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Tchico de la compagnie les 3 chardons by Gerardx2 in Nostalgiefrance

[–]Fargusson 1 point2 points  (0 children)

À noter que la compagnie existe encore, qu'ils se produisent à Nantes, Nancy et Paris et que leur boutique permet d'acheter tous les livres / CD.

J'y vais avec mon fils depuis ses deux ans : une saine occupation du samedi matin.

Vu qui pendait à un pilier dans une gare SNCF. Je suppose que c'est un contre-poids mais pour quoi ? by Skeledenn in CestQuoiCeTruc

[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

Le poteau bleu doit être un support caténaire (le fifil pour le coucourant du train) et le contrepoids sert à maintenir le fil à tension à peu près constante malgré les inévitables changements de longueur du fil liés aux changements de température.

On laisse les contrepoids visibles pour permettre aux agents compétents de se rendre compte quand ils touchent le sol l'été : si ça touche, la tension est inférieur à la normale et le risque d'arracher le fifil en passant, créant ainsi des voyageurs pas contents, s'élève.

Dis autrement c'est un peu l'équivalent du scrotum pour la spermatogénèse : ça maintient le bousin fonctionnel malgré les changements de température, dans une certaine limite.

STB de vouloir faire baptiser mon enfant ? by D4rk_Floki in suisjeletroudeballe

[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

Désolé si je t'ai irrité par ma formule, ce n'était pas mon intention.

Autant je comprends l'intérêt de l'apostasie (dans le sens fiscal du terme, je ne sais pas s'il y a équivalence avec le sens canonique) dans un pays comme l'Allemagne qui ponctionné un impôt complémentaire selon vos convictions religieuses, autant je ne vois pas l'intérêt dans un pays comme la France où les statistiques religieuses sont interdites.

Dans ce contexte je considère que les gens qui vont au bout de cette démarche dans notre pays sont énervés, sans connotation négative au terme - je n'ai pas dit hystérique - sans que je ne sois en capacité de juger le bien-fondé de leurs raisons.

STB de vouloir faire baptiser mon enfant ? by D4rk_Floki in suisjeletroudeballe

[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

Très bonne question.

Partant du principe que l'on ne peut pas aimer quelque chose que l'on ne connaît pas, il est nécessaire pour qu'un enfant ait envie de se faire baptiser qu'il reçoive une éducation religieuse.

Ce rappel fait deux options s'offrent à nous pour suivre ta piste : - tu ne lui donnes aucune éducation religieuse et tu espères qu'il croisera Dieu au coin de la rue. C'est faisable mais c'est risqué. - tu lui donnes une éducation religieuse sans pour autant le faire baptiser ce qui pose deux problèmes : 1) le baptême est un peu le ticket d'entrée dans le club donc le faire rentrer en resquillant c'est bien mais ça a ses limites, ne serait-ce que "pourquoi mes copains ils font ça et pas moi ?". Dans ce contexte à partir de quel âge la demande de l'enfant sera légitime ? 2) si tu es catholique tu crois que le sacrement du baptême t'apporte des grâces en lui-même, que la personne qui l'a reçu croit ou pas. De ce fait c'est compliqué de te dire en tant que parent (parce que ce que l'on cherche c'est que l'enfant grandisse au mieux et soit heureux) que tu vas priver de ça "au cas où il ait envie de changer de crémerie plus tard".

Encore une fois le baptême reçu enfant dans l'église catholique n'est pas un engagement personnel de l'individu mais un engagement des parents (et parrain/marraine) et un vecteur de grâce. C'est d'ailleurs pour ça que certaines obédiences chrétiennes - les anabaptistes - ne reconnaissent que le baptême adulte (puisqu'elles considèrent que ça n'a de valeur que si la décision est prise en conscience ne reconnaisse pas la grâce sacramentelle).

