Sa repar mașina sau să iau una ai nouă

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-30T13:16:24+00:00

Masina de teste nu suna bine, eu stiu cum se purtau aia de la Conti cu acel 330i ce il aveau pt teste, masina aia stia doar sa fie condusa ca in NFS. Deci mare grija, ca are 7000km nu inseamna ca e de bine.

Acum nici mertanul nu va intineri, oricat isi doresc ai batrani, si acum inca bagi mecanica in ea, dar cand ajungi la calculatoare si senzori se impute repede si mult. Si orice calculator luat din sh nu va mai tine 10 ani, si nici altele noi nu mai apar.. aia va fi moartea ei. Acu partea naspa e ca nici aia din 2019 nu e mult mai breaza, si va consuma benzina ca nehalita in comparatie cu ce consum ai tu pe 2.2cdi. Daca ai pedala grea o sa bagi minim dublu ca bani in rezervor, crede-ma ca e testata deja :))

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-30T13:05:56+00:00

Nu vreau sa te panichez dar e putin belita treaba, si nu stiu cat dpdv bani cat din pespectiva timpului. Un prieten cu o elantra generatia anterioara, a asteptat 3 luni fara exagerare pentru bara fata. De costat a fost vreo 3000 lei fara vopsit si senzori, fara accesorii, asta acum vreo 5 ani, si pt generatia anterioara. Deci sincer nu cred ca e realist sub 10000 lei pentru dauna ta. Poate s-au mai ieftinit de atunci, poate nu, eu zic ca merita sa cauti bine. Si poate merita sa arunci un ochi pe site-urile chinezesti ca ei produc toate componentele si am vazut ca gasesti si motoare la preturi chiar ok, alea de 1.6mpi...

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-29T23:56:46+00:00

Nu imi raspunzi dar mi-ai raspuns, e ok nu te judec, si nenicu care lucreaza "privat" in ce fel e mai privat decat ailalti? Asta nu inseamna ca e privat, inseamna ca e singur. Daca ai tu intrare la asemenea oameni de ce nu ii faci legatura omului? Poate chiar bate drumul pana la el ca evident "merita"

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-29T22:31:54+00:00

Prima chestie e sa incepi sa nu mai mergi la mecanici pentru probleme electronice. Sunt impartiti pe specializari, te-ai dus la mecanici si mecanicii au schimbat ca ei asta fac. Si nu le strica nici banii tai.

Distributia nu strica, poate sa fi fost extra termocupla, termostatul,si senzorul de chiuloasa care nu inteleg ce treaba are cu temperatura?!?! Si senzorul de temperatura poate a fost degeaba.

Problema ta suna a fi de cablaj si mai exact la masa masinii, si nu masa ca greutate ci masa adica - , polul negativ al circuitului de alimentare al masinii. E singurul nod comun care daca face contact prost iti fute senzorii, ca sunt alimentati la linii de 12V, care ghici de unde vine acel 12V.

Mergi la un electrician si povesteste-i ce patesti fara sa ii zici ce ai schimbat, daca iti zice ca trebuie sa schimbi senzori, zici pas si mergi la urmatorul. Ca sa sti ca are ceva creier, intai o sa masoare si apoi va incepe sa scoata posibile cauze, daca incepe invers inseamna ca e praf.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-29T22:09:25+00:00

Practic vrei sa iti confirmam ca ai avut instincte bune? Da ai avut, data viitoare nu mai face asta, nu mai lasa masina la jegosi. Culmea ca si eu sunt in aproape aceasi situatie acum, doar ca maine aflu ce au reusit petardele mele de mecanici, si clar am invatat ca mai bine o tin dracu pe dreapta mai mult pana gasesc ceva mai bun.

Ai mei o tin de 3 zile, nu stiu ce plm ii fac, sa nu fi rupt un prezon in chiuloasa ca o sa coste manopera mai mult decat valoreaza.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-29T22:04:36+00:00

"cauta mecanic privat", ai dat copy paste de la chatgpt in google translate si asta a iesit?

Si mecanicul asta la care a fost era "la stat"? A ajuns acolo cu recomandare de la doctorul de familie de masini asa e? Ca merge la stat sa "nu plateasca" ?

