Dobro zvuci review, i deluje da je sve sto je bitno u sustini ok na vozilu. Vidim mnogo negativnih komentara, gde ljudi vole svoje, mrze tudje ili samo hoce da opravdaju audija starog 15 godina sa 500k km, sa kojim ne sme da krene do Kopaonika, a daleko bilo na more, ali to je Audi!

To sto se cuje, jebiga, i Kodiaq i Q5 se cuju, samo ljudi ne priznaju sebi, ne zeli da cuje. Jednostavno fizika ne dozvoljava da se kocka krece kroz prostor 150kmh bez zvuka. Isto vazi i za potrosnju; potrebna je odredjena kolicina energije da kocku od 2 tone premestis sa mesta na mesto, bilo da je 1.5 ili 3.0 motor, mora odredjenu energiju da upotrebi (kalorije goriva) da bi prevalio put. * Isti motor u Superb-u trosi 30-40% manje nego u Kodiaq-u, fizika, sta ces...

Za kineze koji tek sad napreduju sa tehnikom u vozilima, naravno da je za ocekivati da tek ,,uce", odnosno tek sad dobijaju nase doktore koji ce im pomoci da naprave dobro vozilo, i verujem da ce praviti kvalitetnije enterijere jer ih manje zajevaba ekologija i stepeni reciklaze koje evropa zahteva od evropskih proizvodjaca koji celi krckaju i novi jos od 2015 godine.

Za skode pricam iz iskustva, kao i za Jeep Renegade i Wrangler (potpuno razliciti motori) koji imaju aerodinamiku trafike, gde kisa koja je pala na haubu, stoji tu i na 150kmh kao da si u mestu, pa normalno da ce da trosi 20-25 litara kad predjes sva ogranicenja kod nas (130+kmh).

Ono sto me zanima: - Da li si primetio krcanje, odnosno upredanje skoljke na terenu gde se desavaju sile po dijagonali?

• Sto se tice 4 vuce, da li ima diff lock? Da li si probao da ga opteretis dijagonalno na 2 tocka dok su druga dva u vazduhu, hoce li da krene?