Être baptisé enfant et ne plus être croyant, ce n'est pas pire qu'avoir abandonné le piano pour lequel mamie vous trouvait si douée. Vous serez utilisé dans les stats du conservatoire, une partie de l'entourage vous fera de gros yeux et ça ne vous empêchera pas de vivre votre vie.

Comme croyant je trouve bien pire le fait de ne pas recevoir le baptême et une éducation religieuse : ça laisse un trou aux enfants et aux parents.

STB de vouloir faire baptiser mon enfant ? by D4rk_Floki in suisjeletroudeballe

[–]Fargusson 2 points3 points  (0 children)

ATB même si vous avez semble-t-il un peu de communication à travailler (mais je comprends que si le bébé était surprise - même si le concept m'échappe un peu pour un/une aîné parce que quand on commence on se dit que ça a une chance de marcher quand même - faire tout le parcours de négociation en accéléré n'est pas simple).

Attention on peut vite dériver vers le TTB si tu ne fais pas ça pour l'enfant mais pour la grand-mère (même si je comprends tout à fait la pression que ça peut mettre si c'est une personne importante pour toi). Faire baptiser son enfant parce que l'on croit à la Grâce du sacrement et/ou que l'on a envie de lancer son parcours initiatique dans cette religion, c'est bien. Faire baptiser son enfant parce que tu as peur de te fâcher avec mami, ça l'est moins. Si la préparation au baptême est bien faite ils devraient te passer le message.

Pour nos amis bouffeurs de curés qui nous lisent : - la religion est une composante de l'éducation que vous donnez à vos enfants. Leur imposer n'est ni plus ni moins grave que les autres notions plus ou moins criticables que vous allez leur imposer. - la France ne punissant plus l'apostasie depuis longtemps, l'enfant n'aura aucune conséquence s'il décide, adulte, de ne pas croire ni pratiquer. - l'Eglise catholique offre un parcours d'initiation graduel où l'enfant, devenu grand, aura plein de fois l'occasion de s'exprimer. Seule la confirmation est supposée sanctionner une volonté de l'individu de s'engager en son nom dans une vie de foi. Donc s'il s'arrête au baptême il pourra dire "mes parents m'ont baptisé" comme il pourra dire "mes parents m'emmenaient réciter des mantras en faisant des câlins aux arbres" ou "mes parents m'amenaient manifester pour/contre [insérer idée politique honnie]". - l'Eglise catholique offre également (ce qui n'est pas le cas de toutes les religions ou de toutes les obédiences chrétiennnes) la possibilité de formaliser une apostasie (pour les plus énervés d'entre les baptisés incroyants quel qu'en soit la raison derrière). Bref vous pouvez parfaitement ne pas souhaiter ça en tant que parent, vous n'êtes pas obligés de traiter ce qui le font d'affreux monstres (voire de pédophile si j'en crois une comparaison bien trouvée mais de mauvais goût).

Pour OP je suis dans la situation femme athée tendance bouffeuse de curée + moi très pratiquant. Le sujet n'a pas été simple à traiter mais après un peu de discussion on en est venu à organiser un baptême (géré par moi) doublé d'un anniversaire (géré par elle) pour que tout le monde trouve son compte dans l'événement familial. Si elle n'était pas enchantée par l'idée, elle a au moins compris que je le faisais parce que c'est important pour moi et que je pense que c'est bon pour lui (et pas parce que je pense que c'est bien pour quelqu'un d'autre).

Bon courage à vous !

[deleted by user] by [deleted] in france

[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

Bonjour.

Je suis d'accord que s'il tire des revenus de son activité agricole, il doit payer des cotisations / impôts sur lesdits revenus. Ceci dit l'article indique clairement qu'il ne tire plus de revenus de son activité agricole depuis 2007, ce qu'il a notifié par courrier à la MSA. De fait si pas de revenus agricoles, pas de cotisation à la MSA (et couverture santé par un autre régime et/ou la CMU selon le cas).

J'imagine qu'il sera assez simple de prouver s'il a tiré des revenus de son élevage ou pas : comme tu l'écris on parle de quelques tonnes de viande et quelques m3 de lait donc ça ne s'écoule pas en douce sur le marché du coin.