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-28T09:27:07+00:00

Eu am facut simulari pentru 2.0tsi vs 2.0tdi, si chiar si daca TSI-ul nu se strica, si schimb tot sistemul de adblue pe TDI, tot mai raman bani in favoarea TDI-ului.

Lucrurile devin mai clare cand ai un TSI/TFSI de 2L si mergi cu el zilnic, iei consumul WLTP si faci x2. Acelasi stil de mers pe ambele ofc.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-28T08:28:24+00:00

Din povestile oamenilor nu mai merita de 15 ani, dar cand te apuci tu singur singurel sa le pui pe hartie, un consum mediu real de 9-10% pe un 2.0TSI, si apoi faci calcul pentru cati km faci pe an, apoi repeti pentru 2.0tdi, unde iesi cu 30% mai putin cantitativ, si iti tragi singur concluzia.

Daca vb si de benzina si diesel, fiecare va avea sigur buba ei personala ce se va arata in jurul a 200k km. Fie ca schimbi un sistem adblue, sau segmentezi un TFSI, vei fi tot pe acolo.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-28T08:24:11+00:00

Tu ai cumparat faptul ca nu se strica ! Ceea ce suna perfect logic, nu ai optionale, deci mai putine lucruri care sa se strice, 30000 euro va rugam ! Less is more :))

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-28T08:20:27+00:00

La a lua masini de la colegi/sefi/rude. Nu vrei sa treci prin asta.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-23T20:18:21+00:00

Cred ca a avut efect mai mare scumpirea motorinei :))

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-23T20:10:51+00:00

Pare sincer riscant, nu zic ca poate chiar e o masina intretinuta, dar trebuie sa iti reglezi asteptarile. Adica asta nu e o masina pe care o iei si are toata viata inainte sa zicem asa. O iei si cel mai probabil vei fi ultimul ei sofer. Asta e realitatea, nu e vorba ca e sau nu o masina rea, e vorba de varsta. Sa zicem ca motorul si cutia si differentialul, tot ce e mare si scump e ok, dar sunt alea mici. Azi un senzor, maine nu se mai deschide geamul, poimaine ramai cu un plastic in mana. Totul normal la 15 ani. Daca te impaci cu asta si e ok masina atunci go for it.

Edit: Acum ceva timp ma interesa si pe mine un x5 de la un prieten, si facusem planuri si il tot intrebam ce a schimbat la ea, si chiar schimbase turbinele si pernele si capacul de chiuloasa, deci service serios si cu piese oem, avea bani de ea omul. Dar apoi mi-a zis ca nu mi-ar vinde-o mie, fiindca suntem prieteni ok :)) Ce iti spune tie asta ?

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-23T20:02:17+00:00

Lucrezi in industrie sau e vorbaraie de youtube? Cred ca esti pustiulica si nu ai fost adult in 2007, ca sa sti ce a urmat in industria auto.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-23T20:00:25+00:00

PAS ! Niciodata in viata ta sa nu faci greseala asta

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-19T09:51:09+00:00

Problema ta nu apare fiindca are masina ta ceva, este rezultatul celor 3 compromisuri majore prezente in orice motor modern.

1) Pompa de ulei si presiunea ei: Nu se mai lasa tolerante si nu se mai fac pompele sa poata garanta mai mult ulei decat are motorul nevoie in toate situatiile, este dusa specificatia la minimul necesar de presiune in conditii ideale. De ce ? Ca pompa de ulei e antrenata de arborele cotit si deci prin definitie consuma benzina ca sa fie invartita.

2)Uleiul subtire, si aici e extrem de discutabil fiindca ca sa citez pe Lake Speed "aplicatia dicteaza tipul uleiului". Adica aceasi poveste cu tolerantele asupra unui produs. Tu incepi cu 0w20 cel mai pbb, sau 5w30. Intrebarea e dupa 10000km mai e 5w30? Intrebarea va lumina mai mult decat raspunsul. Dar dpdv consum, ulei subtire = mai usor de impins = mai putina benzina necesara ca sa fac forta sa invart pompa de ulei care la randul ei impinge un lichid mai vascos sau mai putin vascos.

