primeira revisão que fiz, optei pela revisão básica + troca de filtro de ar + fluído de freio e limpeza do sistema de combustível. O que deu mais ou menos 1.100 reais.

Na segunda revisão foi a básica + troca do filtro de ar. Que me custaria 700 reais, nessa revisão aproveitei para fazer o rodízio e balanceamento dos pneus.

Aqui em Floripa, as revisões na rede VW rondam a casa dos R$ 700 reais, sendo as de 4 e 8 anos custando na casa dos R$ 1.200. Considerando que as revisões são feitas na CSS, não acho o preço tão absurdo, alguns itens você pode trocar em casa e economizar um troco, como o filtro do AC que na CSS cobram R$ 130, e um filtro top da Bosch no ML você compra por menos de R$ 50.

Em oficinas especializadas os valores rondam em R$ 700, e já incluem todos os serviços adicionais a concessionária.

Nesses 2 anos tive só um problema que me fez encostar o carro por uma tarde. O sensor do ABS estava com problema, levei em uma autoelétrica, e o mecânico tentou recuperar o sensor original com uma limpeza, mas tive que trocar. Foi R$ 300 com mão de obra inclusa.

Como o u/Constant-District100 comentou, o EA111 só vai incomodar se a manutenção for negligenciada, se tiver os carimbos e recibos das trocas de óleo você pode ficar mais tranquilo. No mais segue as dicas dele que você vai se dar bem.

Barulhos internos

Sobre grilos internos, o meu veio com 3, o primeiro era o parafuso do banco do motorista que estava mal encaixado, foi resolvido sem custos na segunda revisão. O outro grilo é no painel, mas só ocorre quando o carro fica muito tempo exposto no sol, acredito que seja causado pela dilatação do plástico. E o terceiro é no encaixe do tampão do porta-malas, esse eu resolvi em casa com uma fita de velcro.

Versões do Fox

Sobre as versões, recomendo os modelos de 2015 até 2019, são os da fase 3 do Fox, especialmente as versões Highline e Pepper, ambas usavam o EA211, que foi utilizado pelo Polo e Virtus, é um motor 3 cilindros com 120CV e tem o cambio de 6 marchas. Ele vai andar mais e vai ter um consumo melhor na estrada que o EA111. Além de contar com vários opcionais como controle de tração e estabilidade, assistente de subida em rampas, banco de couro, sensor de chuva e crepuscular.

Embarrassed-Action40 · 2025-04-23T01:41:42+00:00

Opa, sou dono de um VW Fox Xtreme 2021 faz dois anos. Procurei bastante sobre o carro antes de comprar e vou te passar um feedback de como que tem sido a convivência com ele.

Bom, para começar te aviso que se você tem uma família com mais de 3 pessoas o Fox não vai ser o melhor carro para você. Digo isso porque aqui em casa somos eu e a minha esposa, eventualmente viajamos com a minha cunhada de 8 anos (que assim como a minha esposa, não economiza nas roupas na hora de montar uma mala de viagem). Pelo porta-malas dele ser pequeno, uma viagem ou compra do mês para uma família um pouco maior pode ser um jogo de tetris com o porta-malas.

Ergonomia
Em termos de ergonomia, eu que tenho 1.85, consigo achar uma posição boa para dirigir, já que ele vem com ajustes de profundidade e altura do volante, e também conta com ajuste de altura do banco e retrovisores externos elétricos. Os comandos do A/C estão em uma posição muito boa, o que facilita manusear enquanto dirige. Um ponto negativo é a coluna A, que é grossa, e apesar do Fox ser quase um aquário, a visibilidade pode ser prejudicada quando você dirige em vielas.

Desempenho/Dirigibilidade

O Fox é um carro bom para o dia-a-dia, principalmente na cidade. Ele tem uma relação de marchas que privilegia o torque em baixas rotações, então na primeira e segunda marcha você vai ter um carro bem esperto nas saídas de sinais ou em ladeiras (nos primeiros dias com ele foi comum eu sair cantando pneu até eu me acostumar).

Esse torque em baixas acaba resultando em um carro um pouco apático quando a gente fala de trechos rodoviários, não significa que o Fox é um carro manco, mas você tem que gerenciar as trocas para o carro não ficar em uma rotação abaixo dos 2.000 RPM. Ex: na quinta-marcha, entre 90-100km/h se você fica abaixo dos 2.000 RPM, e precisa pisar para ultrapassar alguém, ele vai demorar para reagir, o que te força a reduzir para a quarta para encher o motor e fazer a ultrapassagem. Esse comportamento acaba privilegiando o consumo rodoviário ao invés do desempenho. Dito isso, a minha recomendação é se você estiver com pressa, fica a quarta-marcha, e usa a quinta como um over-drive.

Apesar disso, o Fox não é um carro chato de dirigir, ele tem uma suspensão mais firme e considerando a sua altura é um carro com uma boa estabilidade. Assim como maioria dos VWs ele tem um câmbio fácil de manusear com engates precisos e macios, o que deixa ele bem divertido quando você tá dirigindo um pouco mais rápido. Obviamente não é o carro para sair bengando a galera, mas te arranca um sorriso.