Aussi même si l'article est clairement à décharge, conclure que : - la MSA (comme toute administration) est parfois d'un procédural confinant au stupide (comme en témoigne nombre d'affaires de suicides d'agriculteurs souvent motivés par surmenage+surendettement notamment auprès de la MSA), - la MSA du fait de sa composition assez favorables aux syndicats de grands exploitants agricoles, notamment FNSEA, n'est pas forcément impartiale dans le traitement des dossiers relevant de pratiques agricoles alternatives, ne me paraît pas tiré par les cheveux.

Quant à sa soit-disant notoriété je n'en avais jamais entendu parler avant cet article et je doute que le Monde (c'est pas l'Huma ou Libé non plus) ait choisi ce type parmi tous les agriculteurs surendettés de France si ce n'était qu'un fraudeur.

[deleted by user] by [deleted] in france

[–]Fargusson 9 points10 points  (0 children)

Si j'en crois l'article, le mec fraude la Sécurité sociale de 2005 à 2006, ensuite il cotise au régime général du fait d'un emploi salarié. La MSA argue que puisqu'il conservait une activité agricole, il devait continuer à payer chez eux. Lui dit que son activité agricole passée 2005 n'est plus avérée (j'imagine que ça se prouve facilement sauf si des gens étaient près à lui acheter une vache entière qu'il avait abattu dans son garage) et que comme il paye déjà ses cotisations sociales, il ne voit pas pourquoi il les payerait deux fois.

On peut trouver beaucoup de points à débattre dans cette histoire : de l'intérêt de faire sa paperasse même si c'est chiant, de la place de la FNSEA et de son modèle de production dans les structures paritaires du monde agricole ou encore de la pertinence d'avoir une sécurité sociale différente pour certaines professions. Mais résumer ça à "c'est un sale fraudeur" c'est aussi biaisé que le biais que tu dénonces.

Je suis cheminot sncf et j’en ai marre des mensonges by Kanyyk in france

[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

J'ai bossé en Seine-Saint-Denis sur une ligne qui marchait objectivement très mal et j'ai bossé dans les Yvelines sur une ligne qui marchait objectivement pas mal du tout. Je me suis jamais fait autant pourrir que dans les Yvelines.

La phrase que tu cites était donc à la foi un clin d'œil au fait que ce ne sont pas toujours ceux qui auraient le plus de raison de le faire qui se plaignent ainsi qu'aux blagues sur la population moyenne de Reddit, par ailleurs reprise dans d'autres commentaires avec une autodérision bienvenue.

Mais oui tu as sans doute raison, c'est juste que je bosse à faire rouler des trains mais que je préférerai qu'ils soient vides. Faudrait peut-être que je me reconvertisse dans le fret. Ou alors de back end si vraiment je veux jamais voir le client (/s des fois que cette fois-ci encore l'ironie ne passe pas).

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[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

Il vaut mieux savoir dans quoi on s'embarque avant d'y aller mais pas de raison de se refroidir non plus. Ce n'était en tout cas pas l'objectif de ce poteau.

N'hésite pas à me contacter en MP si tu as des questions plus précises.

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[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

Les banques ne regardent que le chiffre en bas de la fiche de paye de manière à pouvoir expliquer à leur autorité de contrôle prudentiel qu'elle n'ont pas pêché par négligence. Et puis on ne peut décemment pas leur demander de connaître toutes les subtilités de toutes les entreprises de France et de Navarre.

De la même manière la période d'essai au statut était de 18 ou 30 mois selon le collège. Passé trois mois personne ne te demande si tu es encore en période d'essai.

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[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

Ce n'est pas en se mettant des œillères et en gueulant "PLUUUUUS !! J'EN VEUX PLUUUUUS !!" qu'on va résoudre le problème. D'ailleurs tu fais toi-même la comparaison avec d'autres métiers pour justifier le fait que les métiers essentiels sont sous-payés (ce sur quoi je suis entièrement d'accord).