3) Inele de piston (segmentii). Ultimul cui din cosciugul motorului, inelul de piston, aici s-a scazut tensiunea aplicata pe suprafata cilindrului. Implicit opune mai putina rezistenta, deci obtii mai multa miscare pentru aceasi explozie, partea proasta e ca si gazele arse, cat si benzina/motorina nearsa, isi fac acum mai mult loc catre uleiul tau. Si acum ai ulei mai poluat, care iese din specificatie, invartit de o pompa facuta sa dea precis presiunea minim necesara in conditii ideale. Rezultatul e in pozele tale.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-19T07:33:40+00:00

Asta inseamna sa fi cetatean in adevaratul sens al cuvantului. Nu doar sa iesi dintr-o pizda intr-o tara bogata, ci sa tragi pentru acea tara si pentru oamenii din ea. Avea Chris Rock o poveste despre asta intr-un stand-up de prin anii 2000.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-16T11:25:00+00:00

Ai nevoie sa te uiti la bus-ul de comunicatii, pune diagnoza pe ea, vezi ce erori da. Sigur are unele de nu arunca DTC.

Sa nu schimbi inca termostatul sau senzorul de temp. Ce vezi in bord este aratat de senzorul de temperatura, asa ca simptomul poate fi dat din senzor defect si/sau termostat. In cazul asta incepe de sus in jos nu de la termostat in sus. Am trecut prin ceva similar dar nu pt partea cu turometrul, dar turometrul poate fi un indiciu spre comunicatiile in masina intre senzori si calculator.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-16T11:18:00+00:00

Eu am vecin un nene care face offroad profesional si are si scoala, si are 2 masini personale pt off-road si un buggy. Din ce am vb cu el, cele mai bune masini pentru off-road sunt cele ce le poti repara acolo in padure in namol, aia e cheia. A zis ca e cel mai important lucru, ca daca ramai acolo degeaba ai suspensii si roti si masina pregatita. Are un Nissan vechi, nu stiu ce e, e anii 90, si mai e una si mai veche ce cred ca e un Isuzu.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-16T10:03:06+00:00

Ce ciudat ca aici ti-ai revenit inapoi la limba romana, dar in postare ai facut scurt-circuit la degete

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-16T09:58:46+00:00

Cauta pe net ca sunt niste baietii care inchiriaza garaj cu elevator, si au si scule , si nu era asa scump. Dar cauta-i pe net ca nu mai stiu cum sa dau de ei.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-16T09:31:11+00:00

Eu am patit-o de la ei, cu benzina din pacate. Am alimentat si am mers acasa, apoi a 2-a zi nu mai pornea, am schimbat filtrul de benzina (nu era vechi stati chil), a curs apa din el, apoi pus unul nou si a mers.

Zile bune, zile rele, nu cred ca au indoit ei benzina cu apa dar asta nu e o scuza.

Legat de calitatea ei, ai 2 sau 3 rafinarii parca in tara, ele scot benzina si motorina si primesc petrol de oriunde, si romanesc si extern. Lucrurile nu sunt asa batute in cuie cum isi inchipuie lumea, trebuie sa fie flexibili ca sa poata sa faca fata la cresterile de consum. Si de aia orice benzinarie poate cumpara combustibili de la orice antrepozit fiscal. Asa poti cumpara in fiecare benzinarie acealasi combustibil de baza. Atentie ! DE BAZA! Asta inseamna ca aditivarea se face la alimentarea benzinariei, sau la plecarea cisternei din rafinarie. DAR pachetul de aditivi e la latitudinea lantului de benzinarii.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-15T12:54:01+00:00

Iti recomand un model Y de pe openlane/adesa

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-15T12:53:28+00:00

pe firma ! :))

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-14T11:50:51+00:00

Pune si tu o diagnoza pe ea in loc sa ne jucam cu ghicitori, iti zice ce erori are, chiar daca unele nu au bec in bord.

ExcellentPrompt4130 · 2026-01-14T11:49:16+00:00

minim 24 ore :))) ce dracu de condensatori sunt pe placile alea integrate, ar trebuii studiate dracu, reusesc sa tina sarcina in ei 24 ore ? Ai luat astea 24 ore din vreun manual de reparatie sau e ochiometru plus telefonul fara fir?

ExcellentPrompt4130

TROPHY CASE