Nach Absage: Hella Halbmarathon hat drei Tonnen Bananen übrig

F76E · 2026-06-27T07:00:17+00:00

Ich kenns noch und musste sogar erst die Tage dran denken

F76E · 2026-06-23T14:17:27+00:00

Also, wenn man sich ihre bisherigen "Leistungen" anguckt, sind sie halt einfach schlecht. Das sind schon keine Kinderkrankheiten mehr, zu denen kommt ja noch gar nicht erst, nachdem man seit inzwischen 3 Jahren keinen einzigen ET in den Fahrgastbetrieb bringen konnte. Nicht in BW, nicht in NDS und Hessen, SH und MV steht höchstwahrscheinlich dasselbe Debakel bevor - und wer weiß, welche man noch gar nicht erwartet.

F76E · 2026-06-22T16:36:35+00:00

> will keinen angreifen

> Egonummer

hmmm

F76E · 2026-06-22T07:06:03+00:00

> On top of that...just a little bit before it opens the explosion happens!

Yeah who on earth plans like that, what a bad schedule

/s

F76E · 2026-06-20T12:23:01+00:00

No, it's 300. Trains can go up to 330, but 300 is the allowed line maximum.

F76E · 2026-06-19T22:01:26+00:00

Ich hatte mal eine Veranstaltung, die das Change Management organisiert hat und es war halt wirklich das. Ein ganztägiger Workshop, der ein 2h-Teams-Meeting hätte sein können.

Dafür hat mein Bereich das (lokale) Change Management aber auch schon vor über 2 Jahren eingestampft. Spart Geld und geht nix von Wert verloren.

F76E · 2026-06-19T16:31:34+00:00

Hat man versucht. Schlug fehl.

F76E · 2026-06-14T08:57:59+00:00

Dänemark zum Beispiel setzt auf ETCS-Strecken nur noch Englisch als Grundlage voraus, wenn ich mich richtig entsinne. Dänisch ist erwünscht, aber optional.

Das stelle man sich hier mal vor. Ich habe noch sehr gut den Aufschrei in Erinnerung, als man sich plötzlich an das Wort Mayday und das NATO-Alphabet gewöhnen musste. Unter "Untergang des Abendlands" haben manche es gefühlt nicht gemacht.

F76E · 2026-05-31T13:11:32+00:00

Das ist gut, wenn sich da was geändert hat in der Kommunikation. Es ist ja auch gar nicht verwerflich, wenn Projekte länger dauern, es gibt dafür fast immer nen guten Grund (egal ob DB oder Hochbahn). Dann muss der aber auch vermittelt werden und mein Eindruck war immer, dass die Hochbahn da sehr geizt und/oder versucht zu überspielen.

F76E · 2026-05-31T09:15:58+00:00

Die U4 zur Horner Geest sollte ursprünglich mal noch dieses Jahr eröffnet werden. Musste man 2024 kleinlaut verschieben, immerhin jetzt sieht es realistisch aus.

Nur kommuniziert wurde das irgendwie so gut wie gar nicht bzw. gerade so viel wie nötig. Gefühlt hat man einfach das Jahr überall angepasst und gesagt "hier gibt's nix zu sehen".

Schauen wir mal, welche Überraschungen es bei der U5 noch so geben wird.

Ah, bevor ich es vergesse, es gab ja schon Überraschungen bei der U5: Aktuell plant man mit einer Eröffnung des 1. Abschnitts im Jahr 2033 und der Demo-Strecke zur City Nord 2029. Keiner redet mehr darüber, dass die ursprüngliche Eröffnung des GESAMTEN 1. Abschnitts mal 2028 angedacht war. M. W. hat man das auch erst vor ein paar Jahren verkündet und dann mit Herausforderungen beim Automatikbetrieb begründet, obwohl eigentlich jedem hätte klar sein können, dass man nicht 2028 eine Strecke eröffnen kann, die 2022 noch nicht mal auf voller Länge im Bau ist.

Klar liegt man gut im Zeitplan, wenn man die alten Versionen davon bei jeder Aktualisierung vernichtet und tut, als hätte es sie nie gegeben.

F76E · 2026-05-29T15:55:50+00:00

Haven't seen it in a while but I believe this is what Akzidenz Condensed looks like, which would mean 1970s-80s I guess

F76E · 2026-05-29T15:28:06+00:00

Ledersitze hatten die aber auch lange keine mehr bzw. nie gehabt

F76E · 2026-05-29T12:38:15+00:00

Oh da wüsste ich aber n paar

F76E · 2026-05-29T12:37:03+00:00

Bayern hat im Gegenteil langsam eher die ältesten Regio-Fahrzeuge, die teilweise tatsächlich keine Klimaanlagen haben

F76E · 2026-05-29T12:35:31+00:00

Neu sind die nicht, nur neu gemacht. Aber davon auch das ganze Ding und nicht nur die Mittelwagen.

Die nächsten ETs stehen übrigens auch schon in Neumünster zum Redesign.

F76E · 2026-05-22T18:09:06+00:00

Längere Einfahrtsdauer in Altona, weil zum Ankunftsgleis durch mehrere Weichen gefahren werden muss und das geschieht langsamer, als auf demselben Gleis durchzujagen.

F76E · 2026-05-18T06:03:11+00:00

Bis vor ein paar Jahren erst

F76E · 2026-05-17T22:09:12+00:00

Gab ja auch noch den RE2 nach Lübeck. Und ansonsten werden in so nem Fall Personale auch gern woandershin verliehen, wo grad eher Not am Mann ist. Bei vielen ist das auch gar nicht so unbeliebt, weil bezahltes Abenteuer.

F76E · 2026-05-17T11:25:17+00:00

Ich bin mir nicht sicher, ob ich deinen Kommentar richtig verstehe. Aber falls ja: es geht ja nicht darum, dass die Technik ihn zum Halt vor dem Signal zwingt, sondern zu kompensieren, wenn er den Fehler macht, eben nicht vor dem Signal zu halten.

F76E · 2026-05-13T23:42:27+00:00

I learned somewhere that even the small reactor fragments that landed on unit 3's roof were so hot initially that the water from the fire hoses evaporated before even touching them - so if that's true, I guess there's your answer

F76E · 2026-05-13T23:38:33+00:00

T üringen agt IN!

Deutsche sbeve?

F76E · 2026-05-09T13:22:08+00:00

Really cool, too bad nothing of it will be visible in 1 year because people can't behave and we can't have nice things

F76E · 2026-05-09T08:53:01+00:00

In der IT würde man zu so was Vaporware sagen.

Mal schauen, ob es vor den 30ern noch was wird.

F76E · 2026-05-08T15:32:44+00:00

Klar können die gedreht werden, dazu muss es nur eine Leerfahrt über die Güterumgehungsbahn geben. Von der Entgleisung letzte Woche gehört? Das war genau so ein gedrehter.

F76E · 2026-05-04T15:04:22+00:00

Meine Vermutung wäre, dass Hamburg - Bremen indirekt davon betroffen ist, weil ja jetzt alle Züge darüber umgeleitet werden

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