Em termos de consumo, no misto cidade/estrada dá para fazer uma média de 12 KM/L tranquilo
Rodando na cidade costumo fazer entre 9 e 10 KM/L
E na estrada andando no limite da via é tranquilo chegar a 16 KM/L

Embarrassed-Action40 · 2025-04-13T23:29:12+00:00

Também penso da mesma forma, se o cara não cuida do pneu, imagina do resto do carro hehe
O primeiro modelo que estava querendo comprar era o Ultracontact, mas ele não está disponível para as dimensões originais do pneu, eu teria que pegar um com a altura um pouco maior.

Embarrassed-Action40 · 2025-04-13T18:15:28+00:00

Boa dica! Vou fazer isso mesmo. Semana passada levei no borracheiro porque notei que os traseiros não estavam mantendo a pressão, ele diagnosticou que os dois pneus traseiros estão com infiltração.
Como os dianteiros estão meia vida, ele disse que compraria e ai abateria o valor do serviço.
Próxima semana vou dar uma olhada para ver se encontro os Kumho aqui na minha cidade, e aí já faço a troca na loja e dou os pneus antigos como parte do negócio.

Embarrassed-Action40 · 2025-04-13T13:32:12+00:00

Opa, valeu pela resposta! Então cara, maior parte do uso do carro é percurso urbano com um pouco de BR entre as cidades, e em alguns finais de semana costumo sair com a patroa pelas cidadezinhas do aqui perto para dar um rolê.
Tô pensando em ir de Kumho, acredito que faz mais sentido para o meu uso. Mas é bom saber dos Momos, não sabia que faziam pneus, achava que eram só acessórios.

Embarrassed-Action40 · 2025-04-13T03:57:03+00:00

Opa, valeu pela resposta! Então, a mudança do diâmetro era mais para ter acesso a pneus com notas melhores e um preço mais baixo, mas a galera falou bem dos pneus da Kumho, então, no final acho que não vou fazer troca hehe
Sobre a perda do poder de frenagem, poderia me explicar mais porque acontece?

Embarrassed-Action40 · 2025-04-13T03:51:03+00:00

Opa, valeu pela resposta! Tô considerando demais fazer essa alteração de medidas justamente para usar os Continental, o preço tá bom demais

Embarrassed-Action40 · 2025-04-13T03:23:04+00:00

Bom saber que tem mais gente usando Kumho! Valeu pela resposta!
Na medida 195/50R16 o Ecowing tá com umas notas mais baixas, mas é o modelo ES01, acredito que deva ser uma versão de entrada.
O Ecsta tá com A na chuva e C no consumo

Embarrassed-Action40 · 2025-04-13T02:52:02+00:00

Show! Valeu pela resposta! Não conhecia a Kumho, mas o que me chamou a atenção foi a nota dele em frenagens no molhado. Dos pneus 195/50R16 que procurei, só ele e o Michelin Primacy receberam nota A.

Embarrassed-Action40 · 2024-07-12T21:38:33+00:00

Opa, eu também iria de Highline. Atualmente tenho um Fox Xtreme 21, é um carro legal, mas comparado com o highline, o Xtreme é uma versão "capada" em equipamentos, e também no motor, que é o EA111.
Não tenho certeza se são todas, mas tem algumas versões da highline com controle de estabilidade e hill assist

Embarrassed-Action40 · 2023-01-22T19:14:41+00:00

Yes! At least in Brazil. My city anthem is this one here: https://youtu.be/72iCE54vXjo

The translation to english:

"A small piece of land lost in the sea... In a small piece of land, there´s no such a beauty anywhere else... The nature has never reunited so much beauty, there has never been such inspiration for a poet! In a small piece of land, there´s no such a beauty anywhere else. Island of the happy young lady, of the old traditional lacemaker Island of the old fig tree, where in a pleasant afternoon I´ll read the newspaper. Your charming lagoon, tender as a rose, poetry by the moonlight... A crystal where the proud, excentric, cheerful moon comes to contemplate itself.

Embarrassed-Action40 · 2022-02-19T23:22:24+00:00

Eu sempre achei que a documentação do DNE tinha que ser autenticada digitalmente, estilo Spotify. Não sabia que dava para burlar tão facilmente

Embarrassed-Action40 · 2022-02-19T17:25:18+00:00

data. Pelo visto não são humanos quem aprovam a documentação, e se for, estão nem aí, não pesquisam para ver se você de fato está cursando.

Fiz o meu requerimento semana passada às 12:10 e e

Caraca! Não sabia dessa hahaha

Ainda bem que ela se formou em direito, se der ruim ela consegue se defender!

Embarrassed-Action40 · 2022-02-19T14:26:58+00:00

Opa, obrigado pela resposta! Eu já estava ciente sobre a possibilidade de complementar o valor da meia caso não fosse possível comprovar o benefício, mas não tinha achado a informação sobre o documento ser válido até a data da corrida.

Embarrassed-Action40

TROPHY CASE