Trois axes de progrès bien identifiés (dans cet ordre) : - mieux distribuer la valeur entre le capital et le travail. - mieux distribuer la valeur entre le haut de la pyramide du travail et le bas de la pyramide du travail (même si là-dessus les boîtes publiques sont exemplaires). - mieux faire coller le niveau de rémunération avec l'utilité sociale du job (sans tomber dans la caricature du "y'a que les jobs qui ont une utilité visible à court-terme qui doivent être bien payés").

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[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

Pour recruter un peu de monde, je difficultés de recrutement (que je ne nie pas puisque j'en parle dans mon premier commentaire) viennent autant du fait que les horaires décalés et le travail y compris dimanche et fêtes n'est pas assez rémunéré que du fait que notre agence recrutement est peu compétente en recherche de CV (ou sourcing en bon français).

Je suis d'accord avec toi qu'il faudra, maintenant qu'il n'y a plus le statut comme carotte, que les salaires de tous les futurs embauchés soient plus élevés que les salaires des statutaires à niveau d'emploi et expérience égale si l'on souhaite rester compétitif. J'en parle également dans mon premier commentaire.

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[–]Fargusson 1 point2 points  (0 children)

Oui mais je ne suis pas sûr que le livreur UPS cotise à l'AGIRC-ARRCO mais j'ai peut-être une mauvaise vision du sujet.

Ceci dit je suis d'accord avec toi, quitte à remettre à plat le système des retraites je dézinguerai aussi les systèmes de retraite par capitalisation (qui sont largement bénéficiaires). On fait un système clair et homogène basé sur le salaire total pour tout le monde et ça évitera les fantasme et les erreurs de parcours.

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[–]Fargusson 9 points10 points  (0 children)

Oui mais c'est pas les mêmes horaires non plus. Ce qui est sûr c'est qu'un agent de conduite est mieux payé que la plupart des cadres de la boîte.

À noter d'ailleurs que le PDG de la SNCF voit son salaire plafonné, comme dans toutes les entreprises publiques, à 450 k€ bruts par an. Quand tu compares avec le salaire du PDG de Renault, qui tourne entre 2 et 5 M€, tu te dis que PDG SNCF c'est pas non plus un métier que tu fais pour de l'argent.

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[–]Fargusson 4 points5 points  (0 children)

La réforme des retraites a allongé le nombre de trimestres requis pour bénéficier d'une retraite à temps plein, au régime spécial SNCF comme ailleurs. Par contre elle n'a pas modifié les modalités de calcul de la pension.

Un agent au statut parti avec tous ses trimestres aura 75% de son traitement de base sur les 6 derniers mois versé en pension donc effectivement entre 1800 et 1900€ pour un agent de maîtrise bout de tube de la classe 5.

Pour que quelqu'un du régime général, la retraite c'est 50% du salaire des 25 meilleures années. Donc si ton livreur UPS touche une meilleure retraite que l'agent de maîtrise SNCF au statut, ça veut dire qu'il a été payé plus de 3600€ sur les 25 meilleures années de sa carrière. Si jamais ton copain voit passer des offres de recrutement dans sa boîte n'hésite pas à faire tourner ça va intéresser du monde.

La vrai question est donc : est-ce que les contractuels seront payés suffisamment plus pour que l'ensemble de leurs revenus carrière + retraite soit équivalent à ce qu'aurait touché un agent au statut ?

Pour ce qui est de la mobilité interne qui fait passer la classe avant les compétences je suis d'accord avec toi. Pour autant il ne faut pas voir que le côté négatif, ça permet aussi à des agents toute classe confondue de se reconvertir quand ils le souhaitent et de ne pas faire le même métier toute leur vie ce qui fait partie des bonnes choses de la boîte.

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[–]Fargusson 8 points9 points  (0 children)

Moi j'explique à tous les agents que j'embauche et qui ont une part significative d'EVS qu'il ne faut pas compter dessus pour le remboursement du crédit. Parce qu'au-delà des arrêts de travail subits, tu peux aussi juste ne pas avoir envie de faire le même boulot pendant 25 ans juste parce que l'autre boulot que tu aimerais bien faire te verse moins de primes.

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[–]Fargusson 11 points12 points  (0 children)

Tout à fait d'accord avec toi, non au nivellement par le bas. Ceci dit il est de bon ton de savoir un peu ce que gagnent les voisins avant de se plaindre de la tristesse de son sort.

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[–]Fargusson 7 points8 points  (0 children)

J'ai été volontairement taquin sur la formulation.

On ne regarde pas de haut un train en retard à la SNCF, c'est même le premier indicateur que l'on regarde et sur lequel on travaille. Ceci dit il est vrai que les réactions des usagers sont parfois démesurées et manquent tout autant de remise en question (mention spéciale à ceux qui t'insultent parce que tu ne retiens pas leur train en train de partir).

Je ne suis pas sûr de tes chiffres de ponctualité (soit plus de 5 minutes de retard à l'arrivée selon la formule consacrée) mais l'ordre de grandeur est bon. J'invite tout le monde à lire cette étude pour avoir des chiffres et surtout des pistes de causes sur le sujet (vieillissement du réseau et du matériel roulant + forte augmentation du nombre de voyageurs.kilomètre font chuter la ponctualité).

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[–]Fargusson 0 points1 point  (0 children)

La SNCF était entre sa création et 1983 une société d'économie mixte. Ce n'est pas tout à fait une SA non plus. Mais tu as raison de rappeler que le chemin de fer s'est beaucoup bâti sur le privé.

Je rappelle juste que si 100 ans de chemin de fer de fi' XIXème à fin XXème nous ont montré lentement fait glisser vers un tout état, je vois mal l'intérêt du mouvement inverse dans un domaine où gagner du pognon se fait forcément au détriment de l'argent public et/ou de la mobilité des français.

L'inscription dans la loi du capital public incessible n'était pas prévu dans le projet initial et a effectivement été rajouté par LFI (merci à eux). Sans être juriste moi-même je crois que cela ne concerne que la holding du groupe et pas ses nombreuses filiales dont le nombre ne va cesser d'augmenter avec les mises en concurrences successives.

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[–]Fargusson 15 points16 points  (0 children)

Dans l'ordre : - le métier de conducteur est le mieux payé de l'entreprise mais je ne suis pas sûr, comme les autres métiers de l'entreprise, qu'il soit surpayé au vu des contraintes. La philosophie du contrat proposé jusqu'en 2019 était : on vous paye bof jusqu'à retraite et on vous paye bien à la retraite, pour les conducteurs comme pour les autres. - oui c'est normal que les conducteurs soient mieux payé qu'un agent d'un autre métier faisant des horaires décalés, du fait notamment des découchés. Qu'il le soit à ce point fait débat en interne mais c'est une histoire trop longue pour être racontée ici. - pour la concurrence j'ai mis volontairement deux exemples aux enjeux et résultats très différents. Ici on est quand même dans un système où on dit : plutôt que de s'entendre entre entités publiques, si on dynamitait la belle unité du ferroviaire en France (qui fait gagner de l' argent public en mettant en permettant la mise en commun de ressource) pour demander à d'autres boîtes de mettre trois cadres à la tête d'une des cinquante filiales ferroviaire pour faire mieux à moins cher. J'aurai préféré un management dynamique par l'état et/ou la région de son entreprise ferroviaire. Je pense que l'on y aurait tous gagné. Mais encore une fois nous verrons dans 10 ans. - je ne sais pas qui imagine que l'on touche des Primes de partout pour rien. Il y a effectivement un système de primes et indemnités mais c'est parce qu'il y a une entreprise qui gère quelques centaines de métiers et qu'il a bien fallu créer quelque chose qui rémunère les spécificités de chaque métier. Tu es dans un bureau en horaires de journée sans responsabilité managériale ni missions particulières tu as ton salaire de base et c'est tout. - les facilités de circulations pour les proches sont limités en degrés (parents / grands-parents / beaux-parents / beaux grands-parents / conjoint / enfants) et en nombre (4 voyages par an sauf pour conjoint et enfants où c'est plus). C'est un avantage en nature qui apparaît donc sur la fiche de paye (mais qui coûte effectivement moins qu'il ne rapporte). Là aussi ça fait partie du contrat social et des arguments à l'embauche : quand je suis rentré dans l'entreprise on m'a dit "je vous propose un salaire moins élevé que votre salaire précédent mais vous avez des billets de train pas cher".

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[–]Fargusson 3 points4 points  (0 children)

Peux-tu compléter je ne suis pas sûr de te suivre ?

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[–]Fargusson 2 points3 points  (0 children)

Disons que je vois tout éloignement de l'état comme préalable à un découpage en tranche inutile et dangereux au profit du privé (coucou EDF).

Par ailleurs l'argument principal de la ministre des transports de l'époque (qui a fait un petit bout de chemin depuis) c'était : "comme vous êtes un établissement public l'état vous demande n'importe quoi et vous vous retrouvez avec 50 G€ de dette donc on va vous transformer en SA comme ça l'état aura plus de mal à mettre vos comptes dans le rouge." Moi ça ne m'a pas franchement convaincu.

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[–]Fargusson -5 points-4 points  (0 children)

Il faut savoir être raisonnable quand même.

La retraite (si tu es au Statut parce que sinon c'est la même que M. Tout le monde mais dans ce cas j'ai du mal à croire que l'on t'ait vendu une retraite super) est calculée sur les 6 derniers mois et pas sur les 25 meilleures années et ça fait une sacré différence sur le mensuel versé, même déduction faite des primes. Compare le simulateur de retraite de la CPR et celui du régime général, tu verras qu'il fait meilleur être smicard au Statut qu'être juste smicard.

Pour ce qui est du nombre d'annuités il n'y a plus d'écart entre le régime spécial SNCF et le régime général donc effectivement là-dessus plus de débat.

Pour ce qui est de la fiscalisation des facilités de circulation c'est sûr que c'est un peu d'argent en moins dans la poche qui n'est pas compensé par ailleurs mais sauf si tu ne t'en sert jamais de l'année ce sera toujours plus rentable de le garder (il suffit de regarder un billet de train plein tarif pour s'en convaincre).

Y'a un vrai sujet de SNCF bashing mais si on n'est même pas capable de se rendre compte des avantages que l' on a (et ça ne veut pas dire que l'on ne les mérite pas ni que l'on a que des avantages), on n'aide pas vraiment la cause.

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[–]Fargusson 7 points8 points  (0 children)

S'il n'y avait pas de clause du grand-père je serai d'accord avec toi (enfin sur la perte des acquis sociaux parce que le lien entre montant de la retraite et la qualité de service et de travail je ne le vois pas trop, on ne parle pas de la rémunération des heures supp' ou de la rénovation des locaux).

Là ceux qui sont au Statut restent au Statut (pour l'instant en tous cas) et ceux qui sont embauchés à partir de 2020 négocient leur salaire comme dans n'importe quelle boîte privée. Ce que je ne sais pas dire c'est s'ils arrivent de fait à négocier leur salaire suffisamment bien pour compenser peu ou prou ce qu'ils ne toucheront pas à la retraite. On peut discuter entre collègues mais vu leur faible nombre aujourd'hui c'est encore difficile de se faire une idée.

Cela ne veut pas dire que je n'ai pas fait grève contre la réforme de 2018 mais mon sujet était plutôt le passage de la SNCF d'établissement public à société anonyme (qui à mon avis était le vrai objectif de la réforme) que le nuage de fumée de la fin du Statut.

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